என்ஜின் கேஸ்கட் - செரி ஈஸ்டார் பி 11 க்கான நேர சங்கிலி கவர்

SMF140029 போல்ட் - ஃபிளாஞ்ச் (M8б+30)
SMF140031 போல்ட் - ஃபிளாஞ்ச் (M8б+35)
SMF140037 போல்ட் - ஃபிளாஞ்ச் (M8б+60)
5-1 SMD363100 கவர் அஸ்ஸி-அடி நேரம் பல் பெல்ட் எல்.டபிள்யூ.ஆர்
SMF140209 போல்ட் - ஃபிளாஞ்ச் (M6б+25)
SMF140206 போல்ட்-வாஷர் (M6б+18)
MD188831 கேஸ்கட்
MD322523 கேஸ்கட்
SMF247868 போல்ட்-வாஷர் (M6б+25)
13-1 MN149468 கேஸ்கட்- டைமிங் கியர் பெல்ட் எல்.டபிள்யூ.ஆர் கவர்
MD310601 கேஸ்கட்- டைமிங் கியர் பெல்ட் யுபிஆர் கவர்
15-1 MD310604 கேஸ்கட்-நேர சங்கிலி கவர்
15-2 MD324758 கேஸ்கட்-நேர சங்கிலி கவர்
SMD129345 பிளக் -ரப்பர்

எஞ்சின் டைமிங் பெல்ட்டின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளை பொருத்தமான நேரத்தில் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு இயந்திரத்தின் வால்வு பொறிமுறையை இயக்குவதாகும், இதனால் என்ஜின் சிலிண்டர் உள்ளிழுக்கவும், பொதுவாக வெளியேற்றவும் முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பயன்பாட்டு கொள்கை
டைமிங் சங்கிலியின் பணி கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்டின் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை இணைத்து அவற்றை ஒத்திசைவாக இயக்குவதற்கு உயர் வலிமை கொண்ட உலோகச் சங்கிலியைப் பொறுத்தது. உலோகங்கள், வேகமான உடைகள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான அதிவேக செயல்பாடு காரணமாக, அதனுடன் தொடர்புடைய உயவு அமைப்பு குளிரூட்டல் மற்றும் உயவு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், இயந்திர வடிவமைப்பில் நேரச் சங்கிலி பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​உலோகங்களுக்கு இடையில் உராய்வு சத்தத்தின் சிக்கலும் உள்ளது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, உற்பத்தியாளர் உகந்த வடிவமைப்பைக் கொண்ட சங்கிலி போன்ற பல்வேறு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க, இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கும்.

வேறுபாடு
“டைமிங் பெல்ட்” மற்றும் “டைமிங் சங்கிலி” ஆகியவற்றின் அடிப்படை செயல்பாடுகள் ஒன்றே என்றாலும், அவற்றின் பணிபுரியும் கொள்கை இன்னும் வேறுபட்டது.
நேர பெல்ட்டின் உள் பக்கத்தில் பல ரப்பர் பற்கள் உள்ளன. டைமிங் பெல்ட் இந்த ரப்பர் பற்களைப் பயன்படுத்தி தொடர்புடைய சுழலும் பகுதிகளின் (கேம்ஷாஃப்ட், வாட்டர் பம்ப், முதலியன) மேற்புறத்தில் உள்ள பள்ளத்துடன் ஒத்துழைக்க பயன்படுத்துகிறது, இதனால் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்ற இயங்கும் பகுதிகளை இழுத்து இயக்கப்படும் பகுதிகளை ஒத்திசைவாக வைத்திருக்க முடியும். டைமிங் பெல்ட்டை மென்மையான கியராகக் கருதலாம். அதே நேரத்தில், டைமிங் பெல்ட் செயல்படும்போது, ​​அதற்கு டென்ஷனர் (தானாகவோ அல்லது கைமுறையாகவோ அதன் இறுக்கத்தை சரிசெய்யவும்) மற்றும் செயலற்ற (வழிகாட்டி பெல்ட் இயங்கும் திசை) மற்றும் பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்பும் தேவை.
நேரச் சங்கிலியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​டைமிங் பெல்ட்டில் எளிய கட்டமைப்பின் பண்புகள் உள்ளன, உயவு, அமைதியான செயல்பாடு, வசதியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் பல. இருப்பினும், டைமிங் பெல்ட் ஒரு ரப்பர் (ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட புட்டாடின் ரப்பர்) கூறு ஆகும். இயந்திர வேலை நேரத்தின் அதிகரிப்புடன், டைமிங் பெல்ட் அணிந்து வயதாகிவிடும். இது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், நேர பெல்ட் குதித்தால் அல்லது உடைந்தவுடன், இயந்திரத்தின் இயங்கும் பகுதிகளின் செயல் ஒழுங்கற்றதாகி, பாகங்கள் சேதமடையும். என்ஜின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் மற்றும் என்ஜின் பிஸ்டன் ஆகியவை ஒருங்கிணைக்கப்படாவிட்டால், மோதல் சேதம் ஏற்பட்டால்.