செரி A3 M11 க்கான சேஸ் கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை

1 M11-1703010 வீட்டுவசதி-கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை
2 A11-1703315 முள்
3 பி 11-1703213 கேஸ்கட்
4 Q40210 வாஷர்
5 பி 11-1703215 கிளாம்ப்-நெகிழ்வான தண்டு
6 A21-1703211 பராகெட்-நெகிழ்வான தண்டு

ஷிப்ட் என்பது "ஷிப்ட் லீவர் செயல்பாட்டு முறை" இன் சுருக்கமாகும், இது செயல்பாட்டு செயல்முறையைக் குறிக்கிறது, இதில் உளவியல் மற்றும் உடலியல் இயக்கத்தின் அனைத்து அம்சங்களின் மூலமும் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகன வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் ஓட்டுநர் தொடர்ந்து ஷிப்ட் நெம்புகோலின் நிலையை மாற்றுகிறார். நீண்டகால ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில், அதன் சுருக்கமான மற்றும் நேரடி பெயர் காரணமாக இது மக்களால் பரவியுள்ளது. மிகவும் அடிக்கடி பயன்பாடு. மேலும், செயல்பாடு எவ்வளவு திறமையானது (குறிப்பாக கையேடு பரிமாற்ற கார்) மக்களின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
பொதுவாக, “கியர் லீவர் செயல்பாட்டு முறை” “கியர் லீவர்” க்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது; இந்த மாற்றத்தில் “கியர் லீவர் செயல்பாட்டு முறை” மட்டுமல்லாமல், இலக்கை அடைவதற்கான (வேக மாற்றம்) என்ற அடிப்படையில் வேக மதிப்பீடு உள்ளிட்ட அனைத்து உளவியல் மற்றும் உடலியல் நடத்தை செயல்முறைகளும் அடங்கும்.

தொழில்நுட்ப தேவை
கியர் மாற்றத்தின் தொழில்நுட்ப தேவைகளை எட்டு சொற்களாக சுருக்கமாகக் கூறலாம்: சரியான நேரத்தில், சரியான, நிலையான மற்றும் விரைவான.
சரியான நேரத்தில்: பொருத்தமான ஷிப்ட் நேரத்தை புரிந்து கொள்ளுங்கள், அதாவது, கியரை மிக விரைவாக அதிகரிக்க வேண்டாம் அல்லது கியரை மிகவும் தாமதமாகக் குறைக்க வேண்டாம்.
சரியானது: கிளட்ச் மிதி, முடுக்கி மிதி மற்றும் கியர் நெம்புகோல் ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்பு சரியானது மற்றும் ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்கும், மேலும் நிலை துல்லியமாக இருக்கும்.
நிலையானது: ஒரு புதிய கியராக மாறிய பிறகு, கிளட்ச் மிதிவை சரியான நேரத்தில் விடுவித்து நிலையானது.
விரைவாக: ஷிப்ட் நேரத்தை குறைக்க விரைவாக நகர்த்தவும், வாகன இயக்க ஆற்றலின் இழப்பைக் குறைக்கவும், எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கவும்.

வகைப்பாடு
கையேடு மாற்றம்
நீங்கள் சுதந்திரமாக வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால் கிளட்சின் முக்கியத்துவத்தை புறக்கணிக்க முடியாது. வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கிளட்ச் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்க வேண்டாம் அல்லது கிளட்ச் மிதி மீது வேறு எந்த நேரத்திலும் உங்கள் கால்களை வைக்க வேண்டாம், நீங்கள் தொடங்குவதற்கு கிளட்ச் மிதிவில் காலடி வைக்க வேண்டும், மாற்றுவது மற்றும் குறைந்த வேக பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும்.
தொடங்கும் போது சரியான செயல்பாடு. தொடங்கும் போது, ​​கிளட்ச் பெடலின் செயல்பாட்டு அத்தியாவசியங்கள் “ஒரு வேகமான, இரண்டு மெதுவான மற்றும் மூன்று இணைப்புகள்”. அதாவது, தூக்கும் ஆரம்பத்தில் மிதிவை விரைவாக உயர்த்தவும்; கிளட்ச் அரை இணைப்பில் இருக்கும்போது (இந்த நேரத்தில், இயந்திரத்தின் ஒலி மாறுகிறது), மிதி தூக்கும் வேகம் சற்று மெதுவாக இருக்கும்; இணைப்பிலிருந்து முழு சேர்க்கை வரையிலான செயல்பாட்டில், மெதுவாக மிதிவை உயர்த்தவும். கிளட்ச் மிதிவைத் தூக்கும் போது, ​​காரை சீராக தொடங்குவதற்கு என்ஜின் எதிர்ப்பின் படி படிப்படியாக முடுக்கி மிதிவில் இறங்கவும்.
மாற்றும் போது சரியான செயல்பாடு. வாகனம் ஓட்டும் போது கியர்களை மாற்றும்போது, ​​அரை இணைப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக கிளட்ச் மிதி விரைவாக அழுத்தி உயர்த்தப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது கிளட்சின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும். கூடுதலாக, செயல்பாட்டின் போது த்ரோட்டலுடன் பொருந்த கவனம் செலுத்துங்கள். ஷிப்டை மென்மையாக்குவதற்கும், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிப்ட் பொறிமுறை மற்றும் கிளட்சின் உடைகளைக் குறைப்பதற்கும், “இரண்டு கால் கிளட்ச் ஷிப்ட் முறை” பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த முறையின் செயல்பாடு சிக்கலானது என்றாலும், பணத்தை ஓட்டுவதற்கும் சேமிப்பதற்கும் இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.
பிரேக்கிங் செய்யும் போது சரியான பயன்பாடு. காரை ஓட்டும் போது, ​​கிளட்ச் மிதி குறைந்த வேக பிரேக்கிங் மற்றும் பார்க்கிங் ஆகியவற்றிற்கு அழுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைத் தவிர, கிளட்ச் மிதி மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் பிரேக்கிங்கிற்கு அழுத்தப்படக்கூடாது.
கையேடு கியர் கட்டுப்பாடு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது, மேலும் சில திறன்கள் மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளன. சக்தியைப் பின்தொடர்வதற்கான திறவுகோல் ஷிப்ட் நேரத்தைப் புரிந்துகொள்வதும், கார் வேகத்தை திறம்பட செய்வதும் ஆகும். கோட்பாட்டளவில், இயந்திரம் உச்ச முறுக்குக்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​முடுக்கம் சிறந்தது.
தானியங்கி நிறுத்த ஷிப்ட்
தானியங்கி நிறுத்தம் மற்றும் மாற்றம், கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, செயல்பட எளிதானது.
1. ஒரு தட்டையான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பொதுவாக “டி” கியரைப் பயன்படுத்துங்கள். நகர்ப்புறத்தில் நெரிசலான சாலையில் வாகனம் ஓட்டினால், அதிக சக்தியைப் பெற கியர் 3 க்கு திரும்பவும்.
2. இடது கால் உதவுதல் பிரேக் கட்டுப்பாட்டை மாஸ்டர் செய்யுங்கள். பார்க்கிங் இடத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு குறுகிய சாய்வை இயக்க விரும்பினால், உங்கள் வலது காலால் முடுக்கியை கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் வாகனத்தை மெதுவாக முன்னேறவும், பின்புற முனை மோதலைத் தவிர்க்கவும் உங்கள் இடது காலால் பிரேக்கில் அடியெடுத்து வைக்கலாம்.
தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கியர் தேர்வாளர் கையேடு பரிமாற்றத்தின் கியர் தேர்வுக்கு சமம். இது பொதுவாக பின்வரும் கியர்களைக் கொண்டுள்ளது: பி (பார்க்கிங்), ஆர் (தலைகீழ்), என் (நடுநிலை), டி (முன்னோக்கி), எஸ் (OR2, IE 2-ஸ்பீட் கியர்), எல் (OR1, அதாவது 1-ஸ்பீட் கியர்). தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களை ஓட்டும் மக்களுக்கு இந்த கியர்களின் சரியான பயன்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. தொடங்கிய பிறகு, நீங்கள் நல்ல முடுக்கம் செயல்திறனை பராமரிக்க விரும்பினால், நீங்கள் எப்போதும் ஒரு பெரிய த்ரோட்டில் திறப்பை பராமரிக்க முடியும், மேலும் தானியங்கி பரிமாற்றம் அதிக வேகத்தில் அதிக கியருக்கு உயரும்; நீங்கள் சீராக வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால், பொருத்தமான நேரத்தில் முடுக்கி மிதிவை மெதுவாக உயர்த்தலாம், மேலும் பரிமாற்றம் தானாகவே மேம்படுத்தப்படும். அதே வேகத்தில் இயந்திரத்தை குறைந்த வேகத்தில் வைத்திருப்பது சிறந்த பொருளாதாரம் மற்றும் அமைதியான ஓட்டுநர் உணர்வைப் பெறலாம். இந்த நேரத்தில், தொடர்ந்து முடுக்கிவிட முடுக்கி மிதிவை மெதுவாக அழுத்தவும், பரிமாற்றம் உடனடியாக அசல் கியருக்குத் திரும்பாது. இது ஆரம்பகால மாற்றத்தைத் தடுக்க வடிவமைப்பாளரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆரம்பகால அப்சிஃப்ட் மற்றும் தாமதமான டவுன்ஷிப்ட்டின் செயல்பாடாகும். இந்த உண்மையை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், விருப்பப்படி தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் கொண்டு வரப்பட்ட ஓட்டுநர் வேடிக்கையை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும்