CHERY A1 KIMO S12 க்கான எஞ்சின் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு

1 S11-1129010 த்ரோட்டில் பாடி
2 473H-1008024 வாஷர்-த்ரோட்டில் பாடி
3 473H-1008017 பிராக்கெட்-FR
4 473H-1008016 பிராக்கெட்-RR
5 473F-1008010CA இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் பாடி அசி-யுபிஆர்
6 473H-1008111 எக்சாஸ்ட் மேனிஃபோல்டு
7 473H-1008026 வாஷர்-எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டு
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 வாஷர்-இன்டேக் மேனிஃபோல்டு
10 473F-1008021 இன்டேக் மேனிஃபோல்டு-அப்பர்
11 473H-1008025 வாஷர்-பைப் காற்று உட்கொள்ளல்
12 480ED-1008060 சென்சார்-காற்று உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை அழுத்தம்
13 JPQXT-ZJ பிராக்கெட்-கார்பன் பாக்ஸ் மின்காந்த வால்
15 473F-1009023 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளாங்கம்7X20
16 473H-1008140 வெப்ப காப்பு உறை

உட்கொள்ளும் அமைப்பு காற்று வடிகட்டி, காற்று ஓட்டமானி, உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார், த்ரோட்டில் பாடி, கூடுதல் காற்று வால்வு, செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அதிர்வு குழி, சக்தி குழி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய சுத்தமான, உலர்ந்த, போதுமான மற்றும் நிலையான காற்றை இயந்திரத்திற்கு வழங்குவது மற்றும் இயந்திர எரிப்புக்குள் நுழையும் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் பெரிய துகள் தூசிகளால் ஏற்படும் இயந்திரத்தின் அசாதாரண தேய்மானத்தைத் தவிர்ப்பது. அறை. காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாடு சத்தத்தைக் குறைப்பதாகும். காற்று உட்கொள்ளும் சத்தம் முழு வாகனத்தின் கடந்து செல்லும் இரைச்சலை மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் சத்தத்தையும் பாதிக்கிறது, இது சவாரி வசதியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உட்கொள்ளும் அமைப்பின் வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் இரைச்சல் தரம் மற்றும் முழு வாகனத்தின் சவாரி வசதியையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. அமைதிப்படுத்தும் கூறுகளின் நியாயமான வடிவமைப்பு துணை அமைப்பின் இரைச்சலைக் குறைத்து முழு வாகனத்தின் NVH செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.

ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற அமைப்பு என்பது வெளியேற்ற வாயுவை சேகரித்து வெளியேற்றும் அமைப்பைக் குறிக்கிறது. இது பொதுவாக எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு, வெளியேற்ற குழாய், வினையூக்கி மாற்றி, வெளியேற்ற வெப்பநிலை சென்சார், ஆட்டோமொபைல் மப்ளர் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் டெயில் பைப் ஆகியவற்றால் ஆனது.

ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற அமைப்பு முக்கியமாக இயந்திரத்தால் வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்ற வாயுவை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் வெளியேற்ற வாயு மாசு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற அமைப்பு முக்கியமாக இலகுரக வாகனங்கள், மினி வாகனங்கள், பேருந்துகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பிற மோட்டார் வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெளியேற்ற பாதை
ஒலி மூலத்தின் இரைச்சலைக் குறைக்க, முதலில் ஒலி மூலத்தால் உருவாகும் சத்தத்தின் பொறிமுறையையும் சட்டத்தையும் நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், பின்னர் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல், உற்சாகமான சக்தியைக் குறைத்தல் போன்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். சத்தம், கணினியில் உள்ள ஒலி உருவாக்கும் பகுதிகளின் பதிலை உற்சாகமூட்டும் சக்திக்கு குறைத்து, எந்திரம் மற்றும் அசெம்பிளி துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது. உற்சாகமான சக்தியைக் குறைப்பது பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:
துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும்
சுழலும் பகுதிகளின் டைனமிக் சமநிலை துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல், நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுதல் மற்றும் அதிர்வு உராய்வைக் குறைத்தல்; அதிகப்படியான கொந்தளிப்பைத் தவிர்க்க, பல்வேறு காற்று ஓட்ட இரைச்சல் மூலங்களின் ஓட்ட வேகத்தைக் குறைக்கவும்; அதிர்வுறும் பாகங்களை தனிமைப்படுத்துதல் போன்ற பல்வேறு நடவடிக்கைகள்.
கணினியில் உள்ள தூண்டுதல் சக்திக்கு ஒலி உருவாக்கும் பகுதிகளின் பதிலைக் குறைப்பது என்பது அமைப்பின் மாறும் பண்புகளை மாற்றுவது மற்றும் அதே தூண்டுதல் விசையின் கீழ் சத்தம் கதிர்வீச்சு செயல்திறனைக் குறைப்பதாகும். ஒவ்வொரு ஒலி அமைப்புக்கும் அதன் சொந்த இயற்கை அதிர்வெண் உள்ளது. அமைப்பின் இயற்கையான அதிர்வெண் தூண்டுதல் சக்தியின் அதிர்வெண்ணின் 1/3 க்கும் குறைவாகவோ அல்லது தூண்டுதல் சக்தியின் அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாகவோ குறைக்கப்பட்டால், அமைப்பின் இரைச்சல் கதிர்வீச்சு திறன் தெளிவாகக் குறைக்கப்படும்.