செரி டிகோ டி 11 க்கான ஆர்.எச்.டி பாகங்கள் பெடல் கிளட்ச்

1 T11-1108010RA எலக்ட்ரானிக் முடுக்கி பாடல்
2 T11-1602010RA கிளட்ச் பேடல்
3 T11-1602030 ரா மெட்டல் ஹோல் அஸ்ஸி

கிளட்ச் மிதி என்பது காரின் கையேடு கிளட்ச் சட்டசபையின் கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகும், மேலும் இது காருக்கும் ஓட்டுநருக்கும் இடையிலான “மேன்-மெஷின்” தொடர்பு பகுதியாகும். வாகனம் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வதில் அல்லது சாதாரண வாகனம் ஓட்டுவதில், இது கார் ஓட்டுதலின் “ஐந்து கட்டுப்பாடுகளில்” ஒன்றாகும், மேலும் பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது. வசதிக்காக, இது நேரடியாக “கிளட்ச்” என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் செயல்பாடு சரியானதா இல்லையா என்பது காரின் தொடக்க, மாற்றுதல் மற்றும் தலைகீழ் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கிளட்ச் என்று அழைக்கப்படுவது, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, பொருத்தமான அளவிலான சக்தியை அனுப்ப “பிரிப்பு” மற்றும் “சேர்க்கை” ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும். கிளட்ச் உராய்வு தட்டு, ஸ்பிரிங் பிளேட், பிரஷர் பிளேட் மற்றும் பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது. எஞ்சின் ஃப்ளைவீலில் சேமிக்கப்பட்ட முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு அனுப்பும் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு இடையில் இது அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வாகனம் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் ஓட்டுநர் சக்கரத்திற்கு பொருத்தமான அளவு உந்துசக்தி மற்றும் முறுக்குவிசை கடத்துவதை உறுதிசெய்கிறது. இது பவர்டிரெய்ன் வகைக்கு சொந்தமானது. அரை இணைப்பின் போது, ​​சக்தி உள்ளீட்டு முடிவுக்கும் கிளட்சின் சக்தி வெளியீட்டு முடிவுக்கும் இடையிலான வேக வேறுபாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதாவது, பொருத்தமான அளவு சக்தி அதன் வேக வேறுபாட்டின் மூலம் பரவுகிறது. கார் தொடங்கும் போது கிளட்ச் மற்றும் த்ரோட்டில் சரியாக பொருந்தவில்லை என்றால், இயந்திரம் மூடப்படும் அல்லது தொடங்கும் போது கார் நடுங்கும். என்ஜின் சக்தி கிளட்ச் வழியாக சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் கிளட்ச் மிதிக்கு எதிர்வினையிலிருந்து தூரம் 1 செ.மீ மட்டுமே. எனவே, கிளட்ச் மிதிவில் இருந்து இறங்கி கியரில் வைத்த பிறகு, கிளட்ச் உராய்வு தகடுகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கும் வரை கிளட்ச் மிதிவை உயர்த்தவும். இந்த நிலையில், கால்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்பும் கதவு. கிளட்ச் தகடுகள் முழு தொடர்பில் இருக்கும்போது, ​​கிளட்ச் மிதிவை முழுமையாக உயர்த்தவும். இது "இரண்டு வேகமான, இரண்டு மெதுவான மற்றும் ஒரு இடைநிறுத்தம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது, மிதிவை தூக்கும் வேகம் இரு முனைகளிலும் சற்று வேகமாக இருக்கும், இரு முனைகளிலும் மெதுவாகவும், நடுவில் இடைநிறுத்தவும்.

செரி கிளட்ச் மிதிவை எவ்வாறு பிரிப்பது

1) வாகனத்திலிருந்து இயக்கி அச்சை அகற்றவும்.

2) ஃப்ளைவீல் சட்டசபையின் பிரஷர் பிளேட் போல்ட்களை படிப்படியாக தளர்த்தவும். அழுத்தத் தகட்டைச் சுற்றி ஒரு நேரத்தில் ஒரு திருப்பத்தை போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

3) வாகனத்திலிருந்து கிளட்ச் தட்டு மற்றும் கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டை அகற்றவும்.

நிறுவல் படிகள்:

1) சேதத்திற்கான பகுதிகளைச் சரிபார்த்து, அணியவும், தேவைப்பட்டால் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளை மாற்றவும்.

2) நிறுவல் என்பது பிரித்தெடுப்பதற்கான தலைகீழ் செயல்முறையாகும்.

3) டர்போசார்ஜர் இல்லாத 1.8 எல் எஞ்சினுக்கு, கிளட்சை சரிசெய்ய கிளட்ச் வட்டு வழிகாட்டி கருவி 499747000 அல்லது அதனுடன் தொடர்புடைய கருவியைப் பயன்படுத்தவும். டர்போசார்ஜருடன் 1.8 எல் எஞ்சினுக்கு, கிளட்சை சரிசெய்ய கருவி 499747100 அல்லது தொடர்புடைய கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

4) கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் அசெம்பிளியை நிறுவும் போது, ​​சமநிலைக்காக, கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் அசெம்பிளியில் உள்ள அடையாளத்திலிருந்து குறைந்தது 120 by க்குள் ஃப்ளைவீலில் உள்ள குறி பிரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்க. கிளட்ச் தட்டு சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் “முன்” மற்றும் “பின்புறம்” மதிப்பெண்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

2. இலவச அனுமதி சரிசெய்தல்

1) கிளட்ச் வெளியீட்டு ஃபோர்க் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் அகற்றவும்.

2.

Engine 1.8L எஞ்சினுக்கு, டர்போசார்ஜர் இல்லாமல் 2-வீல் டிரைவ் 0.08-0.12in (2.03-3.04 மிமீ) ஆகும்.

② டூ வீல் டிரைவ் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் 1.8 எல் இயந்திரம் 0.12-0.16 இன் (3.04-4.06 மிமீ) ஆகும்.

1.2 எல் எஞ்சினுக்கு 0.08-0.16in (2.03-4.06 மிமீ).

3) பூட்டு கொட்டையை இறுக்கி, திரும்ப வசந்தத்தை மீண்டும் இணைக்கவும். [மேல்]

2） கிளட்ச் கேபிளின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை

1. கிளட்ச் கேபிளின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை

பிரித்தெடுக்கும் படிகள்:

கிளட்ச் கேபிளின் ஒரு முனை கிளட்ச் மிதிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறு முனை கிளட்ச் வெளியீட்டு நெம்புகோலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபிள் ஸ்லீவ் போல்ட் மற்றும் சரிசெய்தல் கிளிப்பால் சரி செய்யப்படுகிறது, இது ஃப்ளைவீல் வீட்டுவசதிகளில் சரி செய்யப்படுகிறது.

1) தேவைப்பட்டால், வாகனத்தை தூக்கி பாதுகாப்பாக ஆதரிக்கவும்.

2) கேபிள் மற்றும் ஸ்லீவ் ஆகிய இரு முனைகளையும் பிரித்து, பின்னர் வாகனத்தின் கீழ் இருந்து சட்டசபையை அகற்றவும்.

3) கிளட்ச் கேபிளை என்ஜின் எண்ணெயுடன் உயவூட்டவும். கேபிள் குறைபாடுடையதாக இருந்தால், அதை மாற்றவும்.

நிறுவல் படிகள்: நிறுவல் என்பது பிரித்தெடுப்பதற்கான தலைகீழ் செயல்முறையாகும்.

2. கிளட்ச் கேபிளின் சரிசெய்தல்

கிளட்ச் கேபிளை கேபிள் அடைப்பில் சரிசெய்யலாம். இங்கே, டிரைவ் ஆக்சில் வீட்டுவசதியின் பக்கத்தில் கேபிள் சரி செய்யப்பட்டது.

1) வசந்த வளையத்தை அகற்றி கிளிப்பை சரிசெய்யவும்.

2) குறிப்பிட்ட திசையில் கேபிளின் முடிவை சறுக்கி, பின்னர் வசந்த சுருளை மாற்றி கிளிப்பை சரிசெய்து கேபிளின் முடிவில் அருகிலுள்ள பள்ளத்தில் நிறுவவும்.

குறிப்பு: கேபிள் நேர்கோட்டுடன் நீட்டப்படாது, மேலும் கேபிள் சரியான கோணங்களில் வளைக்கப்படாது. எந்தவொரு திருத்தம் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்படும்.

3) கிளட்ச் இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்கவும்