செரி உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையருக்கான சீனா ஹாட் சேல் டை ராட் | டெய்
  • head_banner_01
  • head_banner_02

செரிக்கு சூடான விற்பனை டை தடி

குறுகிய விளக்கம்:

நாங்கள் அசல் ஆட்டோ பாகங்கள் இழுக்கும் தண்டுகளை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், இணைக்கப்பட்ட தொழிற்சாலைகளில் பல்வேறு விலையில் உயர்தர செரி ஆட்டோ பாகங்களையும் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு பெயர் டை தடி
தோற்றம் நாடு சீனா
தொகுப்பு செரி பேக்கேஜிங், நடுநிலை பேக்கேஜிங் அல்லது உங்கள் சொந்த பேக்கேஜிங்
உத்தரவாதம் 1 வருடம்
மோக் 10 செட்
பயன்பாடு செரி கார் பாகங்கள்
மாதிரி வரிசை ஆதரவு
துறைமுகம் எந்த சீன துறைமுகம், வுஹு அல்லது ஷாங்காய் சிறந்தது
விநியோக திறன் 30000 செட்/மாதங்கள்

ஆட்டோமொபைல் டை தடியின் உடைந்த பந்து கூட்டு ஸ்டீயரிங் நடுக்கம், பிரேக் விலகல் மற்றும் திசை தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பந்து கூட்டு வீழ்ச்சியடைவதால், கடுமையான விளைவுகளுடன் சக்கரம் உடனடியாக விழக்கூடும். அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. புல் ராட் பந்து தலை ஒரு பந்து தலை வீட்டுவசதி கொண்ட ஒரு இழுக்கும் தடி. ஸ்டீயரிங் பிரதான தண்டு பந்து தலை பந்து தலை வீட்டுவசதிகளில் வைக்கப்படுகிறது. பந்து தலை முன் முனையில் பந்து தலை இருக்கை வழியாக பந்து தலை வீட்டின் தண்டு துளையின் விளிம்பில் வைக்கப்படுகிறது. பந்து தலை இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் பிரதான தண்டு இடையே ஊசி உருளை பந்து தலை இருக்கையின் உள் துளை மேற்பரப்பின் பள்ளத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது பந்து தலையின் உடைகளைக் குறைப்பதற்கும் பிரதான தண்டு இழுவிசை வலிமையை மேம்படுத்துவதற்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது . பின்வரும் சிறிய தொடர்கள் ஆட்டோமொபைல் டை ராட் பந்து கூட்டு பற்றிய அறிவுக்கு விரிவான அறிமுகத்தை உங்களுக்கு வழங்கும். மேலும் தகவல்களை நீங்கள் அறிய விரும்பினால், மின்சார நிலைக்கு தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துங்கள்.
உடைந்த டை ராட் பந்து மூட்டின் அறிகுறிகள் முக்கியமாக பின்வரும் சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்குகின்றன
1. காரின் முன் சக்கர பந்து மூட்டு உடைந்தால், பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்
a. சமதளம் சாலை, ஒழுங்கீனம்;
b. கார் நிலையற்றது, இடது மற்றும் வலதுபுறமாக ஆடுகிறது;
c. பிரேக் விலகல்;
d. திசை தோல்வி.
2. பந்து கூட்டு மிகவும் அகலமானது மற்றும் தாக்க சுமைகளின் கீழ் உடைக்க எளிதானது. ஆபத்தைத் தவிர்க்க விரைவில் பழுதுபார்க்கவும்.
3. வெளிப்புற பந்து கூட்டு கையால் இழுக்கும் தடி பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் உள் பந்து கூட்டு ஸ்டீயரிங் கியர் புல் ராட் பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது. வெளிப்புற பந்து கூட்டு மற்றும் உள் பந்து கூட்டு ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஸ்டீயரிங் மெஷின் பந்து தலை செம்மறி கொம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கை இழுக்கும் தடி பந்து தலை இணையான தடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. ஸ்டீயரிங் டை தடியின் பந்து மூட்டின் தளர்வு ஸ்டீயரிங் விலகல், டயர் உணவு மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் நடுங்குவதற்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பந்து கூட்டு விழுந்து சக்கரத்தை உடனடியாக வீழ்த்தக்கூடும். சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க சரியான நேரத்தில் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்