செரி டிகோ டி 11 க்கான கருவி

1 A11-3900105 டிரைவர் செட்
2 பி 11-3900030 ராக்கர் கைப்பிடி அஸ்ஸி
3 A11-3900107 திறந்த மற்றும் குறடு
4 டி 11-3900020 ஜாக்
5 T11-3900103 குறடு, சக்கரம்
6 A11-8208030 எச்சரிக்கை தட்டு-காலாண்டு
7 A11-3900109 பேண்ட்-ரப்பர்
8 A11-3900211 ஸ்பேனர் அஸ்ஸி

ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்புக்கு தேவையான பொருள் நிலைமைகள். ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் இயந்திரங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கும் பல்வேறு செயல்பாடுகளை முடிப்பதே இதன் செயல்பாடு. பழுதுபார்க்கும் பணியில், கருவிகளின் பயன்பாடு சரியானதா இல்லையா என்பது வேலை திறன் மற்றும் வாகன பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எனவே, பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் பொதுவான கருவிகள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் கருவிகளின் பராமரிப்பு அறிவை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

1 、 பொது கருவிகள்

பொதுவான கருவிகளில் கை சுத்தி, ஸ்க்ரூடிரைவர், இடுக்கி, குறடு போன்றவை அடங்கும்.

（1） கை சுத்தி

ஒரு கை சுத்தி ஒரு சுத்தி தலை மற்றும் ஒரு கைப்பிடியால் ஆனது. சுத்தியல் தலை 0.25 கிலோ, 0.5 கிலோ, 0.75 கிலோ, 1 கிலோ, முதலியன எடை கொண்ட சுத்தியல் தலையில் சுற்று தலை மற்றும் சதுர தலை உள்ளது. கைப்பிடி கடின இதர மரத்தால் ஆனது மற்றும் பொதுவாக 320 ~ 350 மிமீ நீளமானது.

2） ஸ்க்ரூடிரைவர்

ஸ்க்ரூடிரைவர் (ஸ்க்ரூடிரைவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஸ்லாட்டட் திருகுகளை இறுக்க அல்லது தளர்த்த பயன்படும் ஒரு கருவியாகும்.

ஸ்க்ரூடிரைவர் மர கைப்பிடி ஸ்க்ரூடிரைவராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, சென்டர் ஸ்க்ரூடிரைவர், கிளாம்ப் கைப்பிடி ஸ்க்ரூடிரைவர், கிராஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் விசித்திரமான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்க்ரூடிரைவரின் விவரக்குறிப்புகள் (தடி நீளம்): 50 மிமீ, 65 மிமீ, 75 மிமீ, 100 மிமீ, 125 மிமீ, 150 மிமீ, 200 மிமீ, 250 மிமீ, 300 மிமீ மற்றும் 350 மிமீ.

ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவரின் விளிம்பு முனை பறிப்பு மற்றும் திருகு பள்ளத்தின் அகலத்துடன் ஒத்ததாக இருக்கும், மேலும் ஸ்க்ரூடிரைவரில் எண்ணெய் கறை இருக்காது. ஸ்க்ரூடிரைவரின் திறப்பு திருகு பள்ளத்துடன் முற்றிலும் ஒத்துப்போகிறது. ஸ்க்ரூடிரைவரின் மையக் கோடு திருகின் மையக் கோட்டுடன் செறிவூட்டப்பட்ட பிறகு, ஸ்க்ரூக்ரைவரைத் திருப்பி திருகு இறுக்க அல்லது தளர்த்தவும்.

3） இடுக்கி

பல வகையான இடுக்கி உள்ளன. லித்தியம் மீன் இடுக்கி மற்றும் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மூக்கு இடுக்கி பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும்.

1. கார்ப் இடுக்கி: தட்டையான அல்லது உருளை பாகங்களை கையால் வைத்திருங்கள், மற்றும் வெட்டு விளிம்பில் உள்ளவர்கள் உலோகத்தை வெட்டலாம்.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​செயல்பாட்டின் போது நழுவுவதைத் தவிர்க்க இடுக்கி மீது எண்ணெயைத் துடைக்கவும். பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்திய பிறகு, அவற்றை வளைக்கவும் அல்லது திருப்பவும்; பெரிய பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்தும்போது, ​​தாடையை பெரிதாக்குங்கள். போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை இடுக்கி கொண்டு மாற்ற வேண்டாம்.

2. சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மூக்கு இடுக்கி: குறுகிய இடங்களில் பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.

（4） ஸ்பேனர்

விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளுடன் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை மடிக்கப் பயன்படுகிறது. ஓபன் எண்ட் ரென்ச்ச்கள், ரிங் ரென்ச்ச்கள், சாக்கெட் ரென்ச்ச்கள், சரிசெய்யக்கூடிய குறடு, முறுக்கு குறடு, குழாய் குறடு மற்றும் சிறப்பு ரென்ச்ச்கள் ஆகியவை பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. ஓபன் எண்ட் குறடு: 6 ~ 24 மிமீ திறப்பு அகலத்தின் வரம்பிற்குள் 6 துண்டுகள் மற்றும் 8 துண்டுகள் உள்ளன. இது மடிப்பு போல்ட் மற்றும் பொது தரநிலை விவரக்குறிப்புகளின் கொட்டைகளுக்கு ஏற்றது.

2. ரிங் குறடு: 5 ~ 27 மிமீ வரம்பில் மடிப்பு போல்ட் அல்லது கொட்டைகளுக்கு இது ஏற்றது. ஒவ்வொரு மோதிர குறடு 6 துண்டுகள் மற்றும் 8 துண்டுகளாக கிடைக்கிறது.

பெட்டி குறடு இரண்டு முனைகளும் 12 மூலைகளைக் கொண்ட சாக்கெட்டுகள் போன்றவை. இது போல்ட் அல்லது நட்டின் தலையை மறைக்க முடியும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது நழுவுவது எளிதல்ல. சில போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிளம் ப்ளாசம் குறடு குறிப்பாக பொருத்தமானது.

3. சாக்கெட் குறடு: ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் 13 துண்டுகள், 17 துண்டுகள் மற்றும் 24 துண்டுகள் உள்ளன. வரையறுக்கப்பட்ட நிலை காரணமாக சாதாரண குறடு வேலை செய்ய முடியாத சில போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை மடித்து நிறுவுவதற்கு இது பொருத்தமானது. போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை மடிக்கும் போது, ​​வெவ்வேறு ஸ்லீவ்ஸ் மற்றும் கைப்பிடிகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

4. சரிசெய்யக்கூடிய குறடு: இந்த குறடு திறப்பதை சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம், இது ஒழுங்கற்ற போல்ட் அல்லது கொட்டைகளுக்கு ஏற்றது.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​தாடையை போல்ட் அல்லது நட்டின் எதிர் பக்கத்தின் அதே அகலத்திற்கு சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் அதை நெருங்கச் செய்ய வேண்டும், இதனால் குறடு நகரக்கூடிய தாடை உந்துதலைத் தாங்கும், மேலும் நிலையான தாடை பதற்றத்தைத் தாங்கும்.

ரென்ச்ச்கள் 100 மிமீ, 150 மிமீ, 200 மிமீ, 250 மிமீ, 300 மிமீ, 375 மிமீ, 450 மிமீ மற்றும் 600 மிமீ நீளம் கொண்டவை.

5. முறுக்கு குறடு: போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை சாக்கெட் மூலம் இறுக்க பயன்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் முறுக்கு குறடு இன்றியமையாதது. எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர் தலை போல்ட் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கும் போல்ட்களைக் கட்ட முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்க்கும் முறுக்கு குறடு 2881 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசை உள்ளது.

6. சிறப்பு குறடு: அல்லது ராட்செட் குறடு, இது சாக்கெட் குறடு மூலம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது பொதுவாக குறுகிய இடங்களில் போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை இறுக்கவோ அல்லது அகற்றவோ பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது குறடு கோணத்தை மாற்றாமல் போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை மடிக்கலாம் அல்லது சேகரிக்கலாம்.

2 、 சிறப்பு கருவிகள்

ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு கருவிகள் ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ், பிஸ்டன் ரிங் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கி, வால்வு வசந்த ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், கிரீஸ் துப்பாக்கி, கிலோகிராம் உருப்படி போன்றவை.

（1） ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ்

ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ் என்ஜின் தீப்பொறி செருகிகளின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லீவின் உள் அறுகோணத்தின் எதிர் பக்க அளவு 22 ~ 26 மிமீ ஆகும், இது 14 மிமீ மற்றும் 18 மிமீ தீப்பொறி செருகிகளை மடிக்க பயன்படுகிறது; ஸ்லீவின் உள் அறுகோணத்தின் எதிர் பக்கமானது 17 மிமீ ஆகும், இது 10 மிமீ தீப்பொறி செருகிகளை மடிக்க பயன்படுகிறது.

2） பிஸ்டன் ரிங் கையாளுதல் இடுக்கி

சீரற்ற சக்தி காரணமாக பிஸ்டன் மோதிரம் உடைக்கப்படுவதைத் தடுக்க என்ஜின் பிஸ்டன் வளையத்தை ஏற்றவும் இறக்கவும் பிஸ்டன் மோதிரம் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இடுக்கி பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​பிஸ்டன் வளையத்தை ஏற்றுவதற்கு பிஸ்டன் மோதிரம் ஏற்றுதல் மற்றும் இடுக்கி இறக்குதல், கைப்பிடியை மெதுவாக புரிந்துகொண்டு, மெதுவாக சுருங்கி, பிஸ்டன் மோதிரம் மெதுவாக திறந்து, பிஸ்டன் வளையத்தை பிஸ்டன் வளைய பள்ளத்திற்குள் அல்லது அகற்றும் .

3） வால்வு வசந்த கையாளுதல் இடுக்கி

வால்வு நீரூற்றுகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வால்வு ஸ்பிரிங் ரிமூவர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​தாடையை குறைந்தபட்ச நிலைக்கு திரும்பப் பெறுங்கள், வால்வு வசந்த இருக்கையின் கீழ் செருகவும், பின்னர் கைப்பிடியை சுழற்றவும். தாடையை வசந்த இருக்கைக்கு அருகில் வைக்க இடது உள்ளங்கையை முன்னோக்கி அழுத்தவும். காற்று பூட்டை (முள்) ஏற்றி இறக்கிவிட்ட பிறகு, வால்வு வசந்த ஏற்றுதல் மற்றும் அன்லோட் கைப்பிடியை எதிர் திசையில் சுழற்றி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்கும் இடுக்கி வெளியே எடுக்கவும்.

（4） B. கியான்ஹுவாங் எண்ணெய் துப்பாக்கி

ஒவ்வொரு உயவு புள்ளியிலும் கிரீஸ் நிரப்ப கிரீஸ் துப்பாக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் எண்ணெய் முனை, எண்ணெய் அழுத்தம் வால்வு, உலக்கை, எண்ணெய் நுழைவு துளை, தடி தலை, நெம்புகோல், வசந்தம், பிஸ்டன் தடி போன்றவற்றால் ஆனது.

கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காற்றை அகற்றுவதற்காக கிரீஸை எண்ணெய் சேமிப்பு பீப்பாயில் சிறிய குழுக்களாக வைக்கவும். அலங்காரத்திற்குப் பிறகு, இறுதி தொப்பியை இறுக்கி பயன்படுத்தவும். எண்ணெய் முனை மீது கிரீஸைச் சேர்க்கும்போது, ​​எண்ணெய் முனை சீரமைக்கப்படும், மேலும் அவை வளைந்திருக்காது. எண்ணெய் இல்லை என்றால், எண்ணெய் நிரப்புவதை நிறுத்திவிட்டு, எண்ணெய் முனை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்று சோதிக்கவும்