చెరీ QQ 1.1 కోసం AC సిస్టమ్ కండెన్సర్

1 S11GZQ-GZQ ట్యాంక్ లిక్విడ్
2 S11-8109310 AC ప్రెజర్ స్విచ్ ASSY
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 బ్రాకెట్ ఫిక్సింగ్
5 S11CYGZQ-CYGZQ ట్యాంక్ లిక్విడ్
6 S11-8105310 పైప్‌లైన్ కండెన్సర్-డెసికేటర్
7 S11-8108055 O ఆకారం RINGe8A2 ©
8 S11-8105015 కుషన్, రబ్బరు
9 S11-8105010 కండెన్సర్ ASSY
10 S11-8105021 బోల్ట్, సపోర్ట్ బ్రాకెట్
11 S11-8105023 రబ్బర్ గాస్కెట్
12 Q32006 NUT

కండెన్సర్ వైకల్యం చెందనంత కాలం, అది కారు సూత్రాన్ని ప్రభావితం చేయదు:

1. కండెన్సర్ అనేది ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క యాంత్రిక భాగం, ఇది పైపులోని వేడిని పైప్ సమీపంలోని గాలికి వేగంగా బదిలీ చేయగలదు. చాలా కార్లు వాటర్ ట్యాంక్ ముందు ఉంచబడతాయి. వాయువు లేదా ఆవిరిని ద్రవంగా మార్చే పరికరం;

2. సూత్రప్రాయంగా, కొన్ని అనువర్తనాల కోసం, చుట్టుపక్కల గాలిలోకి వేడిని వెదజల్లడానికి గ్యాస్ తప్పనిసరిగా పొడవైన గొట్టం (సాధారణంగా సోలనోయిడ్‌లోకి చుట్టబడి ఉంటుంది) గుండా వెళుతుంది. రాగి వంటి ఉష్ణ వాహక లోహాలు తరచుగా ఆవిరిని రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. కండెన్సర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, వేడి వెదజల్లడాన్ని వేగవంతం చేయడానికి హీట్ సింక్ తరచుగా పైపుకు జోడించబడుతుంది. హీట్ సింక్ అనేది మంచి ఉష్ణ వాహక లోహంతో తయారు చేయబడిన ఫ్లాట్ ప్లేట్. ఈ రకమైన కండెన్సర్ సాధారణంగా హీట్ సింక్ ద్వారా గాలిని బలవంతం చేయడానికి మరియు ఉష్ణమండల మండలాన్ని తొలగించడానికి ఫ్యాన్‌ని ఉపయోగిస్తుంది. కంప్రెసర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, తక్కువ పీడనం ఉన్న ఆవిరిని అధిక పీడనంతో ఆవిరిలోకి కుదించడం, తద్వారా ఆవిరి పరిమాణాన్ని తగ్గించడం మరియు ఒత్తిడిని పెంచడం;

3. కంప్రెసర్ ఆవిరిపోరేటర్ నుండి తక్కువ పీడనంతో పని చేసే మీడియం ఆవిరిని పీల్చుకుంటుంది మరియు ఒత్తిడిని పెంచిన తర్వాత కండెన్సర్‌కు పంపుతుంది. ఇది కండెన్సర్‌లో అధిక పీడనంతో ద్రవంగా ఘనీభవించబడుతుంది. థొరెటల్ వాల్వ్ ద్వారా థ్రోట్లింగ్ తర్వాత, అది తక్కువ ఒత్తిడితో ద్రవంగా మారుతుంది మరియు తర్వాత ఆవిరిపోరేటర్‌కు పంపబడుతుంది. ఇది వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు ఆవిరిపోరేటర్‌లో ఆవిరిగా మారి తక్కువ పీడనంతో ఆవిరిగా మారుతుంది, తద్వారా శీతలీకరణ చక్రం పూర్తి అవుతుంది.