చెరీ QQ 1.1 కోసం AC సిస్టమ్ కండెన్సర్
1 S11GZQ-GZQ ట్యాంక్ లిక్విడ్
2 S11-8109310 AC ప్రెజర్ స్విచ్ అస్సీ
3 Q1400620 బోల్ట్
4 S11-8109117 బ్రాకెట్ ఫిక్సింగ్
5 S11CYGZQ-CYGZQ ట్యాంక్ లిక్విడ్
6 S11-8105310 పైప్‌లైన్ కండెన్సర్-డెసికాటర్
7 S11-8108055 O ఆకారం రింగే 8A2 ©
8 S11-8105015 కుషన్, రబ్బరు
9 S11-8105010 కండెన్సర్ అస్సీ
10 S11-8105021 బోల్ట్, మద్దతు బ్రాకెట్
11 S11-8105023 రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ
12 క్యూ 32006 గింజ
కండెన్సర్ వైకల్యం చేయనంత కాలం, ఇది కారు సూత్రాన్ని ప్రభావితం చేయదు:
1. కండెన్సర్ అనేది ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ యొక్క యాంత్రిక భాగం, ఇది పైపులోని వేడిని పైపు దగ్గర గాలికి వేగంగా బదిలీ చేస్తుంది. చాలా కార్లను వాటర్ ట్యాంక్ ముందు ఉంచారు. వాయువు లేదా ఆవిరిని ద్రవంగా మార్చే పరికరం;
2. సూత్రప్రాయంగా, కొన్ని అనువర్తనాల కోసం, చుట్టుపక్కల గాలిలోకి వేడిని వెదజల్లడానికి వాయువు పొడవైన పైపు గుండా (సాధారణంగా సోలేనోయిడ్‌లో కప్పబడి ఉంటుంది) వెళ్ళాలి. రాగి వంటి ఉష్ణ వాహక లోహాలను తరచుగా ఆవిరిని రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. కండెన్సర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఉష్ణ వెదజల్లడం వేగవంతం చేయడానికి హీట్ సింక్ తరచుగా పైపుకు జతచేయబడుతుంది. హీట్ సింక్ అనేది మంచి హీట్ కండక్టింగ్ లోహంతో తయారు చేసిన ఫ్లాట్ ప్లేట్. ఈ రకమైన కండెన్సర్ సాధారణంగా హీట్ సింక్ ద్వారా గాలిని బలవంతం చేయడానికి మరియు ఉష్ణమండల జోన్‌ను తొలగించడానికి అభిమానిని ఉపయోగిస్తుంది. కంప్రెసర్ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, ఆవిరిని తక్కువ పీడనంతో ఆవిరిలోకి అధిక పీడనంతో కుదించడం, తద్వారా ఆవిరి పరిమాణాన్ని తగ్గించడం మరియు ఒత్తిడిని పెంచడం;
3. కంప్రెసర్ వర్కింగ్ మీడియం ఆవిరిని ఆవిరిపోరేటర్ నుండి తక్కువ పీడనంతో పీల్చుకుంటుంది మరియు ఒత్తిడిని పెంచిన తరువాత కండెన్సర్‌కు పంపుతుంది. ఇది కండెన్సర్‌లో అధిక పీడనంతో ద్రవంలోకి ఘనీకృతమవుతుంది. థొరెటల్ వాల్వ్ ద్వారా థ్రోట్లింగ్ తరువాత, ఇది తక్కువ పీడనంతో కూడిన ద్రవంగా మారుతుంది మరియు తరువాత ఆవిరిపోరేటర్‌కు పంపబడుతుంది. ఇది శీతలీకరణ చక్రాన్ని పూర్తి చేయడానికి, తక్కువ పీడనంతో ఆవిరిగా మారడానికి ఆవిరిపోరేటర్‌లో వేడిని గ్రహిస్తుంది మరియు ఆవిరైపోతుంది.
