చెరీ కోసం కారు విడి సర్దుబాటు చేయగల ఎయిర్ షాక్ అబ్జార్బర్

ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ షాక్ అబ్జార్బర్‌ను బఫర్ అంటారు. ఇది డంపింగ్ అనే ప్రక్రియ ద్వారా అవాంఛిత వసంత కదలికను నియంత్రిస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ మందగిస్తుంది మరియు సస్పెన్షన్ మోషన్ యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడం ద్వారా వైబ్రేషన్ కదలికను బలహీనపరుస్తుంది, దీనిని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ద్వారా వెదజల్లుతుంది. దాని పని సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం మరియు పనితీరును చూడటం మంచిది.
షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రాథమికంగా ఫ్రేమ్ మరియు చక్రాల మధ్య ఉంచిన ఆయిల్ పంప్. షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ఎగువ మౌంట్ ఫ్రేమ్ (అంటే మొలకెత్తిన ద్రవ్యరాశి) కు అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు దిగువ మౌంట్ చక్రం దగ్గర షాఫ్ట్కు అనుసంధానించబడి ఉంది (అనగా మొలకెత్తిన ద్రవ్యరాశి). రెండు సిలిండర్ రూపకల్పనలో, షాక్ అబ్జార్బర్స్ యొక్క సాధారణ రకాలైనది ఏమిటంటే, ఎగువ మద్దతు పిస్టన్ రాడ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, పిస్టన్ రాడ్ పిస్టన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌తో నిండిన సిలిండర్‌లో ఉంది. లోపలి సిలిండర్‌ను ప్రెజర్ సిలిండర్ అంటారు మరియు బాహ్య సిలిండర్‌ను ఆయిల్ రిజర్వాయర్ అంటారు. రిజర్వాయర్ అదనపు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను నిల్వ చేస్తుంది.
చక్రం ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిని ఎదుర్కొని, వసంతాన్ని కుదించడానికి మరియు సాగదీయడానికి కారణమైనప్పుడు, వసంతం యొక్క శక్తి షాక్ అబ్జార్బర్‌కు ఎగువ మద్దతు ద్వారా మరియు పిస్టన్ రాడ్ ద్వారా పిస్టన్‌కు క్రిందికి ప్రసారం చేయబడుతుంది. పిస్టన్‌లో రంధ్రాలు ఉన్నాయి. ప్రెజర్ సిలిండర్‌లో పిస్టన్ పైకి క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఈ రంధ్రాల ద్వారా లీక్ అవుతుంది. ఈ రంధ్రాలు చాలా చిన్నవి కాబట్టి, చాలా తక్కువ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ గొప్ప ఒత్తిడికి గుండా వెళుతుంది. ఇది పిస్టన్ యొక్క కదలికను నెమ్మదిస్తుంది మరియు వసంత కదలికను నెమ్మదిస్తుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ఆపరేషన్ రెండు చక్రాలను కలిగి ఉంటుంది - కుదింపు చక్రం మరియు ఉద్రిక్తత చక్రం. కుదింపు చక్రం క్రిందికి కదిలేటప్పుడు పిస్టన్ కింద హైడ్రాలిక్ నూనెను కుదించడం సూచిస్తుంది; టెన్షన్ చక్రం ప్రెజర్ సిలిండర్ పైభాగానికి పైకి కదిలినప్పుడు పిస్టన్ పైన ఉన్న హైడ్రాలిక్ నూనెను సూచిస్తుంది. ఒక సాధారణ ఆటోమొబైల్ లేదా లైట్ ట్రక్ కోసం, టెన్షన్ చక్రం యొక్క నిరోధకత కుదింపు చక్రం కంటే ఎక్కువ. కుదింపు చక్రం వాహనం యొక్క వెలిగించని ద్రవ్యరాశి యొక్క కదలికను నియంత్రిస్తుందని కూడా గమనించాలి, అయితే ఉద్రిక్తత చక్రం సాపేక్షంగా భారీగా మొలకెత్తిన ద్రవ్యరాశి యొక్క కదలికను నియంత్రిస్తుంది.
అన్ని ఆధునిక షాక్ అబ్జార్బర్స్ స్పీడ్ సెన్సింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్నాయి - సస్పెన్షన్ వేగంగా కదులుతుంది, షాక్ అబ్జార్బర్ అందించిన ప్రతిఘటన ఎక్కువ. ఇది షాక్ అబ్జార్బర్‌ను రహదారి పరిస్థితుల ప్రకారం సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు కదిలే వాహనంలో సంభవించే అన్ని అవాంఛిత కదలికలను నియంత్రించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, వీటిలో బౌన్స్, రోల్, బ్రేకింగ్ డైవ్ మరియు వేగవంతం చేయడం.