చెరీ అసలు ఫ్యాక్టరీ నాణ్యత బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్
| ఉత్పత్తి పేరు | బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ |
| మూలం దేశం | చైనా |
| ప్యాకేజీ | చెర్రీ ప్యాకేజింగ్, న్యూట్రల్ ప్యాకేజింగ్ లేదా మీ స్వంత ప్యాకేజింగ్ |
| వారంటీ | 1 సంవత్సరం |
| MOQ | 10 సెట్లు |
| అప్లికేషన్ | చెర్రీ కారు భాగాలు |
| నమూనా ఆర్డర్ | మద్దతు |
| ఓడరేవు | ఏదైనా చైనీస్ పోర్ట్, వుహు లేదా షాంఘై ఉత్తమం |
| సరఫరా సామర్థ్యం | 30000సెట్లు/నెలలు |
మాస్టర్ సిలిండర్, బ్రేక్ మాస్టర్ ఆయిల్ (గ్యాస్) అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా బ్రేక్ ద్రవం (లేదా గ్యాస్) ప్రతి బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్‌కు ప్రసారం చేయడానికి మరియు పిస్టన్‌ను నెట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
దిబ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్వన్-వే యాక్టింగ్ పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌కు చెందినది. పెడల్ మెకానిజం ద్వారా యాంత్రిక శక్తి ఇన్‌పుట్‌ను హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మార్చడం దీని పని. దిబ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్సింగిల్ ఛాంబర్ మరియు డబుల్ ఛాంబర్ రకాలుగా విభజించబడింది, ఇవి వరుసగా సింగిల్ సర్క్యూట్ మరియు డబుల్ సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లకు ఉపయోగించబడతాయి.
వాహన డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడానికి, ట్రాఫిక్ నిబంధనల అవసరాలకు అనుగుణంగా, వాహన సర్వీస్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు డ్యూయల్ సర్క్యూట్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను స్వీకరించింది, అనగా టెన్డం డ్యూయల్ కేవిటీ మాస్టర్ సిలిండర్ (సింగిల్ కేవిటీ బ్రేక్)తో కూడిన డ్యూయల్ సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్. మాస్టర్ సిలిండర్ తొలగించబడింది).
ప్రస్తుతం, దాదాపు అన్ని డ్యూయల్ సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు సర్వో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు లేదా పవర్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు. అయితే, కొన్ని మైక్రో లేదా లైట్ వెహికిల్స్‌లో, స్ట్రక్చర్‌ని సింపుల్‌గా చేయడానికి, బ్రేక్ పెడల్ ఫోర్స్ డ్రైవర్ యొక్క భౌతిక శక్తి పరిధిని మించకుండా ఉండాలనే షరతుతో, కొన్ని మోడల్‌లు టెన్డం డ్యూయల్ ఛాంబర్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌లను కూడా ఉపయోగిస్తాయి. సర్క్యూట్ మానవ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్.
బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ యొక్క ప్రధాన సరిపోలిక భాగం. దానిపై బ్రేక్ ఆయిల్ నిల్వ చేయడానికి గాడి మరియు దిగువ సిలిండర్‌లో పిస్టన్ ఉంది. పిస్టన్ సిలిండర్‌లోని బ్రేక్ పెడల్‌ను అందుకుంటుంది మరియు సిలిండర్‌లోని బ్రేక్ ఆయిల్ ఒత్తిడిని ప్రతి చక్రాల సిలిండర్‌కు ప్రసారం చేయడానికి పుష్ రాడ్ ద్వారా పనిచేస్తుంది. ఇది చమురు ఒత్తిడి బ్రేక్ పరికరం మరియు ప్రతి చక్రంలో కాన్ఫిగర్ చేయబడిన బ్రేక్ సిలిండర్.
బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ వాయు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌గా విభజించబడింది.
● న్యూమాటిక్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్
కంపోజిషన్: న్యూమాటిక్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ప్రధానంగా ఎగువ ఛాంబర్ పిస్టన్, దిగువ చాంబర్ పిస్టన్, పుష్ రాడ్, రోలర్, బ్యాలెన్స్ స్ప్రింగ్, రిటర్న్ స్ప్రింగ్ (ఎగువ మరియు దిగువ గదులు), ఎగువ ఛాంబర్ వాల్వ్, దిగువ ఛాంబర్ వాల్వ్, ఎయిర్ ఇన్లెట్, ఎయిర్ అవుట్‌లెట్, ఎగ్సాస్ట్ పోర్ట్ మరియు బిలం.
పని చేసే సూత్రం: డ్రైవర్ ఫుట్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, బ్యాలెన్స్ చేయి క్రిందికి కదలడానికి బ్యాలెన్స్ స్ప్రింగ్‌ని క్రిందికి పుల్ ఆర్మ్ యొక్క ఒక చివరను నొక్కండి. ముందుగా, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. ఈ సమయంలో, ఎయిర్ రిజర్వాయర్ నుండి కంప్రెస్ చేయబడిన గాలి బ్రేక్ క్యామ్‌ను తిప్పడానికి ఎయిర్ ఛాంబర్ డయాఫ్రాగమ్‌ను నెట్టడానికి ఇన్లెట్ వాల్వ్ ద్వారా బ్రేక్ ఎయిర్ ఛాంబర్‌లోకి నింపబడుతుంది, తద్వారా వీల్ బ్రేకింగ్‌ను గ్రహించడం ద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.
● హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్
కూర్పు: హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క ప్రధాన సరిపోలిక భాగం, పైన బ్రేక్ ఆయిల్ నిల్వ చేయడానికి గాడి మరియు దిగువ సిలిండర్‌లో పిస్టన్ ఉంటుంది.
పని సూత్రం: డ్రైవర్ ఫుట్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, పాదాల బలం బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌లోని పిస్టన్‌ను బ్రేక్ ఆయిల్‌ను ముందుకు నెట్టేలా చేస్తుంది మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. బ్రేక్ ఆయిల్ ద్వారా ప్రతి చక్రం యొక్క బ్రేక్ సిలిండర్ పిస్టన్‌కు ఒత్తిడి ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు బ్రేక్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను బయటికి నెట్టి బ్రేక్ డ్రమ్ లోపలి ఉపరితలంతో బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను రుద్దేలా చేస్తుంది మరియు తగ్గించడానికి తగినంత ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. చక్రం యొక్క వేగం, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రయోజనం సాధించడానికి.
● బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ఫంక్షన్
ఆటోమొబైల్ సర్వీస్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ప్రధాన నియంత్రణ పరికరం. ఇది డ్యూయల్ సర్క్యూట్ మెయిన్ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ మరియు విడుదల ప్రక్రియలో సెన్సిటివ్ ఫాలో-అప్ నియంత్రణను గుర్తిస్తుంది.
పని చేసే సూత్రం: డ్రైవర్ ఫుట్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, బ్యాలెన్స్ ఆర్మ్‌ను క్రిందికి తరలించడానికి బ్యాలెన్స్ స్ప్రింగ్‌ను క్రిందికి పుల్ ఆర్మ్ ప్రెస్ చేయడానికి పుల్ రాడ్‌ను సాగదీయండి. ముందుగా, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను మూసివేసి, ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. ఈ సమయంలో, ఎయిర్ రిజర్వాయర్ యొక్క సంపీడన గాలి బ్రేక్ క్యామ్‌ను తిప్పడానికి ఎయిర్ ఛాంబర్ డయాఫ్రాగమ్‌ను నెట్టడానికి ఇన్లెట్ వాల్వ్ ద్వారా బ్రేక్ ఎయిర్ ఛాంబర్‌లోకి నింపబడుతుంది, తద్వారా వీల్ బ్రేకింగ్‌ను గ్రహించడం ద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.
