EASTAR CROSS V5 కోసం విద్యుత్ సన్రూఫ్ ASSY
B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 ఫ్రంట్ గైడ్ పైప్- సన్రూఫ్
B14-5703117 వెనుక గైడ్ పైప్- సన్రూఫ్
సుమారు 92000 కిమీ 4లీ మైలేజీతో చెరీ ఓరియంటల్ ఈస్టార్ బి11. కారు సన్రూఫ్ అకస్మాత్తుగా పని చేయడంలో విఫలమైందని వినియోగదారు నివేదించారు.
తప్పు నిర్ధారణ: ప్రారంభించిన తర్వాత, లోపం ఉనికిలో ఉంది. వాహనాన్ని రిపేర్ చేసిన అనుభవం ప్రకారం, సాధారణంగా సన్రూఫ్ ఫ్యూజ్ కాలిపోవడం, సన్రూఫ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ దెబ్బతినడం, సన్రూఫ్ మోటారు దెబ్బతినడం, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా సంబంధిత లైన్ల ఓపెన్ సర్క్యూట్ మరియు అతుక్కుపోయిన కీ ట్రావెల్ స్విచ్ వంటివి తప్పుకు ప్రధాన కారణాలు. తనిఖీ అనంతరం వాహనం సన్రూఫ్ ఫ్యూజ్ కాలిపోయినట్లు గుర్తించారు. మెయింటెనెన్స్ టెక్నీషియన్ మొదట ఫ్యూజ్‌ను మార్చాడు, ఆపై బయటకు వెళ్లి కారు నుండి దిగడానికి ప్రయత్నించాడు, కాని ఫ్యూజ్ మళ్లీ కాలిపోయింది. సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం ప్రకారం (మూర్తి 1లో చూపిన విధంగా), సన్రూఫ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ సన్‌షేడ్ యొక్క ప్రధాన ఫ్యూజ్ ఒక 20A ఫ్యూజ్‌ను పంచుకుంటుంది. నిర్వహణ perEASTAR B11nel తనిఖీ కోసం సన్రూఫ్ సిస్టమ్ యొక్క సంబంధిత లైన్ల కనెక్టర్‌లను వరుసగా డిస్‌కనెక్ట్ చేసింది మరియు ఫలితంగా లోపం అలాగే ఉంది.
ఈ సమయంలో, మెయింటెనెన్స్ టెక్నీషియన్ ఎలక్ట్రిక్ సన్‌షేడ్ వల్ల లోపం సంభవించే అవకాశం ఉందని భావిస్తారు. కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ సన్‌షేడ్ లైన్ కనెక్టర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం కొనసాగించండి మరియు ఈ సమయంలో లోపం అదృశ్యమవుతుంది. పరిశీలన తర్వాత, వినియోగదారు ఎలక్ట్రిక్ సన్‌షేడ్ వద్ద చాలా వస్తువులను పోగు చేసినట్లు కనుగొనబడింది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ సన్‌షేడ్ సపోర్ట్ యొక్క ఫోర్స్ జామింగ్‌కు దారితీసింది. ఈ అంశాలను తీసివేసి, మద్దతు యొక్క స్థితిని సరిదిద్దిన తర్వాత, ప్రతిదీ సాధారణమైనది మరియు తప్పు పూర్తిగా తొలగించబడింది.
నిర్వహణ సారాంశం: ఈ లోపం వినియోగదారు యొక్క సరికాని ఆపరేషన్ కారణంగా సంభవించే ఒక సాధారణ లోపం, కాబట్టి మేము కారును రిపేర్ చేయడమే కాకుండా, కారుని సరిగ్గా ఉపయోగించేందుకు వినియోగదారుకు మార్గనిర్దేశం చేయాలి.
