రిచ్ ఎస్ 22 కోసం ఇంజిన్ యాక్సెసరీ ఇంజిన్ మౌంటు

1 Q320B12 గింజ - షడ్భుజి అంచు
2 Q184B1285 బోల్ట్ - షడ్భుజి ఫ్లాంజ్
3 S21-1001611 FR ఇంజిన్ మౌంటు బ్రాకెట్
4 S21-1001510 మౌంటు అస్సీ-FR
5 Q184C1025 బోల్ట్ - షడ్భుజి ఫ్లాంజ్
6 Q320C12 గింజ - షడ్భుజి అంచు
7 Q184C1030 బోల్ట్
8 Q184C12110 బోల్ట్ - షడ్భుజి ఫ్లాంజ్
9 S22-1001211 మౌంటు బ్రేకెట్ అస్సీ LH- బాడీ
10 S21-1001110 మౌంటు అస్సీ-LH
11 S21-1001710 మౌంటు ASSY-RR
12 Q184C1040 బోల్ట్ - షడ్భుజి ఫ్లాంజ్
13 S22-1001310 మౌంటు ASSY-RH
14 S21-1001411 బ్రాకెట్-మౌంటు RH

సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు శరీరాన్ని అనుసంధానించే భాగంగా ఉంది. పవర్‌ట్రెయిన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, మొత్తం వాహనంపై పవర్‌ట్రెయిన్ యొక్క కంపనం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడం మరియు పవర్‌ట్రెయిన్ యొక్క కంపనాన్ని పరిమితం చేయడం దీని ప్రధాన పని, ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క NVH పనితీరులో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ప్రస్తుతం, తక్కువ-ముగింపు ఎంట్రీ-లెవల్ కార్లు సాధారణంగా మూడు-పాయింట్ మరియు నాలుగు-పాయింట్ల రబ్బరు మౌంట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు మంచి వాటిని హైడ్రాలిక్ మౌంట్‌లతో కలిసి ఉపయోగిస్తారు.

విస్తరించండి:

ఇంజిన్ అంతర్గత వైబ్రేషన్ మూలం కాబట్టి, ఇది వివిధ బాహ్య కంపనాల ద్వారా కూడా చెదిరిపోతుంది, దీనివల్ల భాగాలకు నష్టం మరియు అసౌకర్య స్వారీకి కారణమవుతుంది, కాబట్టి సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ ఇంజిన్ నుండి మద్దతు వ్యవస్థకు ప్రసారం చేయబడిన కంపనాన్ని తగ్గించడానికి సెట్ చేయబడింది.

ఇంజిన్ మౌంట్ షాక్ శోషణ “ఇంజిన్ అడుగులు”, ఇది శరీర నిర్మాణంలో ఇంజిన్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ కారులో గట్టిగా మద్దతు ఇస్తుంది. సాధారణంగా, ప్రతి కారులో కనీసం మూడు సమూహాల ఇంజిన్ అడుగులు ఉంటాయి. ఇంజిన్ యొక్క అన్ని బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడంతో పాటు, ఇంజిన్ యొక్క కంపనాన్ని పరిపుష్టి చేయడానికి ప్రతి ఇంజిన్ మౌంట్ డంపింగ్‌కు ప్లాస్టిక్ బఫర్ జోడించబడుతుంది, తద్వారా శరీరంలోకి కంపనం యొక్క ప్రసారాన్ని తగ్గించడానికి మరియు రైడ్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి. అదనంగా, ఇంజిన్ మౌంట్ డంపింగ్ కూడా ఇంజిన్‌లోకి కంపనం యొక్క ప్రసారాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ గదిలో వణుకును తగ్గిస్తుంది.