ఉత్పత్తి సమూహం | ఇంజిన్ భాగాలు |
ఉత్పత్తి పేరు | కామ్షాఫ్ట్ |
మూలం దేశం | చైనా |
OE నంబర్ | 481F-1006010 |
ప్యాకేజీ | చెర్రీ ప్యాకేజింగ్, న్యూట్రల్ ప్యాకేజింగ్ లేదా మీ స్వంత ప్యాకేజింగ్ |
వారంటీ | 1 సంవత్సరం |
MOQ | 10 సెట్లు |
అప్లికేషన్ | చెర్రీ కారు భాగాలు |
నమూనా ఆర్డర్ | మద్దతు |
ఓడరేవు | ఏదైనా చైనీస్ పోర్ట్, వుహు లేదా షాంఘై ఉత్తమం |
సరఫరా సామర్థ్యం | 30000సెట్లు/నెలలు |
క్యామ్షాఫ్ట్ అడ్జస్టర్ అనేది క్యామ్ డిఫ్లెక్షన్ కంట్రోల్ వాల్వ్, ఇది కార్నర్ స్ట్రోక్ వాల్వ్, ఇది కార్నర్ స్ట్రోక్ ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ మరియు ఎక్సెంట్రిక్ హెమిస్ఫెరికల్ వాల్వ్తో కూడి ఉంటుంది. యాక్యుయేటర్ సమీకృత నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ అంతర్నిర్మిత సర్వో వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.
సూత్రం: ఇంజిన్ యొక్క పని అవసరాలకు అనుగుణంగా తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ల ప్రారంభ సమయాన్ని మార్చండి. ఇంజిన్ అధిక లోడ్లో ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ వేగం ప్రకారం వాల్వ్ అతివ్యాప్తి కోణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కామ్షాఫ్ట్ అడ్జస్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా దహన చాంబర్కు వీలైనంత ఎక్కువ స్వచ్ఛమైన గాలిని సరఫరా చేయడానికి, తద్వారా అధిక శక్తి మరియు అతివ్యాప్తి కోణం, అధిక శక్తి మరియు టార్క్ సాధించడానికి వీలైనంత వరకు తాజా గాలిని దహన చాంబర్కు సరఫరా చేయడానికి.
కామ్షాఫ్ట్ అనేది పిస్టన్ ఇంజిన్లో ఒక భాగం. కవాటాలు తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడం దీని పని. ఫోర్ స్ట్రోక్ ఇంజిన్లోని క్యామ్షాఫ్ట్ వేగం క్రాంక్ షాఫ్ట్లో సగం అయినప్పటికీ (రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లోని క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క వేగం క్రాంక్ షాఫ్ట్ మాదిరిగానే ఉంటుంది), సాధారణంగా దాని వేగం ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవసరం పెద్ద టార్క్ను భరించండి. అందువల్ల, డిజైన్ కామ్షాఫ్ట్ యొక్క బలం మరియు మద్దతు ఉపరితలం కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని పదార్థం సాధారణంగా అధిక-నాణ్యత మిశ్రమం ఉక్కు లేదా మిశ్రమం ఉక్కు. వాల్వ్ మోషన్ చట్టం ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు ఆపరేటింగ్ లక్షణాలకు సంబంధించినది కాబట్టి, ఇంజిన్ డిజైన్ ప్రక్రియలో కాంషాఫ్ట్ డిజైన్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
కామ్షాఫ్ట్ యొక్క ప్రధాన భాగం సిలిండర్ బ్యాంకు వలె దాదాపు అదే పొడవుతో ఒక స్థూపాకార రాడ్. వాల్వ్ను నడపడానికి దానిపై అనేక కెమెరాలు స్లీవ్ చేయబడ్డాయి. క్యామ్షాఫ్ట్ జర్నల్ ద్వారా క్యామ్షాఫ్ట్ బేరింగ్ హోల్లో క్యామ్షాఫ్ట్ మద్దతునిస్తుంది, కాబట్టి క్యామ్షాఫ్ట్ జర్నల్ల సంఖ్య క్యామ్షాఫ్ట్ మద్దతు దృఢత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన అంశం. కామ్షాఫ్ట్ దృఢత్వం సరిపోకపోతే, ఆపరేషన్ సమయంలో బెండింగ్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది, ఇది వాల్వ్ సమయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
క్యామ్ వైపు గుడ్డు ఆకారంలో ఉంటుంది. ఇది సిలిండర్ యొక్క తగినంత తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ను నిర్ధారించడానికి రూపొందించబడింది. అదనంగా, ఇంజిన్ యొక్క మన్నిక మరియు నడుస్తున్న సున్నితత్వాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వాల్వ్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ చర్యలో త్వరణం మరియు మందగింపు ప్రక్రియ కారణంగా ఎక్కువ ప్రభావాన్ని చూపదు, లేకుంటే అది వాల్వ్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు, పెరిగిన శబ్దం లేదా ఇతర తీవ్రమైన ధరలకు కారణమవుతుంది. పరిణామాలు. అందువల్ల, కామ్ నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి, టార్క్ అవుట్పుట్ మరియు నడుస్తున్న సున్నితత్వానికి సంబంధించినది.
కామ్షాఫ్ట్ యొక్క సాధారణ లోపాలు అసాధారణ దుస్తులు, అసాధారణ ధ్వని మరియు పగులు. అసాధారణ ధ్వని మరియు పగులుకు ముందు అసాధారణ దుస్తులు తరచుగా సంభవిస్తాయి.
(1) కాంషాఫ్ట్ ఇంజన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ చివరిలో ఉంది, కాబట్టి లూబ్రికేషన్ పరిస్థితి ఆశాజనకంగా లేదు. సుదీర్ఘ సేవా సమయం కారణంగా చమురు పంపు యొక్క చమురు సరఫరా ఒత్తిడి సరిపోకపోతే, లేదా కందెన చమురు మార్గం యొక్క అడ్డంకి కారణంగా కందెన నూనె క్యామ్షాఫ్ట్కు చేరుకోలేకపోతే లేదా అధిక బిగుతు టార్క్ కారణంగా కందెన నూనె క్యామ్షాఫ్ట్ క్లియరెన్స్లోకి ప్రవేశించలేకపోతే. బేరింగ్ కవర్ యొక్క బందు బోల్ట్లలో, కామ్షాఫ్ట్ అసాధారణంగా ధరిస్తారు.
(2) క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు క్యామ్షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ సీటు మధ్య అంతరాన్ని పెంచుతుంది మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ అక్షాంశంగా కదులుతుంది, ఫలితంగా అసాధారణ ధ్వని వస్తుంది. అసాధారణ దుస్తులు డ్రైవింగ్ క్యామ్ మరియు హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ మధ్య అంతరాన్ని కూడా పెంచుతాయి మరియు క్యామ్ హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్తో ఢీకొంటుంది, ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
(3) కామ్షాఫ్ట్ ఫ్రాక్చర్ వంటి తీవ్రమైన లోపాలు కొన్నిసార్లు సంభవిస్తాయి. సాధారణ కారణాలు హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ ఫ్రాగ్మెంటేషన్ లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు, తీవ్రమైన పేలవమైన సరళత, పేలవమైన క్యామ్షాఫ్ట్ నాణ్యత మరియు క్యామ్షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ ఫ్రాక్చర్.
(4) కొన్ని సందర్భాల్లో, కామ్షాఫ్ట్ వైఫల్యం మానవ కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది, ప్రత్యేకించి ఇంజిన్ నిర్వహణ సమయంలో క్యామ్షాఫ్ట్ సరిగ్గా విడదీయబడనప్పుడు. ఉదాహరణకు, కామ్షాఫ్ట్ బేరింగ్ కవర్ను తీసివేసేటప్పుడు, దానిని సుత్తితో కొట్టండి లేదా స్క్రూడ్రైవర్తో తొక్కండి లేదా బేరింగ్ కవర్ను తప్పు స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయండి, ఫలితంగా బేరింగ్ కవర్ మరియు బేరింగ్ సీటు మధ్య అసమతుల్యత ఏర్పడుతుంది లేదా బిగించే టార్క్ బేరింగ్ కవర్ యొక్క బందు బోల్ట్లు చాలా పెద్దవి. బేరింగ్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ కవర్ యొక్క ఉపరితలంపై దిశ బాణం, స్థాన సంఖ్య మరియు ఇతర గుర్తులకు శ్రద్ధ వహించండి మరియు పేర్కొన్న టార్క్కు అనుగుణంగా టార్క్ రెంచ్తో బేరింగ్ కవర్ యొక్క బందు బోల్ట్లను బిగించండి.