చైనా హైడ్రాలిక్ క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ చెరీ తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

చెరి కోసం హైడ్రాలిక్ క్లచ్ విడుదల బేరింగ్

చిన్న వివరణ:

క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది. విడుదల బేరింగ్ సీటు ప్రసారం యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా స్లీవ్ చేయబడింది. విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది మరియు తుది స్థానానికి ఉపసంహరిస్తుంది. , విభజన లివర్ (విభజన వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ గ్యాప్ ఉంచండి.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి పేరు క్లచ్ విడుదల బేరింగ్
మూలం దేశం చైనా
ప్యాకేజీ చెరీ ప్యాకేజింగ్, తటస్థ ప్యాకేజింగ్ లేదా మీ స్వంత ప్యాకేజింగ్
వారంటీ 1 సంవత్సరం
మోక్ 10 సెట్లు
అప్లికేషన్ చెరీ కారు భాగాలు
నమూనా క్రమం మద్దతు
పోర్ట్ ఏదైనా చైనీస్ పోర్ట్, వుహు లేదా షాంఘై ఉత్తమమైనది
సరఫరా సామర్థ్యం 30000 సెట్లు/నెలలు

[[:
క్లచ్ అని పిలవబడేది, పేరు సూచించినట్లుగా, తగిన శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి “విభజన” మరియు “కలయిక” ను ఉపయోగించడం. ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ తిరిగేది మరియు చక్రాలు కాదు. ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా వాహనాన్ని ఆపడానికి, చక్రాలను ఇంజిన్ నుండి ఏదో ఒక విధంగా డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి. ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య స్లైడింగ్ దూరాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా, క్లచ్ తిరిగే ఇంజిన్‌ను తిరిగే ట్రాన్స్‌షషన్‌కు సులభంగా కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
[[(చేర్చుట:
క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్‌పై దశ- హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి క్లచ్ స్లేవ్ సిలిండర్ వరకు ఎస్కార్ట్ చేయబడుతుంది- బానిస సిలిండర్ ఒత్తిడిలో ఉంది మరియు పుష్ రాడ్‌ను ముందుకు నెట్టివేస్తుంది- షిఫ్ట్ ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా- షిఫ్ట్ ఫోర్క్ క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్- (గమనించండి షిఫ్ట్ ఫోర్క్ అధిక వేగంతో తిరిగే క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్‌తో కలిపి ఉంటే, ప్రత్యక్ష ఘర్షణ వల్ల కలిగే వేడి మరియు ప్రతిఘటనను తొలగించడానికి బేరింగ్ అవసరం, కాబట్టి ఈ స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బేరింగ్‌ను విడుదల బేరింగ్ అంటారు) - విడుదల బేరింగ్ నెట్టడం ప్రెజర్ ప్లేట్ ఘర్షణ ప్లేట్ నుండి వేరు చేయడానికి, తద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క శక్తి ఉత్పత్తిని తగ్గిస్తుంది.
[ఆటోమొబైల్ క్లచ్ విడుదల బేరింగ్]:
1. క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ యొక్క బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై విడుదల బేరింగ్ సీటు వదులుగా స్లీవ్ చేయబడింది. విడుదల బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా విడుదల ఫోర్క్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, మరియు విడుదల లివర్ (విడుదల వేలు) ముగింపుతో సుమారు 3 ~ 4 మిమీ అంతరాన్ని నిర్వహించడానికి వెనుక స్థానానికి వెనక్కి తగ్గుతుంది.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు రిలీజ్ లివర్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్తో సమకాలీకరించేలా చేస్తుంది, మరియు విడుదల ఫోర్క్ క్లచ్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశలో మాత్రమే కదలగలదు కాబట్టి, విడుదల లివర్ లాగడానికి విడుదల ఫోర్క్‌ను నేరుగా ఉపయోగించడం అసాధ్యం. విడుదల బేరింగ్ తిరిగేటప్పుడు క్లచ్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశలో విడుదల లివర్ కదలగలదు, తద్వారా సున్నితమైన నిశ్చితార్థం, మృదువైన విభజన మరియు క్లచ్ యొక్క దుస్తులు తగ్గించడం, క్లచ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం మరియు మొత్తం ప్రసార వ్యవస్థను పొడిగించడం.
2. క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ పదునైన శబ్దం లేదా జామింగ్ లేకుండా సరళంగా కదులుతుంది. దీని అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ 0.60 మిమీ మించకూడదు మరియు లోపలి జాతి దుస్తులు 0.30 మిమీ మించకూడదు.
3. [ఉపయోగం కోసం గమనిక]:
1) ఆపరేషన్ నిబంధనల ప్రకారం, క్లచ్ యొక్క సెమీ ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు సెమీ విడదీయడం మానుకోండి మరియు క్లచ్ యొక్క ఉపయోగం సమయాన్ని తగ్గించండి.
2) నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించండి. వెన్నను వంట పద్ధతిలో క్రమం తప్పకుండా లేదా వార్షిక తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో నానబెట్టండి.
3) రిటర్న్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండేలా క్లచ్ రిలీజ్ లివర్‌ను సమం చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.
4) ఉచిత స్ట్రోక్ చాలా పెద్దదిగా లేదా చాలా చిన్నదిగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి అవసరాలను (30-40 మిమీ) తీర్చడానికి ఉచిత స్ట్రోక్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
5) ఉమ్మడి మరియు విభజన సమయాన్ని తగ్గించండి మరియు ప్రభావ భారాన్ని తగ్గించండి.
6) సున్నితంగా మరియు సులభంగా అడుగు పెట్టండి.


  • మునుపటి:
  • తర్వాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి