CHERY A1 KIMO S12 కోసం ఇంజిన్ ఇంటేక్-అండ్-ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్

1 S11-1129010 థొరెటల్ బాడీ
2 473H-1008024 వాషర్-థ్రోటల్ బాడీ
3 473H-1008017 బ్రాకెట్-FR
4 473H-1008016 బ్రాకెట్-RR
5 473F-1008010CA తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ బాడీ ASSY-UPR
6 473H-1008111 ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
7 473H-1008026 వాషర్-ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 వాషర్-ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్
10 473F-1008021 ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్-అప్పర్
11 473H-1008025 వాషర్-పైప్ గాలి తీసుకోవడం
12 480ED-1008060 సెన్సార్-గాలి తీసుకోవడం ఉష్ణోగ్రత పీడనం
13 JPQXT-ZJ బ్రాకెట్-కార్బన్ బాక్స్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ వావ్లే
15 473F-1009023 బోల్ట్ - షడ్భుజి ఫ్లాంగెమ్7X20
16 473H-1008140 హీట్ ఇన్సులేషన్ కవర్

ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్, ఇన్‌టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్, థొరెటల్ బాడీ, అదనపు ఎయిర్ వాల్వ్, ఐడిల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ వాల్వ్, రెసొనెంట్ కేవిటీ, పవర్ కేవిటీ, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది.

ఇంజిన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు ఇంజిన్ దహనంలోకి ప్రవేశించే గాలిలోని మలినాలు మరియు పెద్ద కణ ధూళి కారణంగా ఇంజిన్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ధరించకుండా ఉండటానికి ఇంజిన్ కోసం శుభ్రమైన, పొడి, తగినంత మరియు స్థిరమైన గాలిని అందించడం ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన విధి. గది. గాలి తీసుకోవడం వ్యవస్థ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన విధి శబ్దాన్ని తగ్గించడం. గాలి తీసుకోవడం శబ్దం మొత్తం వాహనం యొక్క పాస్ శబ్దాన్ని మాత్రమే కాకుండా, వాహనంలోని శబ్దాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది రైడ్ సౌకర్యంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇంటెక్ సిస్టమ్ రూపకల్పన ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు శబ్దం నాణ్యత మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క రైడ్ సౌకర్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. సైలెన్సింగ్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క సహేతుకమైన డిజైన్ సబ్‌సిస్టమ్ యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క NVH పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.

ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాయువును సేకరించి విడుదల చేసే వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఎగ్జాస్ట్ టెంపరేచర్ సెన్సార్, ఆటోమొబైల్ మఫ్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ టెయిల్ పైప్‌తో కూడి ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును విడుదల చేస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయువు కాలుష్యం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా తేలికపాటి వాహనాలు, చిన్న వాహనాలు, బస్సులు, మోటార్ సైకిళ్ళు మరియు ఇతర మోటారు వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది.

ఎగ్జాస్ట్ మార్గం
ధ్వని మూలం యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి, మేము మొదట ధ్వని మూలం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం యొక్క మెకానిజం మరియు చట్టాన్ని కనుగొనాలి, ఆపై యంత్రం రూపకల్పనను మెరుగుపరచడం, అధునాతన సాంకేతికతను స్వీకరించడం, ఉత్తేజకరమైన శక్తిని తగ్గించడం వంటి చర్యలు తీసుకోవాలి. శబ్దం, ఉత్తేజకరమైన శక్తికి సిస్టమ్‌లోని ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేసే భాగాల ప్రతిస్పందనను తగ్గించడం మరియు మ్యాచింగ్ మరియు అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడం. ఉత్తేజకరమైన శక్తిని తగ్గించడం వీటిని కలిగి ఉంటుంది:
ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచండి
తిరిగే భాగాల డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచండి, కదిలే భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు ప్రతిధ్వని ఘర్షణను తగ్గించండి; అధిక అల్లకల్లోలం నివారించడానికి వివిధ వాయు ప్రవాహ శబ్ద మూలాల ప్రవాహ వేగాన్ని తగ్గించండి; కంపించే భాగాలను వేరుచేయడం వంటి వివిధ చర్యలు.
సిస్టమ్‌లోని ఉత్తేజిత శక్తికి ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేసే భాగాల ప్రతిస్పందనను తగ్గించడం అంటే సిస్టమ్ యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను మార్చడం మరియు అదే ఉత్తేజిత శక్తి కింద శబ్దం రేడియేషన్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం. ప్రతి ధ్వని వ్యవస్థ దాని స్వంత సహజ ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటుంది. సిస్టమ్ యొక్క సహజ పౌనఃపున్యం ఉత్తేజిత శక్తి యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీలో 1/3 కంటే తక్కువగా లేదా ఉత్తేజిత శక్తి యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, సిస్టమ్ యొక్క శబ్దం రేడియేషన్ సామర్థ్యం స్పష్టంగా తగ్గించబడుతుంది.