చెరి మలేషియా OMODA 5 యొక్క వెనుక ఇరుసుకు సంబంధించి మరొక ప్రకటన విడుదల చేసింది. ఏప్రిల్ 28 న సోషల్ మీడియాలో జరిగిన సంఘటన నుండి ఇది సంస్థ యొక్క మూడవ బహిరంగ ప్రకటన. మరుసటి రోజు సమస్యను అంగీకరించిన ఒక ప్రారంభ ప్రకటన తరువాత రెండవ ప్రకటన ఏప్రిల్ 30, అధికారికంగా 600 వాహనాలను గుర్తుచేసుకున్నారు. ఓమోడా 5.
మూడవ ప్రకటన ఈ రోజు (మే 4) ప్రచురించబడింది మరియు ఈ సమస్యపై కొన్ని ఆసక్తికరమైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉంది. చెరీ మలేషియా "అన్ని బాధిత వాహనాలన్నింటినీ అత్యధిక భద్రతా ప్రమాణాలకు మరమ్మతు చేసేలా రవాణా చేసే మంత్రిత్వ శాఖ (MOT) తో కలిసి పనిచేస్తున్నట్లు" తెలిపింది. చెరీ ఆటో మలేషియా వైస్ ప్రెసిడెంట్ లి వెంకియాంగ్ మాట్లాడుతూ, కంపెనీ స్వచ్ఛందంగా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖతో సమావేశాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. సమాచారం కోసం రవాణా ఇది నివేదించబడింది.
సమగ్ర దర్యాప్తు తరువాత, సమస్య యొక్క మూల కారణం నిర్ణయించబడింది. "సమగ్ర దర్యాప్తు తరువాత, మొక్కల పునర్నిర్మాణం వల్ల ఈ సమస్య సంభవించిందని సరఫరాదారు నివేదించారు, దీనిలో ధరించిన ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ మెషిన్ చిట్కాలు కొత్త వాటితో భర్తీ చేయబడ్డాయి. కొత్త చిట్కాల భర్తీ ఫలితంగా పరికరాల తప్పు క్రమాంకనం జరిగింది. ” అన్నారు.
మలేషియాలో మొత్తం 60 OMODA 5 వాహనాలు 15 ఆగస్టు 2023 న తయారు చేయబడిన ప్రభావిత భాగాలను ఉపయోగించాయి. ఆగస్టు 14 మరియు 17. 600 యూనిట్ల మధ్య తయారు చేయబడిన భాగాలను ఉపయోగించి వాహనాల కోసం రీకాల్ యొక్క పరిధిని చెరి మలేషియా తరువాత నిర్ణయించింది. నిన్నటి నాటికి (మే 3), చెరీ మలేషియా మొదటి 60 మంది ప్రభావిత వాహన యజమానులలో 32 మందిని సంప్రదించింది.
కొత్త వెబ్‌సైట్ కూడా సృష్టించబడింది, ఇక్కడ యజమానులు తమ వాహనాలు రీకాల్ ద్వారా ప్రభావితమవుతాయో లేదో నిర్ధారించవచ్చు. రీకాల్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క స్థితిపై ప్రస్తుత సమాచారాన్ని అందించడానికి ఈ విషయంపై ప్రజలకు వారపు నవీకరణలను విడుదల చేయడానికి చెరీ మలేషియా కట్టుబడి ఉంది.
చెరీ ఆటో మలేషియా కస్టమర్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి నివారణ చర్యలను సమీకరిస్తోంది. వాహన తయారీదారు బాధ్యత తీసుకుంటాడు మరియు నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో జవాబుదారీతనం మరియు పారదర్శకతను నిర్ధారిస్తాడు.
కౌలాలంపూర్, 4 మే 2024 - చెరీ ఆటోమొబైల్ మలేషియా ఓమోడా 5 వాహనాల ఇరుసులతో సంబంధం ఉన్న ఇటీవలి సంఘటనల గురించి వినియోగదారులకు తెలియజేయడానికి కృషి చేస్తోంది. వివరణాత్మక అంతర్గత దర్యాప్తు తరువాత, వాహన తయారీదారు 600 OMODA 5 వాహనాల బ్యాచ్‌ను గుర్తుచేసుకున్నాడు మరియు ప్రభావితమైన వాహనాలన్నీ అత్యధిక భద్రతా ప్రమాణాలకు మరమ్మతులు అయ్యేలా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (MOT) తో కలిసి పనిచేస్తున్నాడు.
"చెరీ ఆటో మలేషియా సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన రవాణా పరిష్కారాలను అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది మరియు మా వాహనాలన్నీ అత్యున్నత భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా మేము కట్టుబడి ఉన్నాము. ఈ నిబద్ధతను నెరవేర్చడానికి, చెరీ ఆటో మలేషియా స్వచ్ఛందంగా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (MOT) ను సున్నితం చేయడానికి ఒక సమావేశాన్ని నిర్వహించింది. ) ప్రస్తుత ఉత్పత్తి సమీక్ష స్థితి మరియు OMODA 5-యాక్సిస్ సంఘటన యొక్క మూల కారణం ”అని వివరించారు.
వాహన తయారీదారు ఈ వివిక్త సంఘటనపై సమగ్ర దర్యాప్తు చేసి, మరింత స్పష్టత కోసం భాగాల సరఫరాదారుని సంప్రదించారు. "సమగ్ర దర్యాప్తు తరువాత, మొక్కల పునర్నిర్మాణం వల్ల ఈ సమస్య సంభవించిందని సరఫరాదారు నివేదించారు, దీనిలో ధరించిన ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ మెషిన్ చిట్కాలు కొత్త వాటితో భర్తీ చేయబడ్డాయి. కొత్త చిట్కాల భర్తీ ఫలితంగా పరికరాల తప్పు క్రమాంకనం జరిగింది. ” అన్నారు.
తత్ఫలితంగా, ఆగష్టు 15, 2023 న తయారు చేయబడిన మలేషియాలో మొత్తం 60 OMODA 5 వాహనాలు ప్రభావిత భాగాలను కలిగి ఉన్నాయని వాహన తయారీదారు చెప్పారు. చెరీ ఆటోమొబైల్ మలేషియా అప్పటి నుండి ఓమోడా చేత తయారు చేయబడిన ఐదు వెనుక వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలను గుర్తుకు తెచ్చుకోవడానికి మరియు పరిశీలించడానికి ప్రత్యేక సేవా ప్రచారాన్ని నిర్వహించడం ద్వారా అదనపు జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, 2023 ఆగస్టు 14 మరియు 17 మధ్య 600 వాహనాలు.
"చెరీ ఆటో మలేషియా ఈ విషయాన్ని చాలా తీవ్రంగా తీసుకుంటుంది, ఎందుకంటే కస్టమర్ భద్రత మా ప్రధానం. మేము తగిన వాహన గుర్తింపు సంఖ్యలతో (విన్) కస్టమర్లను సంప్రదించి, వారి వాహనాలను మా అధీకృత సేవా కేంద్రాలకు వివరణాత్మక తనిఖీ కోసం తీసుకురావాలని వారిని అడుగుతాము.
"ఓమోడా 5 వినియోగదారుల కోసం వారి వాహనం ప్రభావితం కాదని ధృవీకరించడానికి మేము ఒక వెబ్‌సైట్‌ను కూడా సృష్టించాము, ఇది వాహన గుర్తింపు సంఖ్య (VIN) లోకి ప్రవేశించడం ద్వారా చేయవచ్చు. మా అధీకృత సేవా కేంద్రాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు సమస్యలు ఉన్న వినియోగదారులకు సేవ చేయడానికి పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉన్నారు. ఇది ప్రభావం చూపుతుంది, ”అని లీ ముగించారు.
OMODA 5 యజమానులు VIN నంబర్‌ను https://www.chery.my/chery-product-pdate వద్ద నమోదు చేయడం ద్వారా వారి వాహనాలు ప్రభావితమవుతాయో లేదో తనిఖీ చేయవచ్చు.
చెరీ కస్టమర్లకు పూర్తిగా సమాచారం ఉందని నిర్ధారించడానికి, రీకాల్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క స్థితిపై ప్రస్తుత సమాచారాన్ని అందించే వారపు పబ్లిక్ నవీకరణలు అందించబడతాయి.
చెరీ ఆటో మలేషియా వినియోగదారులందరికీ వారి సహనం, అవగాహన మరియు సహకారం, అలాగే ఈ విషయంపై రవాణా సలహా మరియు మార్గదర్శకత్వ మంత్రిత్వ శాఖకు ధన్యవాదాలు.
మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, దయచేసి చెరీ మలేషియా కస్టమర్ సర్వీస్ హాట్‌లైన్ +603–2771 7070 (సోమవారం నుండి శుక్రవారం వరకు, ఉదయం 8:30 నుండి సాయంత్రం 5:30 వరకు) కాల్ చేయండి.
వేర్వేరు భీమా సంస్థల నుండి ధరలను పోల్చండి మరియు ఇతర పోటీ సేవలతో పోల్చితే మీ కారు భీమా పునరుద్ధరణలో మీ పొదుపులను పెంచడానికి చెక్అవుట్ వద్ద ప్రోమో కోడ్ “PALTAN10” ను ఉపయోగించండి.
హఫ్రిజ్ షా డెస్క్ వద్ద పనిచేయడానికి డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడతాడు, అందువల్ల అతను మలేషియా కార్ హ్యాకర్ల ర్యాంకుల్లో చేరడానికి సూట్ మరియు టైను తీసివేసాడు. అతను కారు యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలను పూర్తిగా విస్మరించాడు, లక్షణాల లక్షణాలను అంచనా వేయడానికి ఇష్టపడతాడు. అతను తన ప్రయాణం యొక్క జీవిత చరిత్రను వ్రాయనప్పుడు, అతను సాధారణంగా లక్ష్యం లేకుండా నడుపుతాడు, ప్రాధాన్యంగా మూడు పెడల్స్ మరియు ఆరు గేర్‌ల సరైన కలయికతో కారు.
కనీసం ఇప్పుడు మెరిసే చెర్రీ టమోటా కారుతో అబ్బురపరిచిన చాలా మంది మలేషియన్లు ఇది పొటాంగ్ వలె చెడ్డదని గ్రహించారు, కాకపోతే అధ్వాన్నంగా లేదు! అదనంగా, అతని స్వరూపం చాలా అసాధారణమైనది, అతను స్టార్ వార్స్‌లో సులభంగా ఉండగలడు! దీన్ని కొనుగోలు చేసిన మూర్ఖుడితో శక్తి ఉండనివ్వండి!
చెరీ అభిమానులు జ్ఞానం లేకపోవడం తప్ప వేరే కారణం లేకుండా BYD యొక్క విశ్వసనీయతను విమర్శించారు, చెరీ యజమానులు నిజమైన సమస్యలను లేవనెత్తారని మరియు చెరీ అభిమానులు సమీక్షలతో సహా ఈ JPJ ప్రకటనను చూసేవరకు చెరీ అమ్మకాలు తగ్గుతున్నాయని భయపడ్డారు. చెరీకి అంతులేని సమీక్షలు అవసరమా? BYD మరియు GAC లతో పోలిస్తే విశ్వసనీయతను కోల్పోయిన చెరీ ఇప్పటికీ కొనడం విలువైనదని మీరు అనుకుంటున్నారా? ప్రోటాన్ కూడా ఇప్పుడు చెరి కంటే మెరుగ్గా ఉంది.
పేదలు ఉపయోగించినది, ధనికులు కొత్త స్క్రూజ్‌ను కొనుగోలు చేస్తారు మరియు క్లాసిక్ ప్రేమికుడు ఉపయోగించినట్లు కొనుగోలు చేస్తారు.
నేను నా బ్లాక్ సూపర్ ముద్రను కనుగొన్నాను. ఓమోడా మరియు చెరిని కొనుగోలు చేసే వ్యక్తులు BYD క్రింద కనీసం రెండు తరగతుల కంటే ఇది ఒక జాలి.
కాబట్టి 15/8/23 న అవి 60 భాగాలను ఉత్పత్తి చేశాయి, కాని 8/14/16/17/23 న వారు రోజుకు 180 భాగాలను ఉత్పత్తి చేయగలరు, లేదా 3 రెట్లు తేదీలు ప్రభావితమయ్యాయా?
ఉదాహరణకు, ఆగస్టు 15 న, వారు 180 భాగాలను ఉత్పత్తి చేయగలరు, కాని వాటిలో 60 మాత్రమే కార్ల కోసం తయారు చేయబడ్డాయి మరియు మలేషియాలో విక్రయించబడ్డాయి. మిగిలినవి ఇతర మార్కెట్లలో ముగుస్తాయి.
వాస్తవానికి, వారు రోజుకు 180 యూనిట్లకు పైగా ఉత్పత్తి చేయగలిగారు మరియు మొత్తం 600 లో మలేషియా మార్కెట్లో 4 రోజుల్లో ముగిసింది.
అదనంగా, చైనీస్ సరఫరాదారులు పెద్ద భాగం తయారీదారులు మరియు మలేషియాకు రవాణా చేయబడిన చెర్రీ కోసం ప్రత్యేకంగా ఇరుసులను ఉత్పత్తి చేసే అవకాశం లేదు. బదులుగా, ప్రశ్నలో ఉన్న షాఫ్ట్‌లు మలేషియా వెలుపల అనేక ఇతర చెర్రీ మార్కెట్లలో ముగుస్తాయి.
షాఫ్ట్ మెషిన్ చేయబడలేదు కాని చేతితో ప్రాసెస్ చేయబడినట్లు కనిపిస్తోంది కాబట్టి ప్రమాణం లేదు… డిజైన్ చాలా బలహీనంగా ఉందని చెప్పలేదు.
వింత, కాదా? ప్రభుత్వ సంస్థలు తమ సొంత సమగ్ర పరిశోధనలు మరియు ఆడిట్లను నిర్వహించనందున విక్రేత చెప్పేది ప్రభుత్వ సంస్థలకు నమ్మడం చాలా సులభం. ప్రభుత్వ సంస్థలు మేల్కొంటున్నాయి. ఈ సరఫరాదారుని పూర్తిగా పరిశోధించడానికి మరియు అంచనా వేయడానికి ప్రజలు మీపై ఆధారపడుతున్నారు.
దీనికి కారణం వెల్డింగ్ హెడ్‌ను భర్తీ చేయడం వల్ల కలిగే క్రమాంకనం లోపం కావచ్చు, కాని ప్రధాన కారణం వాస్తవానికి నాణ్యత నియంత్రణ లేకపోవడం, మరియు చెరీ యొక్క పని నీతి సంస్థ యొక్క DNA అని చెప్పవచ్చు. కాబట్టి వారు ఈ ఇరుసు సమస్యను పరిష్కరించారని చెప్పడం సరిపోకపోవచ్చు, ఎందుకంటే పరిష్కారం మూల కారణాన్ని పరిష్కరించదు. ఇది మీ రాజ నియంత్రణ నుండి ఎలా తప్పించుకుంది? ఇంకేముంది?
అది వైరల్ కాకపోతే, వారు దానిని రగ్గు కింద తుడిచిపెట్టవచ్చు. ఇది రెండవ దృష్టాంతం అని విక్రేత చెప్పినట్లు గుర్తుందా? వారి మునుపటి ప్రకటనలో, వారు బాధిత వాహనాలు నడపడానికి ఇంకా సురక్షితం అని చెప్పడానికి ధైర్యం చేశారు.
నేను పూర్తిగా అంగీకరిస్తున్నాను. ఎవరైనా దాని గురించి ఆలోచిస్తే, ఈ ఉత్పత్తి వైఫల్యం సంభవించిందని తెలివితక్కువతనం. ఇది హైవేపై జరిగితే, డ్రైవర్/ప్రయాణీకుడు మరింత తీవ్రమైన ప్రమాదంలో పాల్గొనవచ్చు. రాబోయే విపత్తు మరియు దాని పరిణామాల ఆలోచన నా వెన్నెముకను తగ్గించింది. చైనీస్ బ్రాండ్లు ఇప్పటికీ నిరూపించడానికి చాలా ఉన్నాయి మరియు నేను ఆ ప్రక్రియలో భాగం కాను.
మూల కారణాన్ని కనుగొనడం అంటే క్రమాంకనం తప్పు అని కాదు అని నేను మీతో పూర్తిగా అంగీకరిస్తున్నాను. ఇది నాణ్యత నియంత్రణలో లోపాలను కూడా బహిర్గతం చేసింది. ఈ వివరాల గురించి ఏమిటి? బహుళజాతి సంస్థల కోసం భారీ ఉత్పత్తిలో పనిచేసే ఎవరికైనా దీని గురించి తెలుస్తుంది… హే
వెల్డ్ విరిగిపోయినప్పుడు యుండింగ్ పర్వతాన్ని నడపడం హించుకోండి. ఈ వార్తలు డ్రైవర్ లోపం గురించి మాత్రమే మాట్లాడుతాయి, కారుతో సమస్యలు కాదు.
భద్రతా కారణాల వల్ల, అట్టో 3 కొనడం మంచిది. ఒమాడా 5 లేదా ఇ 5 నుండి ఏమీ కొనకండి. అట్టో 3 తో ​​పాటు అనేక సమీక్షలలో E5 ఒకటి.
సమస్య లేదు. GAC GS3 EMZOOM ను కొనడానికి నేను ఎక్కువ చెల్లించాను. గ్వాంగ్జౌ కారు చెరిని కొనడం కంటే మన్నికైనది మరియు ఆందోళన నుండి మిమ్మల్ని విముక్తి చేస్తుంది. క్షమించండి, నేను ఒమాడా 5 కోసం నా రిజర్వేషన్లను రద్దు చేయాలనుకుంటున్నాను.
GAC టయోటాతో పనిచేస్తుంది, కాబట్టి ప్రశ్నలు ఉన్నాయి. మీరు టయోటా, పి 2, లెక్సస్ లేదా మాజ్డాను నడుపుతుంటే, మీరు కూడా GAC ని కొనుగోలు చేస్తారా ఎందుకంటే ఇది టయోటాతో కూడా భాగస్వాములు?
చెరీ అభిమానులు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ BYD, ప్రోటాన్ లేదా GAC తో సహా మరెక్కడా విమర్శలు ఎదుర్కొంటున్నారు, కాని చెరీని నడుపుతున్నప్పుడు చెరీ యజమానుల నుండి పెద్ద సంఖ్యలో ఫిర్యాదులు వచ్చిన తరువాత చెరీ అభిమానులు ఇప్పటికీ దానిని అంగీకరించలేరు.
ఎందుకంటే మీరు అవగాహనను విస్మరించి గతంలో జీవించడం కొనసాగించండి. నాకు వీడ్కోలు చెప్పకండి, కానీ గతంలో ఇప్పటికీ నివసిస్తున్న మీ కోసం వీడ్కోలు చెప్పండి.
BYD డెలివరీ ట్రైలర్ ఫైర్ ఒక వారం కిందట సంభవించింది. లేదా మీరు తిరస్కరణలో జీవిస్తున్నారా?
అన్ని కార్ బ్రాండ్లకు సమస్యలు ఉన్నాయి. ఏ కారు పరిపూర్ణంగా లేదు. ఖండాంతర కారును ప్రయత్నించండి మరియు చైనీస్ కారు కొనడం విలువైనదని మీరు అనుకుంటే చూడండి. జపనీస్ కార్లకు కూడా సమస్యలు ఉన్నాయి, కానీ అవి చైనీస్ వాటి కంటే ఇంకా మంచివి
అదే సమయంలో, జపనీస్ కార్లను తకాటా ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లకు కూడా తరచుగా గుర్తుకు తెచ్చుకుంటారు. చైనీస్ కార్ల కంటే చక్రాలు పడిపోవడం మరియు బ్రేక్ సమస్యలు వంటి మరింత తీవ్రమైన ప్రమాదాలు కూడా ఉండవచ్చు.
ఈ అర్ధంలేనిదాన్ని ఆపండి, ఇది కూడా సమస్యాత్మకం. ఒక అగ్నిని వేరుచేయవచ్చు, రెండు మంటలు యాదృచ్చికంగా ఉంటాయి మరియు చైనాలో ఇటువంటి లెక్కలేనన్ని కేసులు ఉన్నాయి. చాలా ప్రమాదాలలో పాల్గొన్న ఒక కారు బ్రాండ్‌కు పేరు పెట్టండి.
మీకు చైనీస్ కారు యొక్క క్రొత్త నాణ్యమైన వెర్షన్ లేదని నేను పందెం వేస్తున్నాను, మీరు ఇంకా పాత జపనీస్ కారును ఎందుకు నడపాలనుకుంటున్నారో మీకు అర్థమైంది, కానీ చాలా సమస్యలు ఉన్నాయి. కాబట్టి జపనీస్ కార్లు మునుపటి కంటే మెరుగ్గా పనిచేస్తున్నాయని అనుకోకండి.
డ్యూడ్, మీ ఇంగ్లీష్ SRJKC అర్థం చేసుకోవడం కష్టం. మీరు చిన్‌చాంగ్ ఇంగ్లీషులో శిక్షణ పొందిన టెన్సెంట్ ఎల్‌ఎల్‌ఎమ్ రోబోట్ లాగా కనిపిస్తారు.
మేము నేర్చుకున్నది: సరఫరాదారు మరియు చెరీకి నాణ్యత నియంత్రణ ప్రక్రియలు ఉన్నాయి. నాణ్యత నియంత్రణ యొక్క కనీసం రెండు దశలు ఉండాలి మరియు సరఫరాదారు లోపాలు వెంటనే సరిదిద్దాలి, కనీసం అసెంబ్లీ సమయంలో. ఇది చెరి యొక్క బలాన్ని పూర్తిగా ప్రతిబింబిస్తుంది.
మేము మలాటాంగ్ స్టేషన్‌ను తీసివేసి, దాన్ని సరైన నాణ్యత నియంత్రణ స్టేషన్‌తో భర్తీ చేసాము. ఇది మీకు ఏదైనా ఓదార్పునిస్తే…
చెరీకి దాని బాధ్యతాయుతమైన వైఖరి మరియు అన్ని సమస్యలను పరిష్కరించడానికి సత్వర చర్య కోసం నాకు గొప్ప గౌరవం ఉంది. చాలా కార్ల కంపెనీలు ఇంత త్వరగా మరియు బాధ్యతాయుతంగా పనిచేయవు. చివరిసారి నేను ఒక సరికొత్త BMW ను కొనుగోలు చేసినప్పుడు నాకు ట్రంక్‌తో సమస్య ఉంది మరియు నేను వారిని మిలియన్ సార్లు పిలిచి, చివరకు నా సమస్యను పరిష్కరించడానికి 6 నెలల ముందు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది. బాగా చేసారు చెరి. మీ కస్టమర్ల నమ్మకాన్ని పొందడానికి ఇది గొప్ప ప్రారంభం. మంచి పనిని కొనసాగించండి
టియాండు జ్ఞానం యొక్క ఆనందం దగ్గర ఉటాన్ పర్వతం యొక్క అక్షం వద్ద ఉన్న వృషణాల మూలలో ఇక్కడ ఉంది. ఫెంగ్ షుయ్ టమోటా ఆకారంలో వృషణ సూప్‌ను స్థిరీకరిస్తుంది, మరియు మీరు వెనక్కి తిరిగి చూస్తే, అక్షం అదృశ్యమైంది, కాని వృషణాలు ఇంకా ఉన్నాయి. అందరికీ అదృష్టం
నా దేవుడు. గురున్లో ఇనోకోమ్ చేత సమావేశమైన వాహనాలు, కాని ఇతర ఇనోకోమ్ చేత సమావేశమైన వాహనాలు ప్రభావితం కావు. ఎవరి నాణ్యత నియంత్రణను ప్రశ్నిస్తున్నారు? జివిఎం లేదా ఇనోకోమ్?
ఇతర బ్రాండ్ల నుండి చాలా మంది అమ్మకందారులు వ్యాఖ్యానిస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. GAC మరియు BYD వంటి ఇతర బ్రాండ్లు స్పష్టంగా ప్రస్తావించబడినప్పుడు ఇది ఖచ్చితంగా జరుగుతుంది. చైనీస్ కార్లు వ్యర్థమని మీరు అంటున్నారు, కానీ మీరు ఇతర చైనీస్ జంక్ సిఫార్సు చేస్తారు. అమ్మకానికి నిరాశ. ఇది జాలి.