2 QR523-1701301 కవర్ బేరింగ్
3 QR523-1701703 బేరింగ్ FRT మరియు R.
4 QR523-1701704AA గాస్కెట్ - సర్దుబాటు
5 QR523-1701203 సీల్ ఆయిల్-డిఎఫ్ఎఫ్.
6 QR523-1701109 BAFFLE,OIL
7 QR523-1701102 ప్లగ్ మాగ్నెట్
8 QR523-1701103 సాదా వాషర్ మాగ్నెట్ ప్లగ్
9 Q5211020 స్థాన పిన్
10 QR523-1701201 కేసింగ్ క్లచ్
11 QR523-3802505 బుష్ - ఓడోమీటర్
12 Q1840612 BOLT
13 QR523-1701202 షూస్,రిలీజ్ బేరింగ్
14 QR523-1602522 సీటు, బాల్-రిలీజ్ ఫోర్క్
15 QR523-1702331 బేరింగ్ షిఫ్ట్ ASSY
16 QR523-1701105 సాదా వాషర్ ప్లగ్
17 QR523-1701206 సీల్ ఆయిల్-ఇన్పుట్ షాఫ్ట్
18 QR523-1701502 బేరింగ్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్-FRT
19 QR523-1701104 PLUG
20 QR523-1701101 కేసు మినహాయింపు
21 QR523-1701220 మాగ్నెట్ సెట్
22 QR523-1701302 పైప్ - గైడ్
23 QR523-1701204 బుష్ - సీల్
24 QR523-1701111 STUD
25 QR523-1700010BA ట్రాన్స్మిషన్ ASSY – QR523
26 QR518-1701103 పరికరం – స్టీల్ బాల్ పొజిషన్ను మార్చండి
27 QR523-1701403AB రింగ్ - SNAP
28 QR523-1701501BA షాఫ్ట్ - అవుట్పుట్
29 QR523-1701508AB రింగ్ - SNAP
30 QR523-1701700BA డ్రైవింగ్ మరియు DIFF
31 QR523-1701707BA గేర్ - మెయిన్ రిడ్యూసర్ డోరివెన్
32 QR523-1701719AB గాస్కెట్ - సర్దుబాటు
33 QR523-1701719AE అడ్జస్ట్మెంట్ వాషర్
34 QR523-1702410 ప్లగ్ - వెంట్
35 QR523-1702420BA గేర్ షిఫ్ట్ ఆర్మ్
36 T11-1601020BA కవర్ ASSY - క్లచ్
37 T11-1601030BA డిస్క్ ASSY – క్లచ్ డోరివెన్
38 T11-1601030DA డిస్క్ ASSY – క్లచ్ డోరివెన్
39 T11-1502150 ROD ASSY - ఆయిల్ లివర్ గేజ్
40 T11-1503020 పైప్ - ఇన్లెట్
41 T11-1503040 పైప్ ASSY - రిటర్న్
42 SMN132443 డిస్క్ క్లచ్
43 SMR534354 కేసింగ్ సెట్ క్లచ్
ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్ అనేది లోడ్-బేరింగ్ భాగం, ఇది సాధారణంగా డై-కాస్టింగ్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో ప్రత్యేక డై-కాస్టింగ్ ద్వారా క్రమరహిత మరియు సంక్లిష్టమైన ఆకృతితో తయారు చేయబడుతుంది.
ప్రారంభ దశలో గేర్బాక్స్ షెల్ ప్రధానంగా బూడిద కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడింది, ఇది సులభంగా ఏర్పడటం, మంచి షాక్ శోషణ మరియు తక్కువ ధర యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. వాహన డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు తేలికపాటి సాంకేతిక పరిపక్వత కోసం వినియోగదారుల అవసరాలను మెరుగుపరచడంతో, కారుపై గేర్బాక్స్ షెల్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో భర్తీ చేయబడింది. గేర్బాక్స్ షెల్ ప్రధానంగా బూడిద కాస్ట్ ఇనుము మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది.
ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం మరియు దాని ఉపకరణాలను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ఉపయోగించే గృహ నిర్మాణం. అంతర్గత రాపిడి వల్ల కలిగే భాగాల యొక్క దుస్తులు మరియు శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, కందెన నూనెను షెల్లోకి ఇంజెక్ట్ చేయాలి మరియు గేర్ జతల, షాఫ్ట్లు, బేరింగ్లు మరియు ఇతర భాగాల పని ఉపరితలాలను స్ప్లాష్ లూబ్రికేషన్ ద్వారా లూబ్రికేట్ చేయాలి. అందువల్ల, షెల్ యొక్క ఒక వైపున ఆయిల్ ఫిల్లర్ ఉంది, దిగువన ఒక ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ ఉంది మరియు చమురు స్థాయి ఎత్తు చమురు పూరకం యొక్క స్థానం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క వెనుక బేరింగ్ కవర్లో చమురు ముద్ర అసెంబ్లీ వ్యవస్థాపించబడింది. ప్రతి బేరింగ్ కవర్, వెనుక కవర్, ఎగువ కవర్, ముందు మరియు వెనుక హౌసింగ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలాల వద్ద సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీలను వ్యవస్థాపించండి మరియు చమురు లీకేజీని నిరోధించడానికి సీలెంట్ను వర్తించండి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆపరేషన్ సమయంలో చమురు ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం పెరగడం వల్ల లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లీకేజీని నిరోధించడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం సీటు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క వెనుక బేరింగ్ కవర్పై ఒక బిలం ప్లగ్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
గేర్బాక్స్ షెల్ యొక్క ప్రధాన విధి ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్లకు మద్దతు ఇవ్వడం, షాఫ్ట్ల మధ్య మధ్య దూరం మరియు సమాంతరతను నిర్ధారించడం మరియు గేర్బాక్స్ షెల్ భాగాలు మరియు ఇతర కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాల సరైన సంస్థాపనను నిర్ధారించడం. గేర్బాక్స్ షెల్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత నేరుగా ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీ యొక్క అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వం మరియు ఆపరేషన్ ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, అలాగే వాహనం యొక్క పని ఖచ్చితత్వం మరియు సేవ జీవితం, అందువలన, నాణ్యత అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.
గేర్బాక్స్ హౌసింగ్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ ఇబ్బందులు:
1. చాలా ప్రాసెసింగ్ కంటెంట్లు ఉన్నాయి మరియు మెషిన్ టూల్స్ మరియు కట్టింగ్ టూల్స్ తరచుగా మార్చబడాలి.
2. మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం అవసరం ఎక్కువగా ఉంటుంది. సాధారణ యంత్ర పరికరాలను ఉపయోగించడం ద్వారా మ్యాచింగ్ నాణ్యతకు హామీ ఇవ్వడం కష్టం, మరియు ప్రక్రియ ప్రవాహం పొడవుగా ఉంటుంది, టర్నోవర్ సమయాలు చాలా ఉన్నాయి మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం కష్టం.
3. ఆకారం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం సన్నని గోడల గుండ్లు, పేలవమైన వర్క్పీస్ దృఢత్వంతో ఉంటాయి, ఇది బిగించడం కష్టం.