Таҷҳизоти идоракунии қувваи барқ ​​​​барои ҳама қисмҳои автомобилӣ барои Chery

Системаи идоракунии барқ ​​як системаи идоракунӣ мебошад, ки ба қувваи ҷисмонии ронанда такя мекунад ва бо дигар манбаъҳои барқ ​​​​ҳамчун энергияи роҳ ҳамкорӣ мекунад. Системаи идоракунии қувваи барқ ​​​​ба системаи идоракунии пурқуввати гидротехникӣ ва системаи идоракунии нерӯи барқ ​​​​тақсим мешавад.
Он барои табдил додани як қисми энергияи механикии муҳаррик ба энергияи фишор (энергияи гидравликӣ ё энергияи пневматикӣ) истифода мешавад ва таҳти назорати ронанда қувваҳои гидравликӣ ё пневматикӣ дар самтҳои гуногун ба қисми интиқол дар дастгоҳи интиқоли роҳбарикунанда истифода мешавад. ё фишангҳои идоракунӣ, то ки қувваи идоракунии роҳбарикунандаи ронанда кам карда шавад. Ин система системаи идоракунии нерӯи барқ ​​номида мешавад. Дар шароити муқаррарӣ, танҳо як қисми ками энергияе, ки барои идоракунии мошинҳои дорои системаи пурқуввати идоракунӣ лозим аст, энергияи ҷисмонии ронанда мебошад, дар ҳоле ки қисми зиёди он энергияи гидравликӣ (ё энергияи пневматикӣ) мебошад, ки аз ҷониби насоси равғани муҳаррик таъмин карда мешавад ( ё компрессори ҳаво).
Системаи идоракунии қувваи барқ ​​дар истеҳсоли автомобилҳо дар кишварҳои гуногун ба таври васеъ истифода мешавад, зеро он кори роҳбарикунандаро чандир ва сабук мекунад, чандирии интихоби шакли сохтории фишанги идоракуниро ҳангоми тарҳрезии автомобил зиёд мекунад ва метавонад таъсири роҳро ба мошинҳо кашад. чархи пеши. Аммо камбудии асосии системаи рули пуриктидори дорои калонкунии доимӣ аз он иборат аст, ки агар системаи идоракунии пурқувват бо калонкунии доимӣ барои кам кардани қувваи гардиши чархи руль ҳангоми боздоштани мошин ё бо суръати паст ҳаракат кардан пешбинӣ шуда бошад, системаи идоракунии энергетикӣ бо калонкунии собит қувваи гардиши рульро хеле хурд мекунад, вақте ки мошин бо суръати баланд ҳаракат мекунад, он барои идоракунии самти мошинҳои баландсуръат мусоид нест; Баръакс, агар системаи рули пурзуркунандаи электрики барои зиёд кардани кувваи рули мошин бо суръати баланд пешбинн шуда бошад, пас дар вакти бозистодан ё бо суръати паст харакат кардани машина чарх задани руль хеле душвор мешавад. Татбиқи технологияи идоракунии электронӣ дар системаи идоракунии нерӯи автомобилӣ қобилияти ронандагии автомобилро ба сатҳи қаноатбахш мерасонад. Системаи электронии идорашавандаи электрикӣ метавонад ҳангоми рондан бо суръати паст рульро сабук ва чандир созад; Вақте ки мошин дар майдони миёна ва баландсуръат гардиш мекунад, он метавонад афзоиши оптималии қудрат ва эҳсоси устувори роҳбариро таъмин кунад, то устувории идоракунии ронандагии баландсуръатро беҳтар кунад.
Мувофиқи воситаҳои гуногуни интиқоли энергия, системаи идоракунии қувва ду намуд дорад: пневматикӣ ва гидравликӣ. Системаи идоракунии қувваи пневматикӣ асосан дар баъзе мошинҳои боркаш ва автобусҳо бо вазни ҳадди аксар 3 ~ 7Т дар тири пеш ва системаи тормози пневматикӣ истифода мешавад. Системаи идоракунии қувваи пневматикӣ инчунин барои мошинҳои боркаши дорои сифати бениҳоят баланд мувофиқ нест, зеро фишори кории системаи пневматикӣ паст аст ва андозаи ҷузъи он ҳангоми истифода дар ин мошини вазнин хеле калон хоҳад буд. Фишори кории системаи идоракунии гидротехникӣ метавонад то зиёда аз 10МПа бошад, бинобар ин андозаи ҷузъи он хеле хурд аст. Системаи гидравликӣ садо надорад, вақти кӯтоҳи корӣ дорад ва метавонад таъсирро аз сатҳи нобаробари роҳ бирӯяд. Аз ин рӯ, системаи идоракунии гидротехникӣ дар ҳама намудҳои мошинҳо дар ҳама сатҳҳо васеъ истифода мешавад.