EASTAR CROSS V5 LUSTER БАДАН ПЕШ муҳаррики LUSTER

1-1 B14-8402111 АСОСИ БАДАН – КАПИ муҳаррики дастгиркунанда
1-2 B14-8402110 ROD ASSY- ТАҒДИРИ КАПИ муҳаррик
B14-8402113 КЛИП
B11-8402217 СТОПЕР - БОННЕТ
B14-8402050 Қулф - БОННЕТ
B14-8402250 Палатаи муҳаррики FR
B14-8402270 тасма-муҳаррики камера RR
B11-8402225 КЛИП - ПЛАНИ ТАСҚИМ
B14-8402223 Изолятсияи Ҳуд
B14-8402310 Палатаи тасма-муҳаррики MD
1 Q1460616 АССИ БАЛТ
1 B14-BJ8402113 ОСИН
1 B14-8402115 КЛИП
1 B14-8402210 Кабели АССИ-муҳаррик
1 B14-8402520 ПАНЕЛИ МОНДАНИ ҚУЛФИ КАПОД
1 B14-5300110 Шишаи пеши ЧАП
1 B14-5300130 Шишаи пеши пеши рост
1 B14-5310021 ПАД - ШОК
1 B14-5310029 болишт – амортизатор (камераи пеши)
19 B14-5300541 BRAKET-HOD STRUT LWR

Як мошини Chery EASTAR B11 бо масофаи тақрибан 80000 км, бо интиқоли автоматӣ ва муҳаррики модели Mitsubishi 4g63 муҷаҳҳаз шудааст. Корбар хабар дод, ки муҳаррики мошин пас аз ба кор андохтан ба ларза меояд ва мошини хунук ҷиддӣ аст. Соҳибхона инчунин хабар дод, ки ҳангоми интизории чароғаки светофор маълум аст (яъне вақте ки мошин гарм аст, муҳаррик ҳангоми бекорӣ сахт меларзад).

Таҳлили хатогиҳо: барои муҳаррики автомобилии ба таври электронӣ идорашаванда сабабҳои суръати ноустувори бекорӣ хеле мураккабанд, аммо камбудиҳои маъмулии суръати бекориро аз ҷанбаҳои зерин таҳлил ва ташхис кардан мумкин аст:

1. Нокомии механикӣ

(1) Қатори клапан.

Сабабҳои маъмулии хатогиҳо инҳоянд: ① вақти нодурусти клапанҳо, ба монанди номувофиқи аломатҳои вақт ҳангоми насб кардани тасмаи вақти клапан, ки дар натиҷа сӯхтани ғайримуқаррарии ҳар як силиндр мешавад. ② Қисмҳои интиқоли клапан ба таври ҷиддӣ фарсуда шудаанд. Агар як (ё якчанд) камераҳо ба таври ғайримуқаррарӣ фарсуда шаванд, воридшавӣ ва ихроҷ аз ҷониби клапанҳои мувофиқ идорашаванда нобаробаранд, ки дар натиҷа қувваи нобаробари сӯзишвории ҳар як силиндр ба вуҷуд меояд. ③ Асбоби клапан муътадил кор намекунад. Агар мӯҳри клапан зич набошад, фишори фишурдани ҳар як силиндр номувофиқ аст ва ҳатто таносуби фишурдани силиндр аз сабаби рехтани ҷиддии карбон дар сари клапан тағир меёбад.

(2) Блоки силиндрӣ ва механизми пайвасткунандаи асои кранка.

① Тозакунии мувофиқ байни лайнери силиндр ва поршен аз ҳад зиёд калон аст, "се тозакунии" ҳалқаи поршен ғайримуқаррарӣ ё набудани чандирӣ аст ва ҳатто "мувофиқ" шудани ҳалқаи поршен ба амал меояд. Дар натиҷа, фишори фишурдани ҳар як силиндр ғайримуқаррарӣ аст. ② Ҷойгиршавии ҷиддии карбон дар камераи сӯзишворӣ. ③ Тавозуни динамикии чархи муҳаррик, маховик ва шкивҳои кранкавӣ қобили тахассус нест.

(3) Дигар сабабҳо. Масалан, тахтачаи пои мотор шикаста ё вайрон шудааст.

2. Нокомии системаи қабули ҳаво

Шартҳои маъмуле, ки боиси хатогиҳо мешаванд, инҳоянд:

(1) Хориҷ аз коллекторҳои қабулкунанда ё ҷасадҳои клапанҳои гуногун, аз қабили ихроҷи ҳаво аз муҳаррики коллекторҳои қабулкунанда, кандашавӣ ё канда шудани сими қубури вакуумӣ ва ғайра, то ҳавое, ки набояд ба силиндр ворид шавад, консентратсияи омехтаро тағир диҳад ва боиси ғайримуқаррарии сӯхтани муҳаррик мегардад; Вақте ки мавқеъи ихроҷи ҳаво танҳо ба силиндрҳои инфиродӣ таъсир мерасонад, муҳаррик сахт меларзад, ки ин ба суръати бекористии сард таъсири возеҳ мерасонад.

(2) ифлосшавии аз ҳад зиёд дар бандарҳои газ ва қабул. Аввалин клапани дросселро часпида ва возеҳ баста мекунад, дар ҳоле ки дуюмӣ қисмати қабулро иваз мекунад, ки ба назорат ва ченкунии ҳавои воридшаванда таъсир мерасонад ва суръати ноустувори бекориро ба вуҷуд меорад.

3. Камбудиҳои умумӣ, ки дар натиҷаи хатогиҳои системаи таъминоти сӯзишворӣ ба вуҷуд меоянд, инҳоянд:

(1) Фишори равғани система ғайримуқаррарӣ аст. Агар фишор паст бошад, микдори равгане, ки аз инжектор ворид карда мешавад, кам мешавад ва сифати атомизатсия бадтар мешавад, ки омехтаи дар цилиндрро тунук мекунад; Агар фишор хеле баланд бошад, омехта хеле бой мешавад, ки сӯзишро дар силиндр ноустувор мегардонад.

(2) Худи инжектори сӯзишворӣ корношоям аст, масалан сӯрохи сопло баста шудааст, клапани сӯзан часпидааст ё печи электромагнитӣ сӯхтааст.

(3) Сигнали назорати инжектори сӯзишворӣ ғайримуқаррарӣ аст. Агар инжектори сӯзишвории силиндр ноқилӣ дошта бошад, миқдори сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвории ин силиндр бо дигар силиндрҳо мувофиқат намекунад.

4. Нокомии системаи оташгиранда

Шартҳои маъмуле, ки боиси хатогиҳо мешаванд, инҳоянд:

(1) Нокомии сими шарора ва сими баландшиддат боиси кам ё гум шудани энергияи шарора мегардад. Агар холигии шамъ номувофиқ бошад, сими баландшиддати барқ ​​​​мерезад ё ҳатто арзиши калорияи шамъ номувофиқ бошад, сӯхтани силиндр низ ғайримуқаррарӣ хоҳад буд.

(2) Нокомии модули оташгиранда ва катраи оташгиранда боиси оташфишонӣ ё суст шудани энергияи шарораи баландшиддат мегардад.

(3) Хатогии кунҷи пешакии сӯзишворӣ.

5. Камбудиҳои умумӣ, ки дар натиҷаи хатогиҳои системаи электронии идоракунии муҳаррик ба амал меоянд, инҳоянд:

(1) Агар модули идоракунии электронии муҳаррик (ECU) ва сигналҳои гуногуни вурудӣ ноком шаванд, масалан, сигнали суръати чархи муҳаррик ва сигнали маркази мурдаи болои силиндр мавҷуд набошад, ECU баромади сигнали оташгирандаро ба модули оташгиранда қатъ мекунад ва силиндр нодуруст оташ мезанад.

(2) Нокомии системаи назорати суръати бекорӣ, ба монанди муҳаррики бефосилаи қадам (ё клапани электромагнитӣ) часпида ё корношоям ва функсияи ғайримуқаррарии худомӯзӣ.

Таҳияи чораҳо:

1. Тафтиши пешакии корношоямии наклиёт

Пас аз тамос бо мошини ноқис, ба соҳибаш ба воситаи пурсиш хабар дода шуд, ки мошин пас аз ба кор андохтан бо суръати бекор ларзиш кардааст; Ман шамъи шарораро тафтиш кардам ва дарёфтам, ки дар сими шарора кони карбон мавҷуд аст. Пас аз иваз кардани шамъ, ман ҳис кардам, ки ҷиттер кам шудааст, аммо айб ҳанӯз вуҷуд дорад.

Пас аз ба кор андохтани муҳаррик дар сайт маълум мешавад, ки мошин баръало ҷилтер мекунад ва падидаи хатогӣ вуҷуд дорад: пас аз оғози сардӣ дар марҳилаи бекории баланд ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад. Баъди ба охир расидани бекористии баланд мошин дар кабина баръало ба таври фосилавӣ ҷиттер мекунад; Вақте ки ҳарорати об муқаррарӣ аст, басомади ларзиш кам мешавад. Дар қубури ихроҷ дастӣ ҳис карда мешавад, ки ихроҷ гоҳ-гоҳ нобаробар аст, бо “пассӯзӣ” монанд ба таркиши андак ва нобаробар аст.

Гайр аз ин, аз сухбат фахмидем, ки мошини сохибаш барои рафту омад ва берун аз кор истифода мешавад ва хар дафъа масофаи 15 ~ 20 километрро ташкил медихад ва хеле кам бо суръати баланд харакат мекунад. Дар вакти мунтазири катъ шудани чарогаки светофор одат шудааст, ки ба педали тормоз кадам мегузоранд ва дастаки смена хеч гох ба фишанги «n» барнамегардад.

2. Айбро аз содда ба беруна муайян кунед ва баъд айбро аз одд ба берун ташхис кунед.

(1) Чаҳор васлкунаки муҳаррикро санҷед ва дарк кунед, ки дар байни болишти резинии монтажи рост ва бадан изи каме тамос вуҷуд дорад. Бо илова кардани шишаҳо ба винтҳои васлкунӣ тозакуниро зиёд кунед, мошинро барои санҷиш оғоз кунед ва эҳсос кунед, ки ҷиттер дар дохили кабина кам шудааст. Пас аз санҷиши бозоғозӣ, ҷиттер пас аз анҷоми бекории баланд ҳанӯз аён аст. Якчоя бо ходисаи нобаробари ихрочшуда дидан мумкин аст, ки сабаби асосй суспензия не, балки нобаробар кор кардани мотор аст.

(2) Системаи назорати электрониро бо асбоби ташхис тафтиш кунед. Дар суръати бекорӣ рамзи хато нест; Санҷиши ҷараёни маълумот чунин аст: қабули ҳаво тақрибан 11 ~ 13 кг / соат аст, паҳнои набзи сӯзишворӣ 2.6 ~ 3.1ms, 3.1 ~ 3.6ms пас аз кушодани кондитсионер ва ҳарорати об 82 ℃ аст. Ин нишон медиҳад, ки ECU муҳаррик ва системаи электронии идоракунии муҳаррик асосан муқаррарӣ мебошанд.

(3) Системаи оташгирандаро тафтиш кунед. Муайян карда мешавад, ки хатти баландшиддати баллони 4 вайрон шуда, чараёни электр мерезад. Хатти баландшиддати ин баллонро иваз кунед. Моторро ба кор дароред ва дар зери суръати бекористй камбудидо ба таври назаррас бедтар карда нашудааст. Азбаски сохибхона муддати дароз сими шарораро иваз накардааст, айби дар натичаи шамъ ба амаломадаро нодида гирифтан мумкин аст.

(4) Системаи таъминоти сӯзишвориро тафтиш кунед. Ҳисобкунаки санҷиши фишори нигоҳдорӣ ба занҷири равғани системаи таъминоти сӯзишворӣ бо пайвасткунаки тее пайваст кунед. Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, суръатро суръат диҳед ва фишори максималии равған ба 3,5 бар мерасад. Пас аз 1 соат, фишори ченак то ҳол 2,5 бар боқӣ мемонад, ки ин нишон медиҳад, ки системаи таъминоти сӯзишворӣ муқаррарӣ аст. Дар вацти демонтаж ва азназаргузаронии инжектори сузишворй маълум мешавад, ки дар инжектори сузишвории баллони 2 чунин ходисаи рехтани равган ба амал меояд, ки дар расми 1 нишон дода шудааст. Инжектори сузишвории баллони 2-ро иваз кунед. Моторро ба кор дароред ва нуксон хануз нест. бартараф кардан мумкин нест.