Функсияи пайвасткунандаи чӯб барои Chery Tiggo 2 қисмҳои автомобилӣ

Аз ин рӯ, асои васлкунанда ба сарбориҳои алтернативӣ, ба монанди фишурдан ва шиддат дучор мешавад. Асои васлкунанда бояд қувваи кофии хастагӣ ва устувории сохторӣ дошта бошад. Қувваи нокифояи хастагӣ аксар вақт боиси шикастани ҷасади васлкунанда ё болти пайвасткунанда мегардад ва баъдан боиси садамаҳои калон, ба монанди нобудшавии тамоми мошин мегардад. Агар сахтгирї нокифоя бошад, он боиси хам шудан ва деформатсияи бадани ришта ва деформатсияи нўги калони штанга аз мудаввар мегардад, ки дар натиља фарсудашавии эксцентрикии поршен, силиндр, подшипник ва пинњои кранк мегардад.

Поршен бо вали кранк пайваст карда мешавад ва кувваи поршен ба вали кранкабулкунанда интиқол дода мешавад, то ки ҳаракати гардиши поршенро ба ҳаракати гардиши поршен табдил диҳад.
Гурӯҳи асои васлкунанда аз бадани риштаи пайвасткунанда, сарпӯши васлкунаки сарпӯши калон, васлкунаки шохаи канори хурд, буттаи подшипникҳои канори калон, болт (ё винт) ва ғайра иборат аст. пинхони поршен, гардиши худи он ва кувваи инерцияи мутакобилаи гурухи поршень. Микдор ва самти ин куввахо давра ба давра тагйир меёбанд. Аз ин рӯ, асои васлкунанда ба сарбориҳои алтернативӣ, ба монанди фишурдан ва шиддат дучор мешавад. Асои васлкунанда бояд қувваи кофии хастагӣ ва сахтии сохторӣ дошта бошад. Қувваи нокифояи хастагӣ аксар вақт боиси шикастани ҷисми васлкунанда ё болти пайвасткунанда мегардад ва он гоҳ боиси садамаи асосии вайроншавии пурраи мошин мегардад. Агар сахтӣ нокифоя бошад, он боиси деформатсияи каҷшавии бадани ришта ва берун аз деформатсияи мудаввари нӯги калон мегардад, ки дар натиҷа эксцентрикии поршен, силиндр, подшипник ва пинҳои кранк фарсуда мешавад.
Бадани риштаи пайвасткунанда аз се қисм иборат буда, қисме, ки бо пинҳи поршен васл шудааст, асои нӯги хурд номида мешавад; Кисмеро, ки бо вали кранк пайваст карда мешавад, нуги калони васлкунанда ва чуякеро, ки нуги хурд ва нуги калонро мепайвандад, корпуси пайвасткунанда меноманд.
Нӯги хурди асои васлкунанда асосан сохтори ҳалқаи тунук-девор аст. Барои кам кардани фарсудашавии байни штангаи васлкунанда ва пинки поршен ба сӯрохии хурди охири як буттаи биринҷии девори тунук пахш карда мешавад. Дар сари хурд ва бутта сӯрохҳо ё чуқуриҳои осиёбро парма кунед, то кафки пошидашуда ба сатҳи ҷуфтшавии буттаи молиданӣ ва пинҳои поршен ворид шавад.
Танаи чӯбчаи васлкунанда асои дарозест, ки дар вақти кор ба он ҳам қувваи калон дучор мешавад. Барои пешгирии деформатсияи хамшавии он, бадани чӯб бояд сахтии кофӣ дошта бошад. Аз ин рӯ, корпуси пайвасткунандаи муҳаррики автомобил асосан қисмати I-шаклро қабул мекунад, ки метавонад массаро дар ҳолати сахтӣ ва қувваи кофӣ ба ҳадди ақал расонад. Қисмати H-шакл барои муҳаррики мустаҳкам истифода мешавад. Баъзе муҳаррикҳо нӯги хурди асои васлкуниро барои пошидани равған барои хунук кардани поршен истифода мебаранд ва дар бадани чӯб сӯрохиро ба таври тулонӣ парма кардан лозим аст. Барои роҳ надодан ба консентратсияи стресс, гузариши калони камон даврашакл дар пайвастшавӣ байни бадани асои васлкунанда ва охири хурд ва охири калон қабул карда мешавад.
Барои кам кардани ларзиши двигатель фарки массаи штангаи васлкунандаи хар як цилиндр бояд ба доираи минималй махдуд карда шавад. Вакте ки двигатель дар завод васл карда мешавад, онро умуман аз руи массаи нугхои калону хурди васлкунанда гурухбандй мекунанд ва барои як двигатель хамон гурухи риштахои пайвасткунанда интихоб карда мешавад.
Дар муҳаррики навъи V силиндрҳои мувофиқ дар қатори чап ва рост як пиндори кранкро тақсим мекунанд ва риштаи васлкунанда се намуд дорад: риштаи васлкунандаи параллелӣ, штангаи васлкунандаи чангак ва васлкунандаи асосӣ ва ёрирасон.