Пинои интиқол Лоиҳаи интиқоли воситаи интиқолии худӣ (1) барои Шлиари Харари Б11 Де
  • Сарвари_banner_01
  • SAVE_BANNEN_02

Лавҳаи интиқоли интиқол

Тавсифи мухтасар:

B11-1503013 Шуста
B11-1503011 BOLT - ХОТ
B11-1503040 ҲИСОБОТИ ХИЗМАТ
B11-1503020 Quer Precy - Инлет
B11-1503015
B11-1503060 Ҳаво - вентилятсия
B11-1503063 клипи қубур
Q1840612 BOLT
B11-1503061 Пахта
B11-1504310 сим - Чоҳи фасеҳ
Q1460625 Bolt - Hexa сард
15-1 F4A4BK2-N1Z худкор худкор худкор
15-2 f4a4bk1-n1z
16 b11-1504311 Loade - пайвасти ботинӣ


Ҷузъиёти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

B11-1503013 Шуста
B11-1503011 BOLT - ХОТ
B11-1503040 ҲИСОБОТИ ХИЗМАТ
B11-1503020 Quer Precy - Инлет
B11-1503015
B11-1503060 Ҳаво - вентилятсия
B11-1503063 клипи қубур
Q1840612 BOLT
B11-1503061 Пахта
B11-1504310 сим - Чоҳи фасеҳ
Q1460625 Bolt - Hexa сард
15-1 F4A4BK2-N1Z худкор худкор худкор
15-2 f4a4bk1-n1z
16 b11-1504311 Loade - пайвасти ботинӣ

Истгоҳи Митуби 4G633S4M-ро қабул мекунад ва ин як қатор муҳаррикҳо дар Чин истифода шудаанд. Умуман, намоиши муҳаррики 4G63S4M танҳо миёнарав аст. Ҳадди ниҳоии 95 кВт / 5500 сонна ва ҳадди ақалли 198L, ки барои рондани равғани тақрибан 2-тонна каме нокифоя аст, аммо онҳо инчунин метавонанд ба эҳтиёҷоти ҳаррӯза мувофиқат кунанд. Модели 24L интиқоли дастии Mitsubishi-ро қабул мекунад, ки "шарики кӯҳна" бо муҳаррик ва мувофиқати хуб дорад. Дар ҳолати худкор, гузариши интиқол хеле ҳамвор аст ва ҷавоби kevdown мулоим аст; Дар режими дастӣ, ҳатто агар суръати муҳаррик аз хати сурх аз 6000 RPM зиёд бошад, интиқоли барқ ​​ба таври маҷбурӣ таназзул нахоҳад дошт, аммо танҳо муҳаррикро бо буридани равған муҳофизат намекунад. Дар ҳолати дастӣ, қувваи таъсир пеш аз ва баъд аз он номуайян аст. Зеро барои ронандагон барои муайян кардани мӯҳлати гузариши ҳар як фишанг мушкил аст, ҳатто агар онҳо одати дурустро ба даст оранд, онҳо ба таври қатъӣ мувофиқи қоидаҳо ронанданд. Аз ин рӯ, шумо чӣ кор мекунед ва пас аз тағирёбии фишанги шадид аксар вақт ларзишҳои ночиз нест, балки ҷаҳиши ногаҳонӣ дар суръатбахш нест. Баъзан вақти тағир додани вақти гузаронидашуда тааҷубовар нест бе дудилагӣ. Дар айни замон, интиқол метавонад як манбаи ҳаяҷоновар барои ронанда бошад, аммо он ба тасаллибони мусофирон дар дигар ҷойҳо зарари калон расонид. Ғайр аз он, вазифаи омӯзиши ин интиқол метавонад одатҳои басти драйверро дар режими дастӣ дар хотир дошта бошад, ки гуфтан мумкин аст, ки ба таври мулоҳиза бошад.

(1) Нақлиёт метавонад танҳо дар фишанги P ва n. Вақте ки фишанги фишанги аз фишанги P, тормоз бояд фишор оварад. Истифодаи оғози N-GERE ин аст, ки вақте ки пас аз оғози мошин бевосита ба пеш ҳаракат мекунед, шумо метавонед таъминоти барқро пайваст кунед (бидуни муҳаррик) Ба фишанг, то бевосита ҳаракат кунед, пас аз оғози фишангҳо пас аз оғози нишона ва интиқол тавассути таъсири баръакс. Ин каме беҳтар аст. Функсияи дигар ин аст, ки фишангро ба n фишанги тела диҳед ва вақте ки муҳаррик ногаҳон ҳангоми рондани бехатарӣ ногаҳон истед, муҳаррикро оғоз кунед.

(2) Умуман, тугмаи Shift лозим нест, ки фишанги байни n, D ва 3-ро пахш кунад ҳангоми гузаштан аз фишанги паст ба фишанги баланд пахш кард. (тугмаҳои фишанги фишоривӣ низ ҳайрон мешаванд ва тугмаҳои Shift нест, ба монанди Каис ва ғайра)

(3) Дар вақти ронандагӣ дар фишанги n сабл накунед, зеро интиқоли автоматӣ ба молиданӣ ниёз надоред. Вақте ки фишанг дар фишанги рондан мумкин аст, насоси равғанӣ одатан барои равған барои молиданӣ, ки ҳарорати ҷузъҳоро дар интиқол афзоиш медиҳад ва зарари пурра мерасонад! Ғайр аз ин, андозбандии баландошёна дар бетараф хатарнок аст ва сӯзишворӣ нигоҳ намедиҳад! Ман инро дар ин бора таҳия намекунам. Барои боздоштани бо суръати паст метавонад ба фишанг табдил диҳад. Пешакӣ, ки таъсир надорад.

(4) Воситаи интиқоли худкори интиқоли автоматӣ наметавонад ҳангоми ронандагӣ ба фишанги пахш карда шавад, агар шумо мошинро надоред. Вақте ки самти ронандагӣ ба қафо ё аз қафо ба пеш ҳаракат мекунад), яъне ба пеш ҳаракат кардан аст, ки ба пеш ҳаракат кардан ё ба пеш рафтан лозим аст, шумо бояд то даме ки мошин бозмедоред.

(5) Вақте ки таваққуфгоҳ дар охири рондан, мошини худкор бояд муҳаррикро хомӯш кунад ва пеш аз кашидани тугма ба фишанги PL иваз шавад. Бисёр одамон барои қатъ кардан, тела додан бевосита ба фишанги худ, пас муҳаррикро хомӯш мекунанд ва тарбияро кашида истодаанд. Эҳтиётӣ меёбанд, ки ин амалиётро пайдо мекунанд. Пас аз фангар, мошини умумӣ бо сабаби сатҳи нобаробарии роҳи нобаробар ба қафо ва каме ҳаракат мекунад. Дар айни замон, дастгоҳи газидани пахши P-ро пахш мекунад, бо фишанги тағирёбии суръат машғул аст. Дар айни замон, ҳаракат ба фишанги тағирёбии суръат каме таъсир мерасонад! Равиши дуруст бояд чунин бошад: Пас аз он ки мошин ба ҳолати таваққуф дохил шавад, фишанги фишангро кашед, сипас муҳаррикро хомӯш кунед ва ниҳоят фишанги фишангро пахш кунед фишанги P! Албатта, он инчунин ба ҳифзи чормағз ба ҳам тааллуқ дорад.

(Илова бар ин, баъзе мубоҳисаҳо дар бораи он буданд, ки оё фишанги автоматӣ бояд ркюр ё DECK GRASE ҳангоми муваққатан қатъ кардани муваққатӣ (ба монанди интизории нури сурх). Дар асл, ин аҳамият надорад. На н (на падар). Он танҳо мувофиқи одатҳои худ. Муваққатан боздоред ва дар тормоз истед ва онро овезон кунед crankshaft муҳар. Вақте ки муҳаррик тамоман душвор аст, он ҳеҷ гоҳ кор намекунад ва танҳо вақте ки суръати муҳаррик баланд мешавад, кор намекунад.


  • Пештар:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед