ระบบ AC WARM WIND TANK สำหรับ CHERY AMULET A15

1 N0221481 หน้าแปลนอ่อนนุชหกเหลี่ยม
2 N90445901 สกรู
3 A11-8107045 ตัวเรือนพัดลม
4 N10017301 น๊อต
5 A15-5305190 ชุดท่อคู่
6 A11-5305110 ชุดระบายอากาศของมูลนิธิ
7 N0901792 สกรู
8 A11-5402095 ฝาครอบแรงดัน
9 A15-5305170 ชุดท่อเดี่ยว
10 A11-9EC8107310 ชุดกระบอกสูบ - หม้อน้ำ
11 A11-9EC8107017 เคส – เครื่องจ่าย

ระบบทำความร้อนรถยนต์สามารถรับรู้ถึงฟังก์ชั่นการทำความร้อน การละลายน้ำแข็ง การปรับอุณหภูมิและความชื้น ฯลฯ

การจำแนกประเภท
ระบบทำความร้อนในรถยนต์เป็นอุปกรณ์ครบชุดที่เป่าลมเย็นไปยังพื้นผิวตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ดูดซับความร้อนและนำเข้าไปในรถยนต์ เพื่อปรับปรุงอุณหภูมิในรถ
ระบบทำความร้อนน้ำร้อน
แหล่งความร้อนมาจากน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระบบทำน้ำร้อนส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ และรถโดยสารที่ต้องการความร้อนต่ำ ระบบทำความร้อนทำน้ำร้อนส่วนใหญ่ประกอบด้วยฮีตเตอร์ วาล์วควบคุมน้ำร้อน โบลเวอร์ แผงควบคุม ฯลฯ ในนั้นโบลเวอร์ประกอบด้วยมอเตอร์กระแสตรงที่มีความเร็วปรับได้และพัดลมกรงกระรอก หน้าที่คือเป่าลมเย็นเข้าเครื่องทำความร้อน หลังจากทำความร้อน อากาศเย็นจะถูกส่งเข้าสู่ตัวรถ การปรับความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับการจ่ายอากาศเข้าห้องโดยสารได้
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศ
แหล่งความร้อนมาจากระบบไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบทำความร้อนด้วยอากาศส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบทำความร้อนด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: เมื่อทำความร้อน วาล์วไอเสีย 4 จะหมุนไปที่ตำแหน่งที่แสดงในรูปที่ 2 อากาศร้อนในท่อไอเสียจะถูกนำเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 5 และอากาศเย็นที่เป่าโดยเครื่องเป่าลมจะดูดซับความร้อนหลังจาก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและถูกนำเข้าไปในรถเพื่อให้ความร้อนหรือละลายน้ำแข็ง
ระบบทำความร้อนแบบท่อความร้อน: ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อความร้อนได้รับการติดตั้งในแนวตั้งที่พื้นของแคร่ ส่วนการควบแน่นและการปล่อยความร้อนอยู่เหนือพื้น และส่วนทำความร้อนของก๊าซไอเสียจะอยู่ด้านล่างพื้น ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์จะถูกนำเข้าสู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งติดตั้งแอมโมเนียเหลว หลังจากถูกให้ความร้อน แอมโมเนียเหลวจะระเหยและลอยขึ้นสู่ส่วนบนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศเพื่อให้อากาศที่เข้ามาจากช่องระบายอากาศร้อนขึ้น หลังจากที่อากาศร้อนแล้ว เครื่องเป่าลมจะถูกเป่าลมเข้าไปในช่องเพื่อให้ความร้อน เมื่อความร้อนถูกปล่อยออกมา แอมโมเนียจะควบแน่นและไหลกลับไปยังส่วนล่าง และเสร็จสิ้นรอบการทำงานถัดไป
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศเชื้อเพลิง: ระบบทำความร้อนที่ให้ความร้อนอากาศด้วยเชื้อเพลิงโดยตรงเรียกว่าระบบทำความร้อนด้วยอากาศเชื้อเพลิง
ระบบทำความร้อนแบบเผาไหม้อิสระ
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงชนิดพิเศษ ระบบทำความร้อนแบบเผาไหม้อิสระส่วนใหญ่จะใช้กับรถโดยสาร
ระบบทำความร้อนอุ่นในตัว
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และความร้อนของอุปกรณ์เผาไหม้เชื้อเพลิงชนิดพิเศษ ระบบทำความร้อนอุ่นแบบรวมส่วนใหญ่จะใช้กับรถโดยสาร