1 N0221481 หน้าแปลนหกเหลี่ยมน็อต
2 N90445901 สกรู
3 A11-8107045 ที่อยู่อาศัยพัดลม
4 N10017301 ถั่ว
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Vent Assy Foundation
7 N0901792 สกรู
8 A11-5402095 หมวกแรงดัน
9 A15-5305170 Single Duct Assy
10 A11-9EC8107310 CYLINDER ASSY-RADIATOR
11 A11-9EC8107017 CASING-DISPENSER
ระบบทำความร้อนรถยนต์สามารถตระหนักถึงฟังก์ชั่นของการให้ความร้อนการละลายน้ำแข็งปรับอุณหภูมิและความชื้น ฯลฯ
การจำแนกประเภท
ระบบทำความร้อนในรถยนต์เป็นชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่พัดอากาศเย็นไปยังพื้นผิวของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนดูดซับความร้อนและนำไปสู่รถเพื่อปรับปรุงอุณหภูมิในรถ
ระบบทำความร้อนด้วยน้ำร้อน
แหล่งความร้อนมาจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระบบทำความร้อนด้วยความร้อนด้วยน้ำส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์รถบรรทุกขนาดใหญ่และรถบัสที่มีความต้องการความร้อนต่ำ ระบบทำความร้อนด้วยความร้อนด้วยน้ำส่วนใหญ่ประกอบด้วยฮีตเตอร์วาล์วควบคุมน้ำร้อนพัดลมแผงควบคุม ฯลฯ ในหมู่พวกเขาเครื่องเป่าลมประกอบด้วยมอเตอร์ DC ที่มีความเร็วที่ปรับได้และพัดลมกรงกระรอก ฟังก์ชั่นของมันคือการเป่าลมเย็นไปยังเครื่องทำความร้อน หลังจากให้ความร้อนอากาศเย็นจะถูกส่งเข้าไปในรถ การปรับความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับปริมาณอากาศไปยังช่อง
ระบบทำความร้อนอากาศ
แหล่งความร้อนมาจากระบบไอเสียของเครื่องยนต์ ระบบทำความร้อนที่ร้อนด้วยอากาศส่วนใหญ่จะใช้ในยานพาหนะเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบทำความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน: เมื่อให้ความร้อนวาล์วไอเสีย 4 จะเปลี่ยนเป็นตำแหน่งที่แสดงในรูปที่ 2 อากาศร้อนในท่อไอเสียจะถูกนำเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน 5 และอากาศเย็นที่ถูกเป่าด้วยเครื่องเป่าลมจะดูดซับความร้อนหลังจาก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและถูกนำเข้าสู่ยานพาหนะเพื่อให้ความร้อนหรือละลายน้ำแข็ง
ระบบทำความร้อนท่อความร้อน: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนท่อความร้อนติดตั้งในแนวตั้งในพื้นของรถ ส่วนการควบแน่นและความร้อนอยู่เหนือพื้นและส่วนเครื่องทำความร้อนก๊าซไอเสียอยู่ใต้พื้น ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์ถูกนำเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนท่อความร้อนซึ่งติดตั้งแอมโมเนียเหลว หลังจากได้รับความร้อนแอมโมเนียของเหลวจะระเหยและเพิ่มขึ้นไปยังส่วนบนของเครื่องแลกเปลี่ยนท่อความร้อนสำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศเพื่อให้ความร้อนแก่อากาศที่เข้ามาจากช่องระบายอากาศ หลังจากอากาศร้อนแล้วมันจะถูกพัดเข้าไปในช่องโดยเครื่องเป่าลมเพื่อให้ความร้อน เมื่อความร้อนถูกปล่อยออกมาแอมโมเนียจะควบแน่นและไหลกลับไปที่ส่วนล่างแล้วเสร็จสิ้นรอบการทำงานครั้งต่อไป
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศเชื้อเพลิง: ระบบทำความร้อนที่ทำให้อากาศร้อนด้วยเชื้อเพลิงโดยตรงเรียกว่าระบบทำความร้อนด้วยอากาศเชื้อเพลิง
ระบบทำความร้อนที่เป็นอิสระจากการเผาไหม้
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของการเผาไหม้เชื้อเพลิงพิเศษ ระบบทำความร้อนการเผาไหม้อิสระส่วนใหญ่ใช้กับรถโดยสาร
ระบบทำความร้อนอุ่นอุ่นแบบบูรณาการ
แหล่งความร้อนมาจากความร้อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และความร้อนของอุปกรณ์เผาไหม้เชื้อเพลิงพิเศษ ระบบทำความร้อนอุ่นอุ่นรวมส่วนใหญ่ใช้กับรถบัส