ชื่อสินค้า | ขั้วต่อคอยล์จุดระเบิด |
ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ของ Chery บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
การรับประกัน | 1 ปี |
ขั้นต่ำ | 10 ชุด |
แอปพลิเคชัน | อะไหล่รถเฌอรี่ |
สั่งตัวอย่าง | สนับสนุน |
ท่าเรือ | ท่าเรือจีน wuhu หรือเซี่ยงไฮ้ดีที่สุด |
ความสามารถในการจัดหา | 30,000 ชุด / เดือน |
1. ดูว่าเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ตามปกติหรือไม่
ตรวจสอบว่ารถที่เย็นสตาร์ทได้อย่างราบรื่น มี "ความรู้สึกหงุดหงิด" ชัดเจนเป็นพิเศษหรือไม่ และสามารถติดไฟได้ตามปกติหรือไม่
2.ดูการกระวนกระวายใจของเครื่องยนต์
ให้รถเดินเบา หากเครื่องยนต์เดินเรียบแสดงว่าหัวเทียนทำงานได้ตามปกติ หากพบว่าเครื่องยนต์สั่นเป็นช่วงๆ หรือต่อเนื่อง และมีเสียง “ปิ๊ง” ผิดปกติ แสดงว่าอาจมีปัญหาที่หัวเทียน ในเวลานี้จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน
ตรวจสอบช่องว่างอิเล็กโทรดของหัวเทียน: เมื่อถอดหัวเทียนจะพบว่ามีอิเล็กโทรดคายประจุอยู่ในหัวเทียนและปกติอิเล็กโทรดจะหมด หากช่องว่างมากเกินไปจะนำไปสู่กระบวนการคายประจุที่ผิดปกติ (ช่องว่างหัวเทียนปกติคือ 1.0-1.2 มม.) ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ล้า ณ จุดนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
หากมีคราบสะสมระหว่างด้านบนและอิเล็กโทรด และมีคราบมัน แสดงว่าการจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบไม่เกี่ยวข้องกับหัวเทียน หากคราบสกปรกเป็นสีดำ แสดงว่าหัวเทียนมีการสะสมคาร์บอนและบายพาส หากคราบสกปรกเป็นสีเทา แสดงว่าเกิดจากการติดไฟผิดที่เกิดจากสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินที่หุ้มอิเล็กโทรด