ซีลสภาพอากาศที่เป็นแสงแวววาวของจีนสำหรับ Chery Tiggo T11 ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ | deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ซีลสภาพอากาศวาวของร่างกายสำหรับ Chery Tiggo T11

คำอธิบายสั้น ๆ :

1 T11-5310212 ยาง (R), Engine-R
2 T11-5402420 wthstrip (r), ประตู frt
3 T11-5402440 WthStrip (r), r. ประตู
4 T11-5402450 wthstrip, ประตูยก
5 T11-5402430 WthStrip (l), r. ประตู
6 T11-5402410 wthStrip (l), ประตู frt
7 T11-5310211 ยาง (L), Engine-R
8 T11-5310111 ฟูฉัน
9 T11-5310210 Rubber Assy - ห้องเครื่องยนต์
10 T11-5310113a #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ไดอะแฟรม - เสาด้านหน้า B LH
13 T11-5402462 ไดอะแฟรม - เสาด้านหน้า B RH


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

1 T11-5310212 ยาง (R), Engine-R
2 T11-5402420 WTHSTRIP (R), ประตู FRT
3 T11-5402440 WTHSTRIP (R), r. ประตู
4 T11-5402450 WTHSTRIP, LIFT DOOR
5 T11-5402430 WTHSTRIP (L), r. ประตู
6 T11-5402410 WTHSTRIP (L), ประตู FRT
7 T11-5310211 ยาง (L), Engine-R
8 T11-5310111 ฟูปีฉัน
9 T11-5310210 RUBBER ASSY-ห้องเครื่องยนต์
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ไดอะแฟรม-เสาด้านหน้า B LH
13 T11-5402462 ไดอะแฟรม-เสาด้านหน้า B RH

แถบซีลยางประตูอัตโนมัติส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการติดตั้ง, กันฝุ่นและการปิดผนึกของประตู ส่วนใหญ่ทำจากยางเอทิลีนโพรพิลีนไดเมียร์โมโนเมอร์ (EPDM) ที่มีความยืดหยุ่นที่ดีการเปลี่ยนรูปแบบต่อต้านการบีบอัด, ต่อต้านริ้วรอย, โอโซน, การกระทำทางเคมีและช่วงอุณหภูมิการบริการที่กว้าง (- 40 ℃ ~ + 120 ℃) ​​ซึ่งเป็นโฟมและอัดแน่น มันมีที่หนีบโลหะที่เป็นเอกลักษณ์และปุ่มลิ้นซึ่งมีความมั่นคงและทนทานและติดตั้งง่าย ส่วนใหญ่จะใช้ในใบประตูกรอบประตูหน้าต่างด้านข้างด้านหน้าและกระจกหน้ารถฝาครอบเครื่องยนต์และฝาครอบลำตัว มันมีบทบาทของการกันน้ำกันฝุ่นฉนวนกันความร้อนฉนวนอุณหภูมิการดูดซับแรงกระแทกและการตกแต่ง

ระบบปิดผนึกประตูส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่สองพื้นที่ หนึ่งคือการปิดผนึกของพื้นที่เปิดประตู ส่วนใหญ่ปิดผนึกประตูทั้งหมดโดยวงกลมของแถบปิดผนึกประตูด้านในที่ติดตั้งบนหน้าแปลนของประตูผนังด้านข้างเปิดหรือวงกลมของแถบปิดผนึกประตูด้านนอกที่ติดตั้งที่ประตู บางรุ่นมีแถบปิดผนึกสองวงและบางรุ่นใช้วงแหวนปิดผนึกหนึ่งวงเท่านั้น โมเดลที่แตกต่างกันเลือกกลยุทธ์การปิดผนึกที่จะนำมาใช้ตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพหรือวัตถุประสงค์ด้านต้นทุน อีกพื้นที่หนึ่งที่ต้องปิดผนึกที่ประตูคือพื้นที่ประตูและหน้าต่างซึ่งส่วนใหญ่จะถูกปิดผนึกโดยแถบปิดผนึกกระจกบนกรอบหน้าต่างและแถบปิดผนึกหน้าต่างสองบานที่ด้านในและด้านนอก ในเวลาเดียวกันพวกเขายังมีบทบาทในการทำประตูและกระจกหน้าต่างขึ้นและลดลงอย่างราบรื่น โดยทั่วไปแล้วแถบปิดผนึก Glass Guide Groove เป็นสิ่งที่มีความต้องการสูงสุดและโครงสร้างที่ซับซ้อนที่สุดในระบบปิดผนึกยานพาหนะทั้งหมด

แถบปิดผนึกประตูส่วนใหญ่จะใช้บนกรอบใบประตูหน้าต่างด้านข้างกระจกหน้ารถด้านหน้าและด้านหลังฝาครอบเครื่องยนต์และฝาครอบลำตัวเล่นบทบาทของกันน้ำกันน้ำฉนวนกันความร้อนฉนวนกันความร้อนอุณหภูมิการดูดซับแรงกระแทกและการตกแต่ง แถบการปิดผนึก EPR ทั้งสามมีความต้านทานต่อริ้วรอยที่เหนือกว่าความต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำและความต้านทานทางเคมี มันมีความยืดหยุ่นที่ดีและการเปลี่ยนรูปแบบต่อต้านการบีบอัด มันจะไม่แตกหรือผิดรูปในการใช้งานในระยะยาว มันสามารถรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกสูงดั้งเดิมระหว่าง -50 ถึง 120 องศา


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา