ตัวป้องกันตัวถังรถตัวกันบัมเพอร์สำหรับเชอรี่

แผ่นพลาสติกใต้กันชนหน้าเรียกว่า deflector
เพื่อลดการยกที่สร้างโดยรถด้วยความเร็วสูงนักออกแบบรถยนต์ไม่เพียง แต่ปรับปรุงการปรากฏตัวของรถ แต่ยังติดตั้งแผ่นเชื่อมต่อที่เอียงลงใต้กันชนที่ด้านหน้าของรถ แผ่นเชื่อมต่อถูกรวมเข้ากับผ้ากันเปื้อนด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะและช่องทางเข้าอากาศที่เหมาะสมจะเปิดอยู่ตรงกลางเพื่อเพิ่มการไหลของบรรยากาศเพื่อลดความดันอากาศใต้ยานพาหนะ
วิธีการป้องกันของกันชน
1. ตัดสินตำแหน่งของกันชนด้วยโพสต์ตัวบ่งชี้มุม
เครื่องหมายที่สร้างขึ้นที่มุมของกันชนคือโพสต์ตัวบ่งชี้ซึ่งสามารถยืนยันตำแหน่งมุมของกันชนได้อย่างถูกต้องป้องกันความเสียหายของกันชนและพัฒนาทักษะการขับขี่
2. ติดตั้งยางมุมเพื่อลดความเสียหายของกันชน
มุมของกันชนเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดของเปลือกหอยซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะมีรอยขีดข่วนโดยคนที่มีความรู้สึกขับรถไม่ดี ยางมุมสามารถปกป้องส่วนนี้ได้ ติดตั้งง่าย มันติดอยู่โดยตรงกับมุมของกันชนซึ่งสามารถลดความเสียหายของกันชน
แผ่นพลาสติกใต้กันชนหน้าเรียกว่า deflector
มันเป็นตัวป้องกัน เพื่อลดการยกที่เกิดจากรถเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงนักออกแบบรถยนต์ได้ปรับปรุงรูปร่างของรถเอียงร่างกายทั้งหมดไปข้างหน้าและลงเพื่อสร้างแรงดันลงบนล้อหน้าเปลี่ยนปลายด้านหลังเป็นสั้นและแบน ลดแรงดันอากาศเชิงลบที่ทำจากด้านหลังของหลังคาและป้องกันไม่ให้ล้อหลังลอยตัวแผ่นเชื่อมต่อที่เอียงลงจะถูกติดตั้งภายใต้กันชนที่ปลายด้านหน้าของรถ
แผ่นพลาสติกนี้ติดตั้งด้วยสกรูหรือหัวเข็มขัด ตราบใดที่มันไม่แตกมันไม่สำคัญว่ามันจะตกหรือหลวม เพียงแค่ขันสกรูและยึดหัวเข็มขัดให้แน่น
การวิเคราะห์กระบวนการของตัวป้องกันรถยนต์:
กระบวนการดั้งเดิมคือการขุดเจาะด้วยตนเองบนแผ่นโลหะซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำเกินไปและมีค่าใช้จ่ายสูงในการผลิตในขนาดใหญ่ รูปแบบการเจาะและการเจาะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพและลดต้นทุน
เนื่องจากระยะห่างของชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของชิ้นส่วนโลหะแผ่นนั้นง่ายต่อการงอและเปลี่ยนรูปในระหว่างการชกและเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ทำงานตายและหมัดชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรอง เนื่องจากจำนวนหลุมจำนวนมากเพื่อลดแรงกระแทกกระบวนการตายใช้ขอบตัดสูงและต่ำ