การจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ | ชิ้นส่วนของแชสซี |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | บอลร่วม |
ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
หมายเลข OE | T11-3401050BB |
บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เชอรี่บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
การรับประกัน | 1 ปี |
MOQ | 10 ชุด |
แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนรถเชอรี่ |
คำสั่งซื้อตัวอย่าง | สนับสนุน |
ท่าเรือ | พอร์ตจีนวูฮูหรือเซี่ยงไฮ้ดีที่สุด |
กำลังการผลิต | 30000sets/เดือน |
อาการของบอลร่วมความเสียหาย:
เมื่อขับรถบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อมันจะทำให้เกิดเสียงดัง
ยานพาหนะไม่เสถียรและแกว่งไปทางซ้ายและขวา
เบรกเบี่ยงเบน
ทิศทางล้มเหลว
ข้อต่อบอล: ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Universal Joint มันหมายถึงโครงสร้างเชิงกลที่ใช้การเชื่อมต่อทรงกลมเพื่อตระหนักถึงการส่งกำลังของเพลาที่แตกต่างกัน
ฟังก์ชั่นของแขนล่างรถยนต์บอลร่วม:
1. แขนล่างของยานพาหนะเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของแชสซี มันเชื่อมต่อร่างกายและยานพาหนะอย่างยืดหยุ่น เมื่อยานพาหนะกำลังทำงานเพลาและเฟรมเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่นผ่านแขนล่างเพื่อลดผลกระทบ (แรง) ที่เกิดจากถนนระหว่างการขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่สบาย
2. ลดทอนการสั่นสะเทือนที่เกิดจากระบบยืดหยุ่นและส่งแรงปฏิกิริยาและแรงบิดจากทุกทิศทาง (ตามยาวแนวตั้งหรือด้านข้าง) เพื่อให้ล้อเคลื่อนที่เทียบกับตัวถังยานพาหนะ บทบาท;
3. ดังนั้นแขนล่างมีบทบาทสำคัญมากในความสะดวกสบายความมั่นคงและความปลอดภัยของยานพาหนะ มันเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญมากของรถยนต์ที่ทันสมัย
ฟังก์ชั่นของข้อต่อบอลของแกนพวงมาลัยแกนพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวรถยนต์ มันส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของการจัดการรถยนต์ความปลอดภัยของการดำเนินงานและอายุการใช้งานของยาง ก้านผูกพวงมาลัยแบ่งออกเป็นสองประเภทคือก้านผูกพวงมาลัยตรงและก้านผูกพวงมาลัย คันเร่งพวงมาลัยทำหน้าที่ในการส่งการเคลื่อนไหวของแขนโยกพวงมาลัยไปยังแขนนิ้วพวงมาลัย ก้านผูกเป็นขอบด้านล่างของกลไกสี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัยและองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าความสัมพันธ์การเคลื่อนไหวที่ถูกต้องระหว่างพวงมาลัยซ้ายและขวา หัวลูกก้านดึงเป็นก้านดึงที่มีหัวบอล หัวลูกบอลของเพลาหลักพวงมาลัยถูกวางไว้ในตัวเรือนหัวบอล หัวลูกบอลบานพับกับขอบของรูเพลาของหัวลูกบอลที่อยู่อาศัยผ่านที่นั่งหัวบอลที่ปลายด้านหน้า ลูกกลิ้งเข็มระหว่างเบาะหัวบอลและเพลาหลักพวงมาลัยถูกฝังอยู่ในร่องของพื้นผิวรูภายในของเบาะหัวบอลซึ่งมีลักษณะของการลดการสึกหรอของหัวบอลและปรับปรุงความต้านทานแรงดึงของเพลาหลัก .