แม่ปั๊มเบรกคุณภาพดั้งเดิมของ Chery โรงงาน

แม่ปั๊มเบรกหรือที่เรียกว่าน้ำมันแม่เบรก (แก๊ส) ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขับเคลื่อนการส่งน้ำมันเบรก (หรือก๊าซ) ไปยังแม่ปั๊มเบรกแต่ละกระบอกและดันลูกสูบ
ที่แม่ปั๊มเบรกเป็นของกระบอกไฮดรอลิกลูกสูบแบบทางเดียว หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานกลที่ป้อนเข้าโดยกลไกคันเหยียบให้เป็นพลังงานไฮดรอลิก ที่แม่ปั๊มเบรกแบ่งออกเป็นประเภทห้องเดี่ยวและห้องคู่ ซึ่งใช้สำหรับระบบเบรกไฮดรอลิกวงจรเดี่ยวและวงจรคู่ตามลำดับ
เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะ ตามข้อกำหนดของกฎจราจร ขณะนี้ระบบเบรกบริการยานพาหนะใช้ระบบเบรกวงจรคู่ นั่นคือ ระบบเบรกไฮดรอลิกวงจรคู่ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบหลักของช่องคู่คู่ตีคู่ (เบรกช่องเดียว กระบอกสูบหลักถูกกำจัดออกไปแล้ว)
ปัจจุบันระบบเบรกไฮดรอลิกแบบวงจรคู่เกือบทั้งหมดเป็นระบบเบรกแบบเซอร์โวหรือระบบเบรกแบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ในยานพาหนะขนาดเล็กหรือเบาบางรุ่น เพื่อให้โครงสร้างเรียบง่าย ภายใต้เงื่อนไขว่าแรงเหยียบเบรกไม่เกินช่วงความแข็งแกร่งทางกายภาพของผู้ขับขี่ บางรุ่นยังใช้แม่ปั๊มเบรกห้องคู่แบบคู่เพื่อสร้างเบรกคู่ วงจรระบบเบรกไฮดรอลิกของมนุษย์

แม่ปั๊มเบรกเป็นส่วนจับคู่หลักของเบรกไฮดรอลิก มีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกไว้และมีลูกสูบอยู่ในกระบอกสูบด้านล่าง ลูกสูบจะรับแป้นเบรกในกระบอกสูบ จากนั้นจะทำหน้าที่ผ่านก้านกระทุ้งเพื่อส่งแรงดันน้ำมันเบรกในกระบอกสูบไปยังกระบอกล้อแต่ละอัน นอกจากนี้ยังเป็นอุปกรณ์เบรกแรงดันน้ำมันและกระบอกเบรกที่กำหนดค่าไว้ในแต่ละล้อ
แม่ปั๊มเบรกแบ่งออกเป็นแม่ปั๊มเบรกแบบนิวแมติกและแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิก
● แม่ปั๊มเบรกแบบนิวแมติก
ส่วนประกอบ: กระบอกสูบหลักของเบรกแบบนิวแมติกส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกสูบห้องบน, ลูกสูบห้องล่าง, แกนดัน, ลูกกลิ้ง, สปริงสมดุล, สปริงกลับ (ห้องบนและล่าง), วาล์วห้องบน, วาล์วห้องล่าง, ช่องอากาศเข้า, ช่องระบายอากาศ, พอร์ตไอเสียและช่องระบายอากาศ
หลักการทำงาน: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเหยียบ ให้ยืดแกนดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดสปริงบาลานซ์ลงเพื่อให้แขนบาลานซ์เลื่อนลง ขั้นแรกให้ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วทางเข้า ในเวลานี้ อากาศอัดจากอ่างเก็บน้ำอากาศจะถูกเติมเข้าไปในห้องลมเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อดันไดอะแฟรมห้องอากาศเพื่อหมุนลูกเบี้ยวเบรก เพื่อที่จะตระหนักถึงการเบรกของล้อ เพื่อให้บรรลุผลการเบรก
● แม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิก
ส่วนประกอบ: ส่วนจับคู่หลักของแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิกซึ่งมีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกด้านบนและมีลูกสูบอยู่ในกระบอกสูบด้านล่าง
หลักการทำงาน: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเหยียบ แรงของเท้าจะทำให้ลูกสูบในแม่ปั๊มเบรกดันน้ำมันเบรกไปข้างหน้าและสร้างแรงดันในวงจรน้ำมัน ความดันจะถูกส่งไปยังลูกสูบกระบอกเบรกของแต่ละล้อผ่านน้ำมันเบรก และลูกสูบของกระบอกเบรกดันผ้าเบรกออกไปด้านนอกเพื่อให้ผ้าเบรกเสียดสีกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก และสร้างแรงเสียดทานเพียงพอในการลด ความเร็วของล้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก
● ฟังก์ชั่นของแม่ปั๊มเบรก
แม่ปั๊มเบรกเป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักในระบบเบรกบริการรถยนต์ ตระหนักถึงการควบคุมการติดตามผลที่ละเอียดอ่อนในกระบวนการเบรกและกระบวนการปล่อยของระบบเบรกหลักแบบวงจรคู่
หลักการทำงาน: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเหยียบ ให้ยืดแกนดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดสปริงบาลานซ์ลงเพื่อเลื่อนแขนบาลานซ์ลง ขั้นแรกให้ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วทางเข้า ในเวลานี้ อากาศอัดของอ่างเก็บน้ำอากาศจะถูกเติมเข้าไปในห้องลมเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อดันไดอะแฟรมห้องอากาศเพื่อหมุนลูกเบี้ยวเบรก เพื่อที่จะตระหนักถึงการเบรกของล้อ เพื่อให้บรรลุผลการเบรก