Chery ต้นฉบับ Brake Master Cylinder คุณภาพของโรงงาน

กระบอกสูบหลักหรือที่รู้จักกันในชื่อน้ำมันเบรก (ก๊าซ) ส่วนใหญ่จะใช้ในการขับเคลื่อนการส่งของของเหลวเบรก (หรือก๊าซ) ไปยังกระบอกสูบเบรกแต่ละกระบอกและดันลูกสูบ
ที่เบรกกระบอกสูบเป็นของกระบอกไฮดรอลิกลูกสูบที่ทำหน้าที่ทางเดียว ฟังก์ชั่นของมันคือการแปลงอินพุตพลังงานเชิงกลโดยกลไกการเหยียบเป็นพลังงานไฮดรอลิก ที่เบรกกระบอกสูบแบ่งออกเป็นห้องเดี่ยวและประเภทห้องสองชั้นซึ่งใช้สำหรับวงจรเดี่ยวและระบบเบรกไฮดรอลิกสองวงจรตามลำดับ
เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะตามข้อกำหนดของกฎระเบียบการจราจรระบบเบรกบริการยานพาหนะใช้ระบบเบรกสองวงจรนั่นคือระบบเบรกไฮดรอลิกสองวงจรที่ประกอบด้วยกระบอกสูบสองช่อง กระบอกสูบหลักถูกกำจัด)
ในปัจจุบันระบบเบรกไฮดรอลิกสองวงจรเกือบทั้งหมดเป็นระบบเบรกเซอร์โวหรือระบบเบรกพลังงาน อย่างไรก็ตามในยานพาหนะขนาดเล็กหรือขนาดเล็กเพื่อให้โครงสร้างง่ายขึ้นภายใต้เงื่อนไขว่าแรงแป้นเบรกไม่เกินช่วงของความแข็งแรงทางกายภาพของผู้ขับ วงจรระบบเบรกไฮดรอลิกของมนุษย์

กระบอกสูบเบรกเป็นส่วนที่ตรงกันหลักของเบรกไฮดรอลิก มีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกไว้และลูกสูบในกระบอกสูบด้านล่าง ลูกสูบได้รับแป้นเบรกในกระบอกสูบจากนั้นทำหน้าที่ผ่านก้านดันเพื่อส่งแรงดันน้ำมันเบรกในกระบอกสูบไปยังกระบอกสูบแต่ละกระบอก นอกจากนี้ยังเป็นอุปกรณ์เบรกแรงดันน้ำมันและกระบอกเบรกที่กำหนดค่าในแต่ละล้อ
กระบอกสูบหลักเบรกแบ่งออกเป็นกระบอกสูบของเบรกลมและกระบอกสูบเบรกไฮดรอลิก
●กระบอกสูบของเบรกนิวเมติก
องค์ประกอบ: กระบอกสูบของเบรกนิวเมติกส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกสูบห้องด้านบน, ลูกสูบห้องล่าง, ก้านดัน, ลูกกลิ้ง, สปริงสมดุล, สปริงกลับ (ห้องบนและล่าง), วาล์วห้องด้านบน, วาล์วห้องล่าง, ทางเข้าอากาศ, ทางออกอากาศ พอร์ตไอเสียและช่องระบายอากาศ
หลักการทำงาน: เมื่อคนขับกดคันเหยียบเท้ายืดก้านดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดลงสปริงสมดุลเพื่อให้แขนสมดุลเคลื่อนที่ลง ก่อนอื่นให้ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วทางเข้า ในเวลานี้อากาศอัดจากอ่างเก็บน้ำอากาศจะถูกเติมลงในห้องเบรกอากาศผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อดันไดอะแฟรมห้องอากาศเพื่อหมุนเบรกแคมเพื่อตระหนักถึงการเบรกล้อเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์เบรก
●กระบอกสูบเบรกไฮดรอลิก
องค์ประกอบ: ส่วนที่ตรงกันหลักของกระบอกสูบหลักของเบรกไฮดรอลิกซึ่งมีร่องสำหรับเก็บน้ำมันเบรกด้านบนและลูกสูบในกระบอกสูบด้านล่าง
หลักการที่ทำงาน: เมื่อคนขับเหยียบคันเร่งแรงของเท้าจะทำให้ลูกสูบในกระบอกสูบเบรกผลักน้ำมันเบรกไปข้างหน้าและสร้างแรงดันในวงจรน้ำมัน ความดันถูกส่งไปยังลูกสูบทรงกระบอกเบรกของแต่ละล้อผ่านน้ำมันเบรกและลูกสูบของกระบอกเบรกจะดันผ้าเบรกออกไปด้านนอกเพื่อให้ผ้าเบรคถักด้วยพื้นผิวด้านในของกลองเบรก ความเร็วของล้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก
●ฟังก์ชั่นของกระบอกสูบเบรก
Brake Master Cylinder เป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักในระบบเบรกบริการรถยนต์ มันตระหนักถึงการควบคุมการติดตามที่ละเอียดอ่อนในกระบวนการเบรกและกระบวนการปลดปล่อยของระบบเบรกหลักวงจรคู่
หลักการทำงาน: เมื่อคนขับกดคันเหยียบเท้ายืดก้านดึงเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งของแขนดึงกดลงสปริงสมดุลเพื่อขยับแขนสมดุลลง ก่อนอื่นให้ปิดวาล์วไอเสียและเปิดวาล์วทางเข้า ในเวลานี้อากาศบีบอัดของอ่างเก็บน้ำอากาศจะถูกเติมลงในห้องลมเบรกผ่านวาล์วทางเข้าเพื่อผลักไดอะแฟรมห้องอากาศเพื่อหมุนเบรกแคมเพื่อตระหนักถึงการเบรกล้อเพื่อให้ได้ผลการเบรก