เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ ASSY สำหรับ CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 น๊อต (M10)
2 SMF450406 ปะเก็นสปริง (10)
3 SMS450036 ปะเก็น (10)
4 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ SMD317862
5 SMD323966 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า BRACKET UNIT
6 SMF140233 สลักเกลียวหน้าแปลน (M8б+40)
7 MD335229 โบลท์
8 MD619284 วงจรเรียงกระแส
9 MD619552 เกียร์
10 MD619558 โบลท์
11 MD724003 ฉนวน
12 MD747314 แผ่น - ข้อต่อ

หน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์มีดังนี้:

1. เมื่อเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ ให้จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ยกเว้นสตาร์ทเตอร์ และชาร์จแบตเตอรี่ไปพร้อมๆ กัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งจ่ายไฟหลักของยานพาหนะ

2. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ประกอบด้วยโรเตอร์ สเตเตอร์ วงจรเรียงกระแส และฝาปิดท้าย ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ต่อไปนี้เป็นข้อควรระวังในการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์:

1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นบนพื้นผิวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่เสมอ และดูแลรักษาให้สะอาดและระบายอากาศได้ดี

2. ตรวจสอบการยึดของตัวยึดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอและขันสกรูทั้งหมดให้ตรงเวลา

3. หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สามารถผลิตไฟฟ้าได้จะต้องกำจัดให้ทันเวลา

“หน้าที่หลักของการประกอบสเตเตอร์และการประกอบโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์คือการสร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองด้านของตัวนำ หน้าที่ของคอยล์สเตเตอร์คือการสร้างกระแสสลับสามเฟส และใช้คอยล์โรเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน”

1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงานตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนด เช่น แรงดันไฟฟ้าสเตเตอร์สูงเกินไป และการสูญเสียธาตุเหล็กเพิ่มขึ้น หากกระแสโหลดใหญ่เกินไป การสูญเสียทองแดงของขดลวดสเตเตอร์จะเพิ่มขึ้น ความถี่ต่ำเกินไปซึ่งจะทำให้ความเร็วของพัดลมระบายความร้อนช้าลงและส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวประกอบกำลังต่ำเกินไป ซึ่งจะเพิ่มกระแสกระตุ้นของโรเตอร์ และทำให้โรเตอร์ร้อนขึ้น ตรวจสอบว่าข้อบ่งชี้ของเครื่องมือตรวจสอบเป็นปกติหรือไม่

2. กระแสโหลดสามเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สมดุล และขดลวดเฟสเดียวที่โอเวอร์โหลดจะร้อนมากเกินไป หากความแตกต่างของกระแสสามเฟสเกิน 10% ของกระแสที่กำหนด แสดงว่ากระแสเฟสคริกเก็ตไม่สมดุลอย่างร้ายแรง ความไม่สมดุลของกระแสไฟสามเฟสจะทำให้เกิดสนามแม่เหล็กลำดับลบ เพิ่มการสูญเสีย และทำให้เกิดความร้อนที่ขดลวดของขั้ว ปลอกโลหะ และชิ้นส่วนอื่นๆ ควรปรับโหลดสามเฟสเพื่อให้กระแสของแต่ละเฟส

3. ท่ออากาศถูกฝุ่นบังและการระบายอากาศไม่ดี ซึ่งทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระจายความร้อนได้ยาก ฝุ่นและคราบน้ำมันในท่ออากาศจะต้องถูกกำจัดออกเพื่อไม่ให้ท่ออากาศมีสิ่งกีดขวาง

4. อุณหภูมิอากาศเข้าสูงเกินไปหรืออุณหภูมิน้ำเข้าสูงเกินไป และเครื่องทำความเย็นถูกบล็อก อุณหภูมิอากาศเข้าหรือน้ำเข้าจะต้องลดลง และขจัดสิ่งอุดตันในคูลเลอร์ออก ก่อนที่จะกำจัดข้อบกพร่อง โหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องถูกจำกัดเพื่อลดอุณหภูมิของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า