ฝาปิดถังขยายสำหรับเชอรี่

กล่องขยายระบบทำความเย็นที่ปิดผนึกมักใช้ในการทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เย็นลงดังนั้นต้องใช้มาตรการบางอย่างเพื่อชดเชยการขยายตัวของความร้อนของของเหลวที่เกิดจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้จะต้องทำความสะอาดอากาศในสารทำความเย็นและควรมีมาตรการหมาด ๆ เพื่อลดผลกระทบต่อแรงดันในระบบ สิ่งเหล่านี้สามารถรับรู้ได้โดยถังขยายซึ่งใช้เป็นถังเก็บของสารทำความเย็นเหลว

ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในรถยนต์บางระบบได้รับการออกแบบด้วยถังขยาย เชลล์ของถังขยายถูกทำเครื่องหมายด้วยเส้นที่มีการเขียนบนและเส้นที่มีการคัดเลือกต่ำกว่า เมื่อสารหล่อเย็นเต็มไปด้วยเส้นชั้นบนนั่นหมายความว่าสารหล่อเย็นได้รับการเติมเต็มและไม่สามารถเติมเต็มได้อีก เมื่อสารหล่อเย็นเต็มไปด้วยออฟไลน์หมายความว่าปริมาณสารหล่อเย็นไม่เพียงพอดังนั้นจึงสามารถเติมได้อีกเล็กน้อย เมื่อสารหล่อเย็นถูกเติมระหว่างเส้นสองเส้นจะระบุว่าจำนวนการเติมนั้นเหมาะสม นอกจากนี้เครื่องยนต์ควรได้รับการดูดฝุ่นก่อนที่จะเติมสารแข็ง หากสูญญากาศโดยไม่มีเงื่อนไขให้หมดอากาศในระบบทำความเย็นหลังจากเติมสารแข็ง มิฉะนั้นเมื่ออุณหภูมิอากาศเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่งเมื่ออุณหภูมิของน้ำเครื่องยนต์ความดันไอน้ำในระบบทำความเย็นจะเพิ่มขึ้น ความดันฟองสามารถเพิ่มความต้านทานการไหลของสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อการไหลอย่างช้าๆลดความร้อนที่ปล่อยออกมาโดยหม้อน้ำและเพิ่มอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันปัญหานี้วาล์วความดันไอน้ำได้รับการออกแบบในฝาครอบถังขยาย เมื่อความดันในระบบทำความเย็นมากกว่า 110 ~ 120kpa วาล์วความดันจะเปิดขึ้นและก๊าซจะถูกปล่อยออกจากรูนี้ หากมีน้ำน้อยลงในระบบทำความเย็นจะมีการเกิดสุญญากาศ เนื่องจากท่อน้ำหม้อน้ำในระบบทำความเย็นค่อนข้างบางจึงจะแบนโดยความดันบรรยากาศ อย่างไรก็ตามมีวาล์วสูญญากาศในฝาครอบถังขยาย เมื่อพื้นที่จริงน้อยกว่า 80 ~ 90kpa วาล์วสูญญากาศจะเปิดขึ้นเพื่อให้อากาศเข้าสู่ระบบทำความเย็นเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อน้ำแบน