กรองน้ำมันเครื่องแท้แท้สำหรับเฌอรี่

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะที่สึกหรอ ฝุ่น คราบคาร์บอน และคราบคอลลอยด์ที่ถูกออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง น้ำ ฯลฯ จะถูกผสมกับน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกทางกลและคอลลอยด์เหล่านี้ออก ทำให้มั่นใจในความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งาน ตัวกรองน้ำมันต้องมีความสามารถในการกรองสูง ต้านทานการไหลน้อย และอายุการใช้งานยาวนาน โดยทั่วไป ตัวกรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองที่แตกต่างกัน ได้แก่ ตัวสะสมตัวกรอง ตัวกรองหลัก และตัวกรองรอง จะถูกติดตั้งในช่องน้ำมันหลักแบบขนานหรือแบบอนุกรม (ตัวกรองที่ต่ออนุกรมกับเส้นทางน้ำมันหลักเรียกว่าตัวกรองการไหลแบบเต็ม เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกกรองผ่านตัวกรอง ตัวกรองที่เชื่อมต่อแบบขนานเรียกว่าตัวกรองการไหลแยก) ตัวกรองตัวแรกเชื่อมต่อแบบอนุกรมในเส้นทางน้ำมันหลักซึ่งเป็นแบบไหลเต็ม ตัวกรองรองเชื่อมต่อแบบขนานในเส้นทางน้ำมันหลักและเป็นประเภทการไหลแบบแยกส่วน โดยทั่วไปเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่จะมีเพียงตัวกรองสะสมและตัวกรองน้ำมันแบบไหลเต็มเท่านั้น ตัวกรองหยาบใช้เพื่อกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.05 มม. ในน้ำมันเครื่อง และใช้ตัวกรองละเอียดเพื่อกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.001 มม.

● กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันมีความต้องการกระดาษกรองสูงกว่าตัวกรองอากาศ เนื่องจากอุณหภูมิของน้ำมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0 ถึง 300 องศา ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง ความเข้มข้นของน้ำมันก็เปลี่ยนแปลงตามไปด้วย ซึ่งจะส่งผลต่อการไหลของการกรองของน้ำมัน กระดาษกรองของตัวกรองน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงควรสามารถกรองสิ่งสกปรกภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงและให้การไหลที่เพียงพอในเวลาเดียวกัน

● วงแหวนซีลยาง: วงแหวนซีลกรองน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงสังเคราะห์ด้วยยางพิเศษเพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันไม่รั่วไหล 100%

● วาล์วลดการไหลย้อนกลับ: มีเฉพาะในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่อดับเครื่องยนต์สามารถป้องกันไม่ให้ไส้กรองน้ำมันเครื่องแห้งได้ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง จะสร้างแรงดันเพื่อจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ทันที (หรือเรียกอีกอย่างว่าเช็ควาล์ว)

● วาล์วล้น: มีเฉพาะในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึงค่าที่กำหนดหรือเมื่อไส้กรองน้ำมันเครื่องเกินอายุการใช้งานปกติ วาล์วโอเวอร์โฟลว์จะเปิดภายใต้แรงดันพิเศษเพื่อให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง อย่างไรก็ตามสิ่งเจือปนในน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยกัน แต่ความเสียหายน้อยกว่าที่เกิดจากไม่มีน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์มาก ดังนั้นวาล์วน้ำล้นจึงเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน (หรือเรียกอีกอย่างว่าบายพาสวาล์ว)