ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์จีนสำหรับ CHERY A1 KIMO S12 ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย | เดอีอี
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์สำหรับ CHERY A1 KIMO S12

คำอธิบายสั้น ๆ :

1 473H-1008018 ขายึดสายไฟฟ้าแรงสูง
2 ดีเอชเอ็กซ์ที-4จี สายหัวเทียน ASSY-4TH กระบอกสูบ
3 ดีเอชเอ็กซ์ที-2จี สายหัวเทียนชุดกระบอกที่ 2
4 ดีเอชเอ็กซ์ที-3จี สายหัวเทียน ASSY-3RD กระบอกสูบ
5 ดีเอชเอ็กซ์ที-1จี สายหัวเทียน ASSY-1ST กระบอกสูบ
6 A11-3707110CA หัวเทียน
7 A11-3705110EA ชุดคอยล์จุดระเบิด


  • ราคา FOB:US $0.5 - 9,999 / ชิ้น
  • Min.Order จำนวน:100 ชิ้น/ชิ้น
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    1 473H-1008018 สายยึดสายไฟฟ้าแรงสูง
    2 DHXT-4G SPARK PLUG CABLE ASSY-4TH กระบอก
    3 สาย DHXT-2G-SPARK PLUG ชุดกระบอกสูบที่ 2
    4 DHXT-3G SPARK PLUG CABLE ASSY-3RD กระบอก
    5 DHXT-1G SPARK PLUG CABLE ASSY-1ST กระบอก
    6 A11-3707110CA หัวเทียน
    7 A11-3705110EA ชุดคอยล์จุดระเบิด

    คอยล์จุดระเบิดของ Chery QQ เป็นส่วนประกอบหลักของ QQ308 ซึ่งรับผิดชอบการจุดระเบิดตามปกติของเชื้อเพลิงเครื่องยนต์

    คอยล์จุดระเบิดของ Chery QQ เป็นคอยล์หลักของ QQ308
    เป็นส่วนประกอบสำคัญซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการจุดระเบิดตามปกติของน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ จากรูปลักษณ์ภายนอกจะประกอบด้วยสองส่วนคือกลุ่มชิปซิลิกอนแม่เหล็กและตัวคอยล์ มีตัวเชื่อมต่อสองตัวบนตัวคอยล์ ซึ่งรูวงกลมคือพอร์ตเอาต์พุตพลังงานไฟฟ้าแรงสูงและอินเทอร์เฟซแบบไบโพลาร์คืออินเทอร์เฟซแหล่งจ่ายไฟของคอยล์หลัก แรงดันไฟฟ้ามาจาก ECU () และเวลาในการชาร์จได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำ

    คอยล์จุดระเบิดของ QQ ติดตั้งที่ด้านล่างของท่อกรองอากาศและยึดเข้ากับโครงเหล็กที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ด้วยสกรูสองตัว โครงเหล็กสามารถแยกชิ้นส่วนแยกกันได้ อินเทอร์เฟซไฟฟ้าแรงสูงอยู่ด้านบนและอินเทอร์เฟซอินพุตอยู่ด้านล่าง และสายไฟมีปลอกยางป้องกัน

    โดยทั่วไป เมื่อคอยล์จุดระเบิดของรถยนต์ระบบจ่ายไฟล้มเหลว กระบอกสูบทั้งหมดของเครื่องยนต์ทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ แต่ระบบจุดระเบิดของ QQ308 จะแตกต่างออกไปเล็กน้อย ประกอบด้วยคอยล์จุดระเบิดอิสระสามคอยล์ ซึ่งควบคุมการจุดระเบิดของกระบอกสูบสามสูบตามลำดับ ดังนั้นประสิทธิภาพจึงไม่ชัดเจนเป็นพิเศษในกรณีที่เกิดความล้มเหลว เมื่อคอยล์จุดระเบิดของกระบอกสูบหนึ่งทำงานล้มเหลว เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะเกิดการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนมาก (โปรดทราบว่าไม่มีการสั่นสะเทือน) และความเร็วรอบเดินเบาไม่เสถียร เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำจะถูรถได้ง่าย (รู้สึกว่ารถกำลังวิ่งอยู่) เมื่อขับขี่ เสียงเครื่องยนต์จะดังขึ้น และไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นเป็นครั้งคราว เมื่อคอยล์จุดระเบิดทั้งสามตัวมีปัญหา เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ได้เลย เครื่องยนต์ดับขณะขับรถและรอบเดินเบาลดลง ปัญหาเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อเครื่องยนต์

    เนื่องจากคอยล์จุดระเบิดที่ใช้ใน QQ308 แห้งและปิดผนึกด้วยน้ำยาซีล จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะซ่อมคอยล์จุดระเบิด โดยทั่วไปจะถูกแทนที่โดยตรง เมื่อคอยล์จุดระเบิดส่วนใหญ่เสียหาย สายไฟฟ้าแรงสูงก็เสียหายได้ง่ายเช่นกัน จึงต้องเปลี่ยนใหม่พร้อมกัน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา