คลัทช์เบรคต้นฉบับ Master Cylinder Chery Car ชิ้นส่วนอัตโนมัติ
| การจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ | ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เบรกกระบอกสูบ |
| ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
| หมายเลข OE | S12-3505010 S11-3505010 |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เชอรี่บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 10 ชุด |
| แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนรถเชอรี่ |
| คำสั่งซื้อตัวอย่าง | สนับสนุน |
| ท่าเรือ | พอร์ตจีนวูฮูหรือเซี่ยงไฮ้ดีที่สุด |
| กำลังการผลิต | 30000sets/เดือน |
ฟังก์ชั่นหลักของกระบอกสูบหลักเบรกคือการแปลงแรงกลที่กระทำโดยคนขับบนแป้นเบรกและแรงของเครื่องดูดฝุ่นให้เป็นแรงดันน้ำมันเบรกและส่งของเหลวเบรกด้วยแรงดันบางอย่างผ่านท่อเบรกไปยังแต่ละ กระบอกเบรกล้อ (สูบย่อย) จะถูกแปลงเป็นแรงเบรกล้อด้วยเบรกล้อ
กระบอกสูบหลักจะดันน้ำมันไปยังกระบอกสูบทาสเพื่อให้กระบอกสูบทาสทำหน้าที่เบรกและปล่อยแผ่นคลัทช์ ในขณะเดียวกันปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานและคุณภาพคืออุณหภูมิและคุณภาพของน้ำมันเบรก
คลัตช์ตั้งอยู่ในตัวเรือนมู่เล่ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ ชุดคลัทช์ได้รับการแก้ไขบนระนาบด้านหลังของมู่เล่ด้วยสกรู เพลาเอาต์พุตของคลัตช์คือเพลาอินพุตของการส่งสัญญาณ ในขั้นตอนการขับขี่ผู้ขับขี่สามารถกดหรือปล่อยคันเหยียบคลัตช์ได้ตามต้องการเพื่อแยกออกจากกันชั่วคราวและค่อยๆมีส่วนร่วมกับเครื่องยนต์และเกียร์เพื่อตัดหรือส่งอินพุตพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์
คลัตช์เป็นองค์ประกอบทั่วไปในการส่งผ่านเชิงกลซึ่งสามารถแยกหรือมีส่วนร่วมกับระบบการส่งสัญญาณได้ตลอดเวลา ข้อกำหนดพื้นฐานคือ: การแยกอย่างราบรื่นและการแยกที่สมบูรณ์; การปรับและซ่อมแซมที่สะดวก ขนาดเล็กโดยรวม คุณภาพต่ำ ความต้านทานการสึกหรอที่ดีและความสามารถในการกระจายความร้อนที่เพียงพอ การดำเนินการสะดวกและช่วยประหยัดแรงงาน ที่ใช้กันทั่วไปแบ่งออกเป็นประเภทการฝังทันตกรรมและประเภทแรงเสียดทาน
อะไรคือความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบหลักคลัทช์และกระบอกสูบหลักของเบรก? การใช้งานของพวกเขาคืออะไร?
1. กระบอกสูบหลักคลัทช์เชื่อมต่อกับเหยียบคลัตช์และเชื่อมต่อกับบูสเตอร์คลัชผ่านท่อน้ำมัน
2. ฟังก์ชั่นคือการรวบรวมข้อมูลจังหวะการเหยียบและแยกคลัตช์ออกจากการกระทำของบูสเตอร์ กระบอกสูบหลักของเบรคหรือที่รู้จักกันในชื่อ“ Brake Master Cylinder” และ“ Brake Master Cylinder” เป็นส่วนที่ตรงกันหลักของระบบเบรกยานพาหนะ
3. ฟังก์ชั่นสุดท้ายคือการร่วมมือกับชุดระบบเบรกเพื่อเบรกยานพาหนะทั้งหมด ตามยานพาหนะที่แตกต่างกันมันจะถูกแบ่งออกเป็นกระบอกสูบหลักของเบรกลมและกระบอกสูบเบรกน้ำมัน โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบหลักของเบรกของรถยนต์โดยสารจะใช้กระบอกสูบน้ำมันเบรกน้ำมันในขณะที่กระบอกสูบหลักของยานพาหนะเชิงพาณิชย์โดยทั่วไปใช้กระบอกสูบสายเบรกอากาศ
4. กระบอกสูบหลักคลัทช์เป็นส่วนที่เชื่อมต่อกับคันเหยียบคลัตช์และเชื่อมต่อกับบูสเตอร์คลัตช์ผ่านท่อน้ำมัน มันถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลการเดินทางเหยียบและแยกคลัตช์ออกจากการกระทำของผู้สนับสนุน
5. กระบอกสูบหลักของเบรคหรือที่รู้จักกันในชื่อ“ Brake Master Cylinder” และ“ Brake Master Cylinder” เป็นส่วนที่ตรงกันหลักของระบบเบรกยานพาหนะ Brake Master Cylinder เป็นอุปกรณ์ควบคุมหลักในระบบเบรกบริการยานพาหนะซึ่งตระหนักถึงการควบคุมการติดตามที่ละเอียดอ่อนในกระบวนการเบรกและกระบวนการปลดปล่อยของระบบเบรกหลักวงจรคู่
