QR523 เครื่องส่งกำลังส่งสัญญาณสำหรับ Chery Tiggo T11

2 QR523-1701301 แบริ่งฝาครอบ
3 QR523-1701703 แบริ่ง FRT และ R.
4 QR523-1701704AA ปะเก็น-ปรับ
5 QR523-1701203 ปิดผนึกน้ำมัน
6 QR523-1701109 baffle, น้ำมัน
7 QR523-1701102 Magnet ปลั๊ก
8 QR523-1701103 ปลั๊กแม่เหล็กเครื่องซักผ้าธรรมดา
9 Q5211020 ตำแหน่ง PIN
10 QR523-1701201 คลัทช์ปลอก
11 QR523-3802505 BUSH-ODOMETER
12 Q1840612 BOLT
13 QR523-1701202 รองเท้าปล่อยแบริ่ง
14 QR523-1602522 ที่นั่ง, Bal-Rolease Fork
15 QR523-1702331 แบริ่งกะ
16 QR523-1701105 ปลั๊กเครื่องซักผ้าธรรมดา
17 QR523-1701206 ซีลเพลาอินพุตน้ำมัน
18 QR523-1701502 แบริ่งเอาท์พุทเพลา FRT
19 QR523-1701104 ปลั๊ก
20 QR523-1701101 กรณี TMISSION
21 QR523-1701220 ชุดแม่เหล็ก
22 QR523-1701302 ท่อ-คู่มือ
23 QR523-1701204 BUSH-SEAL
24 QR523-1701111 สตั๊ด
25 QR523-1700010BA Transmission Assy-QR523
26 QR518-1701103 อุปกรณ์-ตำแหน่งลูกเหล็กเลื่อนตำแหน่ง
27 QR523-1701403AB Ring-SNAP
28 QR523-1701501BA เพลา-เอาต์พุต
29 QR523-1701508ab Ring-SNAP
30 QR523-1701700BA การขับขี่และความแตกต่าง
31 QR523-1701707BA GEAR-Main Reducer Dooriven
32 QR523-1701719AB ปะเก็น-ปรับ
33 QR523-1701719AEE Adjustment Washer
34 QR523-1702410 ปลั๊ก-ช่องระบายอากาศ
35 QR523-1702420BA เกียร์กะเกียร์
36 T11-1601020BA COVER ASSY-คลัตช์
37 T11-1601030BA Disk Assy-คลัตช์ประตู
38 T11-1601030DA Disk Assy-คลัตช์ประตู
39 T11-1502150 Rod Assy-มาตรวัดคันโยกน้ำมัน
40 T11-1503020 ท่อ-ทางเข้า
41 T11-1503040 Pipe Assy-Return
42 SMN132443 DISC CLUTCH
43 SMR534354 ชุดคลัทช์

ที่อยู่อาศัยเกียร์เป็นส่วนที่รับน้ำหนักซึ่งโดยทั่วไปทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อผ่านการหล่อแบบพิเศษที่มีรูปร่างผิดปกติและซับซ้อน

เปลือกเกียร์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อสีเทาในระยะแรกซึ่งมีข้อดีของการขึ้นรูปง่ายการดูดซับแรงกระแทกที่ดีและต้นทุนต่ำ ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดของผู้ใช้สำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ยานพาหนะและความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีที่มีน้ำหนักเบาเปลือกเกียร์บนรถจะถูกแทนที่ด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ เปลือกเกียร์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อสีเทาและโลหะผสมอลูมิเนียม

ตัวเรือนส่งเป็นโครงสร้างที่อยู่อาศัยที่ใช้ในการติดตั้งกลไกการส่งสัญญาณและอุปกรณ์เสริม เพื่อลดการสึกหรอและการสูญเสียพลังงานของชิ้นส่วนที่เกิดจากแรงเสียดทานภายในน้ำมันหล่อลื่นจะต้องถูกฉีดเข้าไปในเปลือกและพื้นผิวการทำงานของคู่เกียร์เพลาแบริ่งและชิ้นส่วนอื่น ๆ จะต้องหล่อลื่นโดยการหล่อลื่นสาด ดังนั้นจึงมีฟิลเลอร์น้ำมันอยู่ด้านหนึ่งของเปลือก, ปลั๊กระบายน้ำมันที่ด้านล่างและความสูงของระดับน้ำมันจะถูกควบคุมโดยตำแหน่งของฟิลเลอร์น้ำมัน

ชุดประกอบซีลน้ำมันถูกติดตั้งในฝาครอบแบริ่งด้านหลังของเกียร์ ติดตั้งปะเก็นปิดผนึกที่พื้นผิวข้อต่อของฝาครอบแบริ่งแต่ละอันฝาครอบด้านหลังฝาครอบด้านบนที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังและใช้ยาแนวเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันและความดันในระหว่างการทำงานของการส่งผ่านปลั๊กระบายจะถูกติดตั้งบนกลไกการส่งสัญญาณและฝาครอบแบริ่งด้านหลังของการส่งผ่าน

ฟังก์ชั่นหลักของเปลือกเกียร์คือการรองรับเพลาส่งผ่านให้แน่ใจว่าระยะทางตรงกลางและความขนานระหว่างเพลาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการติดตั้งชิ้นส่วนเปลือกเกียร์และชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออื่น ๆ ที่ถูกต้อง คุณภาพการประมวลผลของเปลือกเกียร์ส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำของการประกอบและความแม่นยำในการดำเนินการของชุดเกียร์รวมถึงความแม่นยำในการทำงานและอายุการใช้งานของยานพาหนะดังนั้นข้อกำหนดด้านคุณภาพจึงสูง

การประมวลผลปัญหาของตัวเรือนเกียร์:

1. มีเนื้อหาการประมวลผลมากมายและเครื่องมือเครื่องจักรและเครื่องมือตัดจะต้องเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง

2. ความต้องการของความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง เป็นการยากที่จะรับประกันคุณภาพการตัดเฉือนโดยใช้เครื่องมือเครื่องจักรทั่วไปและการไหลของกระบวนการนั้นยาวนานเวลาในการหมุนเวียนมีจำนวนมากและประสิทธิภาพการผลิตนั้นยากที่จะปรับปรุง

 3. รูปร่างมีความซับซ้อนและส่วนใหญ่เป็นเปลือกหอยที่มีผนังบางด้วยความแข็งชิ้นงานที่ไม่ดีซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะหนีบ