QR523T เกียร์ส้อมกลไกเกียร์สำหรับ CHERY TIGGO T11

1 QR523-1702320 BALL ASSY จำกัด
2 QR523-1702102 คันเกียร์ 1ST และ 2ND
3 QR523-1702202 คันเกียร์ที่ 3 และ 4
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH และ R.
5 QR523-1702103 รองรับ CROSSSHAFT 1ST และ 2ND)
6 QR523-1702101 ฟอร์คชิฟท์ 1ST และ 2ND
7 QR523-1702201 ส้อมชิฟท์ 3RD และ 4TH
8 QR523-1702203 รองรับ CROSSSHAFT 3RD และ 4TH)
9 QR523-1702301 ฟอร์คชิฟท์ 5TH และ R.
10 QR523-1702302 รองรับ CROSSSHAFT (5TH และ R.)
11 QR523-1702303 บล็อกการขับขี่
12 Q5280524 PIN ความยืดหยุ่น

สาเหตุของปัญหาการเปลี่ยนเกียร์:

1. เมื่อคันเกียร์ถูกใช้งานอย่างหนักหรือเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งเกียร์เพื่อเข้าเกียร์ มีสาเหตุมาจากความล้มเหลวของกลไกการควบคุม ในกรณีที่มีการปรับกลไกไม่ถูกต้อง ความยาวและตำแหน่งของแกนดึงจะต้องปรับตามข้อบังคับ หากชิ้นส่วนสึกหรอหรือผิดรูป ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

2. เมื่อรู้สึกว่าเกียร์ถูกต้องและรู้สึกขัดข้องหรือมีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อเข้าเกียร์สอง สาม สี่ และห้า ซิงโครไนเซอร์เสียหาย ส่วนใหญ่เนื่องมาจากผลกระทบการสึกหรอที่ลดลง

3. ระหว่างการใช้งานพบว่ามีเสียงรบกวนผิดปกติในระบบเกียร์ระหว่างการเลื่อนที่เป็นกลางและมีเสียงเดียวกันในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ยาก ส่วนใหญ่เกิดจากการหลวมของซิงโครไนเซอร์

4. การเปลี่ยนเกียร์ 4 และ 5 เป็นเรื่องยาก หากคุณรู้สึกว่าต้องเปลี่ยนเกียร์สองครั้ง อาจเนื่องมาจากการสึกหรอของตะเกียบหน้าและร่องตะเกียบเกียร์มากเกินไป หรือการเสียรูปและความล้มเหลวของวงแหวนกรวยซิงโครไนซ์

การแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่ยากลำบาก:

1. เปลี่ยนตะเกียบที่เสียรูป

2. ตรวจสอบว่าสปริงวางตำแหน่งซิงโครไนเซอร์และฟันภายนอกของดุมร่องฟันติดและผิดรูปหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่

3. เปลี่ยนการเชื่อมต่อke ของแป้นคลัตช์และคลัตช์นั้นเอง

นอกเหนือจากบรรทัดฐานแล้วส่วนต่างๆ

4. ตรวจสอบสโตรฟรีการสึกหรอของตะเกียบเกียร์รถยนต์ก็เกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมเช่นกัน 1. หากคลัตช์ไม่เข้าที่จนสุด แสดงว่าคันเกียร์ไม่เข้าที่ เกิดจากนิสัยการขับรถของคนสองคน บางคนคุ้นเคยกับการวางมือบนคันเกียร์เมื่อขับรถ、

นอกจากการสึกหรอตามปกติของตะเกียบเกียร์รถยนต์แล้ว ยังเกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมอีกด้วย 1. หากคลัตช์ไม่เข้าที่จนสุด แสดงว่าคันเกียร์ไม่เข้าที่ เกิดจากนิสัยการขับรถของคนสองคน บางคนคุ้นเคยกับการวางมือบนคันเกียร์เมื่อขับรถ