ซ่อมเครื่องมือสำหรับ CHERY A1 KIMO S12

1 B11-3900103 ประแจ-ล้อ
2 B11-3900030 HANDLE ASSY - ร็อคเกอร์
3 B11-3900020 แจ็ค
5 A11-3900105 ชุดขับ
6 A11-3900107 ประแจ
7 B11-3900050 ผู้ถือ - แจ็ค
8 B11-3900010 ชุดเครื่องมือ
9 A11-3900211 SPANNER ASSY - หัวเทียน
10 A11-8208030 ป้ายเตือน – ไตรมาส

มีเครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์มากมาย ตามส่วนการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน มันสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องมือบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เครื่องมือบำรุงรักษาแชสซี เครื่องมือบำรุงรักษาร่างกาย ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถแบ่งออกได้เป็นเครื่องมือทั่วไปและเครื่องมือพิเศษตามขอบเขตการใช้งาน เครื่องมือบางอย่างแบ่งออกเป็นเครื่องมือที่แตกต่างกันมากขึ้นตามรูปร่างและขนาด ไม่สามารถแสดงรายการเครื่องมือแต่ละรายการได้ ยิ่งไปกว่านั้น คำถามก็คือ “เครื่องมือทั่วไป” เครื่องมือทั่วไปขึ้นอยู่กับผู้ใช้ สำหรับเจ้าของรถ เครื่องมือทั่วไปอาจเป็นค้อน ไขควง และคีม สำหรับช่างซ่อมรถยนต์ มักใช้เครื่องมือบำรุงรักษาเกือบทั้งหมด เครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์แบ่งออกเป็นสี่ประเภท: ประแจ ค้อน ไขควง และคีม;

ประแจเป็นเครื่องมือมือที่ใช้หลักคันโยกเพื่อหมุนโบลท์ สกรู น็อต และเกลียวอื่นๆ เพื่อยึดช่องเปิดหรือพุกของโบลท์หรือน็อต
หลักการทำงานของมันคือใช้แคลมป์ที่ปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของด้ามจับ เมื่อมือจับใช้แรงภายนอก สามารถขันสลักเกลียวหรือน็อตได้และสามารถยึดช่องเปิดหรือรูปลอกของสลักเกลียวหรือน็อตไว้ได้
เมื่อใช้ประแจ ควรใช้แรงภายนอกกับด้ามจับตามทิศทางการหมุนของเกลียว และสามารถขันโบลท์หรือน็อตได้ ประแจมักทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือเหล็กโครงสร้างโลหะผสม
โดยพื้นฐานแล้วประแจมีอยู่สองประเภท: ประแจตายและประแจแบบสด

1、 ไขควง
ไขควงทั่วไปหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า “ไขควง” หรือ “ไขควง” แบ่งออกเป็น “สิบ” และ “หนึ่ง” วิธีใช้: ใส่หัวไขควงหรือหัวแฉกของไขควงเข้าไปในช่องสกรู แล้วหมุนที่จับเพื่อคลายสกรู

1. ไขควงตรง
เรียกอีกอย่างว่าไขควงปากแบนและไขควงปากแบน ใช้เพื่อขันหรือคลายสกรูที่มีหัวเจาะรู
ประกอบด้วยด้ามจับ ตัวเครื่องตัด และคมตัด โดยทั่วไปชิ้นงานทำจากเหล็กกล้าเครื่องมือคาร์บอนและดับแล้ว ข้อมูลจำเพาะแสดงตามความยาวของตัวหัวกัด
2. ไขควงแฉก
หรือที่เรียกว่าไขควงแฉกและไขควงแฉก ใช้เพื่อขันหรือคลายสกรูที่มีร่องกากบาทบนหัว ข้อมูลจำเพาะของวัสดุเหมือนกับไขควงปากแบน
การเลือกไขควงที่ถูกต้องและข้อควรระวัง:
1. เมื่อใช้ไขควง หัวไขควงจะต้องฝังอยู่ในร่องของน็อตอย่างแน่นอน เมื่อบิดไขควง เส้นกึ่งกลางของไขควงจะต้องอยู่บนแกนเดียวกันกับเส้นกึ่งกลางของสลักเกลียว
2. เมื่อใช้ นอกเหนือจากการใช้แรงบิดแล้ว ต้องใช้แรงตามแนวแกนที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย
3. ห้ามใช้งานด้วยไฟฟ้า
4. เมื่อใช้ไขควง อย่าถือชิ้นส่วนไว้ในมือเพื่อถอดประกอบ หากไขควงเลื่อนออกมา อาจทำให้มือเจ็บได้ง่าย หากคุณต้องจับชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยมือ คุณควรใช้งานด้วยความระมัดระวัง
5. การเลือกรุ่นและข้อกำหนดจะต้องขึ้นอยู่กับความกว้างของร่องลึกก้นสมุทร
6. ห้ามงัดสิ่งใดด้วยไขควง

2、 ค้อนมือ / ค้อนช่างประกอบ
หรือที่เรียกว่าค้อนโดม ปลายด้านหนึ่งของหัวค้อนจะโค้งเล็กน้อยซึ่งเป็นพื้นผิวการทำงานพื้นฐาน และปลายอีกด้านหนึ่งเป็นทรงกลมซึ่งใช้เคาะชิ้นงานที่มีรูปร่างนูนเว้า
ข้อมูลจำเพาะของค้อนมือ: แสดงโดยมวลของหัวค้อน 0.5 ~ 0.75กก. เป็นที่นิยมใช้มากที่สุด
หัวค้อนหล่อด้วยเหล็ก 45 และ 50 และพื้นผิวการทำงานที่ปลายทั้งสองข้างต้องผ่านกรรมวิธีทางความร้อน
การเลือกและข้อควรระวังในการใช้ค้อนมือให้ถูกต้อง
1. ก่อนที่จะใช้ค้อนมือต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าหัวค้อนและด้ามจับนั้นแน่นหนาหรือไม่
2. จับด้านหลังของที่จับค้อนเพื่อป้องกันไม่ให้มือชนกับชิ้นงาน
3. การแกว่งค้อนมีสามวิธี: การแกว่งข้อมือ การแกว่งแขน และการแกว่งแขนใหญ่ การแกว่งข้อมือเพียงขยับข้อมือเท่านั้น และแรงตอกมีขนาดเล็ก แต่แม่นยำ รวดเร็ว และประหยัดแรงงาน การสวิงแบบบูมคือการเคลื่อนที่ของบูมและปลายแขนเข้าด้วยกัน และแรงตอกจะใหญ่ที่สุด