เข็มขัดนิรภัยอุปกรณ์เสริมสำหรับร่างกายสำหรับเฌอรี่ A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD ชุดเข็มขัดนิรภัย – FR ที่นั่ง LH
1-2 S12-8212010 เข็มขัดนิรภัย ASSY-FR LH
2 S12-8212050 แผ่นล็อค ASSY-FR เข็มขัดนิรภัย LH
3-1 S12-8212020BD ชุดเข็มขัดนิรภัย – FR ที่นั่ง RH
3-2 S12-8212020 เข็มขัดนิรภัย ASSY-FR RH
4 S12-8212070 แผ่นล็อค ASSY-FR เข็มขัดนิรภัย RH
5 S12-8212120 แทร็กการปรับ
6 S12-8212018 ฝาครอบ
7 S12-8212030 เข็มขัดนิรภัย ASSY-RR ที่นั่ง LH
8 S12-8212090 เข็มขัดนิรภัย ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 เข็มขัดนิรภัย ASSY-RR ที่นั่ง RH
10 S12-8212100 แหวนสแนป
11 S12-8212043 ฝาครอบ

เข็มขัดนิรภัยบริเวณลำตัวเป็นอุปกรณ์นิรภัยสำหรับควบคุมผู้โดยสารที่ชนกันและหลีกเลี่ยงการชนรองระหว่างผู้โดยสารกับพวงมาลัยและแผงหน้าปัด หรือการวิ่งออกจากตัวรถที่ชนกันจนทำให้เสียชีวิตและบาดเจ็บได้ เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์หรือที่เรียกว่าเข็มขัดนิรภัยเป็นอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวผู้โดยสารชนิดหนึ่ง เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ถูกที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ในด้านอุปกรณ์ของยานพาหนะ หลายประเทศถูกบังคับให้สวมเข็มขัดนิรภัย

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของเข็มขัดนิรภัยเสริมร่างกาย
(1) Webbing webbing เป็นเข็มขัดที่มีความกว้างประมาณ 50 มม. และความหนาประมาณ 1.2 มม. ทอจากเส้นใยสังเคราะห์เช่นไนลอนหรือโพลีเอสเตอร์ ตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน เข็มขัดนิรภัยสามารถบรรลุความแข็งแรง การยืดตัว และคุณลักษณะอื่นๆ ที่ต้องการโดยวิธีการทอผ้าและการบำบัดความร้อน ยังเป็นส่วนหนึ่งของการดูดซับพลังแห่งความขัดแย้ง เพื่อประสิทธิภาพการทำงานของเข็มขัดนิรภัย กฎระเบียบภายในประเทศมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
(2) อุปกรณ์ดึงกลับเป็นอุปกรณ์ที่ปรับความยาวของเข็มขัดนิรภัยให้เหมาะสมกับอิริยาบถในการนั่งและลำตัวของผู้โดยสาร และจะดึงสายรัดเมื่อไม่ได้ใช้งาน
แบ่งออกเป็น ELR (ตัวดึงกลับล็อคฉุกเฉิน) และ ALR (ตัวดึงกลับล็อคอัตโนมัติ)
(3) กลไกการยึด กลไกการยึดประกอบด้วยตัวล็อค ลิ้นล็อค หมุดยึด เบาะนั่ง ฯลฯ หัวเข็มขัดและสลักเป็นอุปกรณ์สำหรับยึดและปลดเข็มขัดนิรภัย การยึดปลายด้านหนึ่งของสายรัดบนตัวเครื่องเรียกว่าแผ่นยึด ปลายยึดของร่างกายเรียกว่าที่นั่งยึด และสลักเกลียวยึดเรียกว่าสลักเกลียวยึด ตำแหน่งของหมุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่ไหล่มีผลอย่างมากต่อความสะดวกในการสวมเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นเพื่อปรับให้เข้ากับผู้โดยสารที่มีรูปทรงต่างๆ โดยทั่วไปจะเลือกใช้กลไกการยึดแบบปรับได้ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของเข็มขัดนิรภัยบริเวณไหล่ขึ้นและลงได้

หลักการทำงานของเข็มขัดนิรภัยเสริมตัวถัง
หน้าที่ของเครื่องดึงกลับคือเก็บสายรัดและล็อคสายรัดที่ดึงออกมา เป็นชิ้นส่วนกลไกที่ซับซ้อนที่สุดในเข็มขัดนิรภัย มีกลไกวงล้ออยู่ภายในตัวดึงกลับ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ผู้โดยสารสามารถดึงสายรัดบนที่นั่งได้อย่างอิสระและสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม เมื่อกระบวนการดึงสายรัดออกจากตัวดึงกลับอย่างต่อเนื่องหยุดลงหรือเมื่อยานพาหนะประสบเหตุฉุกเฉิน กลไกวงล้อจะดำเนินการล็อคเพื่อล็อคสายรัดโดยอัตโนมัติและป้องกันไม่ให้สายรัดหลุดออก อุปกรณ์ยึดติดคือตัวเชื่อม ส่วนแทรก และสลักเกลียวที่เชื่อมต่อกับตัวถังรถหรือส่วนประกอบเบาะนั่ง ตำแหน่งและความแน่นของการติดตั้งส่งผลโดยตรงต่อผลการป้องกันเข็มขัดนิรภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร