เครื่องยนต์สตาร์ทสำหรับ Chery A1 Kimo S12

1-1 S12-3708110BA Starter Assy
1-2 S12-3708110 Starter Assy
2 S12-3701210 ปรับตัวยึดตัวพิมพ์ใหญ่
3 FDJQDJ-FDJ GENERATOR ASSY
4 S12-3701118 Bracket-Generator LWR
5 FDJQDJ-GRZ HEAT COUND-GENERATOR-GENERATOR
6 S12-3708111BA SLEEVE

ตามหลักการการทำงานผู้เริ่มต้นจะถูกแบ่งออกเป็น DC starters, starters น้ำมันเบนซิน, เครื่องเริ่มต้นการบีบอัดอากาศ ฯลฯ เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ใช้ DC starters ซึ่งมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดการทำงานที่ง่ายและการบำรุงรักษาง่าย น้ำมันเบนซินสตาร์ทเตอร์เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่มีคลัทช์และกลไกการเปลี่ยนแปลงความเร็ว มันมีพลังงานสูงและได้รับผลกระทบน้อยกว่าจากอุณหภูมิ มันสามารถเริ่มเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่และเหมาะสำหรับพื้นที่สูงและเย็น เครื่องเริ่มต้นที่ถูกบีบอัดแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือการฉีดอากาศอัดเข้าไปในกระบอกสูบตามลำดับการทำงานและอีกอันคือการขับมู่เล่ด้วยมอเตอร์ลม จุดประสงค์ของการบีบอัดอากาศเริ่มต้นนั้นคล้ายกับการเริ่มต้นของเบนซินซึ่งมักจะใช้สำหรับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่
DC Starter ประกอบด้วยมอเตอร์ซีรีย์ DC กลไกการควบคุมและกลไกคลัตช์ มันสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นพิเศษและต้องการแรงบิดที่แข็งแกร่งดังนั้นจึงต้องผ่านกระแสจำนวนมากถึงแอมแปร์ถึงหลายร้อยตัว
แรงบิดของมอเตอร์ DC มีขนาดใหญ่ด้วยความเร็วต่ำและค่อยๆลดลงด้วยความเร็วสูง เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น
สตาร์ทเตอร์ใช้มอเตอร์ซีรีย์ DC และโรเตอร์และสเตเตอร์นั้นมีแผลที่มีลวดทองแดงส่วนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหนา กลไกการขับขี่ใช้โครงสร้างเกียร์ลดลง กลไกการทำงานใช้การดูดแม่เหล็กไฟฟ้า

อย่างที่เราทราบกันดีว่าการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ต้องการการสนับสนุนกองกำลังภายนอกและผู้เริ่มต้นรถยนต์กำลังเล่นบทบาทนี้ โดยทั่วไปแล้วผู้เริ่มต้นใช้สามส่วนเพื่อตระหนักถึงกระบวนการเริ่มต้นทั้งหมด มอเตอร์ DC Series แนะนำกระแสจากแบตเตอรี่และทำให้เกียร์ขับรถของสตาร์ทเตอร์สร้างการเคลื่อนไหวเชิงกล กลไกการส่งสัญญาณจะประกอบไปด้วยเกียร์ขับรถเข้าไปในเฟืองวงแหวนมู่เล่และสามารถปลดออกได้โดยอัตโนมัติหลังจากเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้น การเปิดปิดของวงจรเริ่มต้นถูกควบคุมโดยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ในหมู่พวกเขามอเตอร์เป็นองค์ประกอบหลักภายในสตาร์ทเตอร์ หลักการทำงานของมันคือกระบวนการแปลงพลังงานตามกฎของแอมเพอร์ที่เราติดต่อในฟิสิกส์ของโรงเรียนมัธยมต้นนั่นคือพลังของตัวนำที่มีพลังในสนามแม่เหล็ก มอเตอร์รวมถึงเกราะที่จำเป็น, เครื่องสลับขั้วแม่เหล็ก, แปรง, แบริ่ง, ที่อยู่อาศัยและส่วนประกอบอื่น ๆ ก่อนที่เครื่องยนต์จะทำงานด้วยกำลังของตัวเองมันจะต้องหมุนด้วยความช่วยเหลือของแรงภายนอก กระบวนการที่เครื่องยนต์เปลี่ยนจากสถานะคงที่ไปสู่การทำงานด้วยตนเองด้วยความช่วยเหลือของแรงภายนอกเรียกว่าเครื่องยนต์เริ่มต้น มีสามโหมดเริ่มต้นของเครื่องยนต์ทั่วไป: การสตาร์ทด้วยตนเองเครื่องยนต์เบนซินเสริมเริ่มต้นและเริ่มต้นไฟฟ้า การเริ่มต้นด้วยตนเองใช้วิธีการดึงเชือกหรือเขย่ามือซึ่งง่าย แต่ไม่สะดวกและมีความเข้มข้นของแรงงานสูง มันเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำเท่านั้นและสงวนไว้เป็นวิธีการสำรองข้อมูลสำหรับรถยนต์บางคันเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซินเสริมส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานสูง โหมดเริ่มต้นไฟฟ้ามีข้อดีของการใช้งานอย่างง่ายการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วความสามารถในการเริ่มต้นและการควบคุมระยะไกลซ้ำ ๆ ดังนั้นจึงถูกใช้อย่างกว้างขวางในยานพาหนะที่ทันสมัย