ชื่อผลิตภัณฑ์ | ก้านผูก |
ประเทศต้นกำเนิด | จีน |
บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เชอรี่บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ของคุณเอง |
การรับประกัน | 1 ปี |
MOQ | 10 ชุด |
แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนรถเชอรี่ |
คำสั่งซื้อตัวอย่าง | สนับสนุน |
ท่าเรือ | พอร์ตจีนวูฮูหรือเซี่ยงไฮ้ดีที่สุด |
กำลังการผลิต | 30000sets/เดือน |
ข้อต่อลูกบอลหักของก้านผูกรถยนต์จะนำไปสู่การเขย่าพวงมาลัยการเบี่ยงเบนเบรกและความล้มเหลวของทิศทาง ในกรณีที่ร้ายแรงวงล้ออาจหลุดออกมาทันทีเนื่องจากการตกลงมาจากข้อต่อลูกด้วยผลกระทบร้ายแรง ขอแนะนำให้แทนที่ในเวลา หัวลูกก้านดึงเป็นก้านดึงที่มีหัวบอล หัวลูกบอลของเพลาหลักพวงมาลัยถูกวางไว้ในตัวเรือนหัวบอล หัวลูกบอลบานพับกับขอบของรูเพลาของหัวลูกบอลที่อยู่อาศัยผ่านที่นั่งหัวบอลที่ปลายด้านหน้า ลูกกลิ้งเข็มระหว่างเบาะหัวบอลและเพลาหลักพวงมาลัยถูกฝังอยู่ในร่องของพื้นผิวรูภายในของเบาะหัวบอลซึ่งมีลักษณะของการลดการสึกหรอของหัวบอลและปรับปรุงความต้านทานแรงดึงของเพลาหลัก . ซีรี่ส์ขนาดเล็กต่อไปนี้จะช่วยให้คุณแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับความรู้เกี่ยวกับการเชื่อมต่อลูกแท่งของรถยนต์ หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมให้ดำเนินการต่อเพื่อให้ความสนใจกับสถานะไฟฟ้า
อาการของการผูกแท่งลูกบอลที่แตกหักส่วนใหญ่รวมถึงสถานการณ์ต่อไปนี้
1. หากรอยต่อลูกบอลล้อหน้าของรถแตกอาการต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น
. ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อความยุ่งเหยิง;
ข. รถไม่เสถียรแกว่งไปทางซ้ายและขวา;
ค. เบรกเบี่ยงเบน;
d. ทิศทางล้มเหลว
2. ข้อต่อบอลกว้างเกินไปและง่ายต่อการแตกภายใต้แรงกระแทก ซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
3. ข้อต่อบอลด้านนอกหมายถึงข้อต่อลูกก้านดึงมือและข้อต่อบอลด้านในหมายถึงข้อต่อพวงมาลัยพวงมาลัย ข้อต่อบอลด้านนอกและข้อต่อบอลด้านในไม่ได้เชื่อมต่อกัน แต่ทำงานร่วมกัน หัวบอลเครื่องพวงมาลัยเชื่อมต่อกับแตรแกะและหัวลูกก้านดึงมือเชื่อมต่อกับก้านขนาน
4. การคลายของข้อต่อลูกของก้านผูกพวงมาลัยจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนพวงมาลัยการกินยางและการสั่นพวงมาลัย ในกรณีที่ร้ายแรงข้อต่อบอลอาจหลุดออกมาและทำให้ล้อตกลงมาทันที ขอแนะนำให้แทนที่ในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น