เครื่องมือสำหรับ CHERY TIGGO T11

1 A11-3900105 ชุดไดร์เวอร์
2 B11-3900030 ชุดจับโยก
3 A11-3900107 เปิดและประแจ
4 T11-3900020 แจ็ค
5 T11-3900103 ประแจ,ล้อ
6 A11-8208030 ป้ายเตือน - ไตรมาส
7 A11-3900109 สาย – ยาง
8 A11-3900211 ชุดประแจ

เครื่องมือซ่อมรถยนต์เป็นเงื่อนไขวัสดุที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ หน้าที่ของมันคือการดำเนินการต่างๆ ที่ไม่สะดวกสำหรับเครื่องจักรซ่อมรถยนต์ ในงานซ่อมไม่ว่าการใช้เครื่องมือจะถูกต้องหรือไม่ก็ตามล้วนมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและคุณภาพการซ่อมรถยนต์ ดังนั้นเจ้าหน้าที่ซ่อมจึงต้องคุ้นเคยกับความรู้การบำรุงรักษาเครื่องมือทั่วไปและเครื่องมือในการซ่อมรถยนต์

1、 เครื่องมือทั่วไป

อุปกรณ์ทั่วไป ได้แก่ ค้อน ไขควง คีม ประแจ ฯลฯ

(1) ค้อนมือ

ค้อนมือประกอบด้วยหัวค้อนและด้ามจับ หัวค้อนมีน้ำหนัก 0.25กก., 0.5กก., 0.75กก., 1กก. เป็นต้น หัวค้อนมีทั้งหัวกลมและหัวเหลี่ยม ด้ามจับทำจากไม้เนื้อแข็งเบ็ดเตล็ด โดยทั่วไปจะมีความยาว 320 ~ 350 มม.

(2) ไขควง

ไขควง (หรือที่เรียกว่าไขควง) เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการขันหรือคลายสกรูที่มีรูพรุน

ไขควงแบ่งออกเป็นไขควงด้ามไม้ ไขควงกลาง ไขควงด้ามหนีบ ไขควงแฉก และไขควงเยื้องศูนย์

ข้อมูลจำเพาะของไขควง (ความยาวก้าน) แบ่งออกเป็น: 50 มม., 65 มม., 75 มม., 100 มม., 125 มม., 150 มม., 200 มม., 250 มม., 300 มม. และ 350 มม.

เมื่อใช้ไขควง ปลายขอบของไขควงจะต้องราบเรียบและสอดคล้องกับความกว้างของร่องสกรู และจะต้องไม่มีคราบน้ำมันบนไขควง ทำให้การเปิดไขควงตรงกับร่องสกรูอย่างสมบูรณ์ หลังจากที่เส้นกึ่งกลางของไขควงอยู่ตรงกลางกับเส้นกึ่งกลางของสกรูแล้ว ให้หมุนไขควงเพื่อขันหรือคลายสกรูให้แน่น

(3) คีม

คีมมีหลายชนิด คีมจับปลาลิเธียมและคีมจมูกแหลมมักใช้ในการซ่อมรถยนต์

1. คีมปากปลา: ใช้มือจับชิ้นส่วนแบนหรือทรงกระบอก ส่วนที่มีคมตัดก็สามารถตัดโลหะได้

เมื่อใช้งาน ให้เช็ดน้ำมันบนคีมเพื่อไม่ให้ลื่นไถลระหว่างการทำงาน หลังจากยึดชิ้นส่วนแล้ว ให้งอหรือบิดชิ้นส่วนเหล่านั้น เมื่อจับยึดชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ให้ขยายกรามให้ใหญ่ขึ้น อย่าหมุนสลักเกลียวหรือน็อตด้วยคีม

2. คีมปากแหลม : ใช้สำหรับหนีบชิ้นงานในที่แคบ

(4) ประแจ

ใช้สำหรับพับโบลท์และน็อตที่มีขอบและมุม ประแจปลายเปิด ประแจแหวน ประแจกระบอก ประแจปรับ ประแจทอร์ค ประแจท่อ และประแจพิเศษ มักใช้ในการซ่อมรถยนต์

1. ประแจปลายเปิด: มี 6 ชิ้นและ 8 ชิ้นในช่วงความกว้างของช่องเปิด 6 ~ 24 มม. เหมาะสำหรับโบลท์และน็อตแบบพับที่มีข้อกำหนดมาตรฐานทั่วไป

2. ประแจแหวน: เหมาะสำหรับสลักเกลียวหรือน็อตแบบพับได้ในช่วง 5 ~ 27 มม. ประแจแหวนแต่ละชุดมีให้เลือก 6 ชิ้นและ 8 ชิ้น

ปลายประแจกล่องทั้ง 2 ข้างมีลักษณะคล้ายลูกบ๊อกซ์ 12 มุม สามารถปิดหัวโบลท์หรือน็อตได้และไม่หลุดง่ายระหว่างการใช้งาน โบลท์และน็อตบางชนิดถูกจำกัดด้วยสภาพแวดล้อม และประแจดอกบ๊วยมีความเหมาะสมอย่างยิ่ง

3. ประแจกระบอก แต่ละชุดมี 13 ชิ้น 17 ชิ้น และ 24 ชิ้น เหมาะสำหรับการพับและติดตั้งโบลท์และน็อตบางชนิดที่ประแจธรรมดาไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากตำแหน่งที่จำกัด เมื่อพับโบลท์หรือน็อต สามารถเลือกปลอกและมือจับต่างๆ ได้ตามความต้องการ

4. ประแจแบบปรับได้: สามารถปรับการเปิดประแจนี้ได้อย่างอิสระซึ่งเหมาะสำหรับสลักเกลียวหรือน็อตที่ไม่สม่ำเสมอ

เมื่อใช้งาน ควรปรับกรามให้มีความกว้างเท่ากับด้านตรงข้ามของสลักเกลียวหรือน็อต และปิดให้แน่น เพื่อให้กรามที่เคลื่อนย้ายได้ของประแจสามารถรับแรงผลักดันได้ และกรามคงที่สามารถรับแรงตึงได้

ประแจมีความยาว 100 มม., 150 มม., 200 มม., 250 มม., 300 มม., 375 มม., 450 มม. และ 600 มม.

5. ประแจวัดแรงบิด ใช้ขันโบลท์หรือน็อตให้แน่นด้วยลูกบ๊อกซ์ ประแจวัดแรงบิดที่ขาดไม่ได้ในการซ่อมรถยนต์ ตัวอย่างเช่น ต้องใช้ประแจทอร์คเพื่อขันโบลท์หัวสูบและโบลท์ลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ประแจทอร์คที่ใช้ในการซ่อมรถยนต์มีแรงบิด 2881 นิวตันเมตร

6. ประแจพิเศษ: หรือประแจวงล้อซึ่งควรใช้ร่วมกับประแจกระบอก โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการขันหรือถอดโบลท์หรือน็อตในที่แคบ สามารถพับหรือประกอบโบลท์หรือน็อตได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนมุมประแจ

2、 เครื่องมือพิเศษ

เครื่องมือพิเศษที่ใช้กันทั่วไปในการซ่อมรถยนต์ ได้แก่ ปลอกหัวเทียน คีมขนถ่ายแหวนลูกสูบ คีมขนถ่ายสปริงวาล์ว ปืนอัดจาระบี รายการกิโลกรัม ฯลฯ

(1) ปลอกหัวเทียน

ปลอกหัวเทียนใช้สำหรับถอดและประกอบหัวเทียนของเครื่องยนต์ ขนาดด้านตรงข้ามของหกเหลี่ยมด้านในของปลอกคือ 22 ~ 26 มม. ซึ่งใช้ในการพับหัวเทียน 14 มม. และ 18 มม. ด้านตรงข้ามของหกเหลี่ยมด้านในของปลอกสวมคือ 17 มม. ซึ่งใช้พับหัวเทียนขนาด 10 มม.

(2) คีมจับแหวนลูกสูบ

คีมขนแหวนลูกสูบใช้ในการโหลดและขนแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนลูกสูบแตกเนื่องจากแรงไม่สม่ำเสมอ

เมื่อใช้งานให้หนีบคีมขนแหวนลูกสูบไปที่ปากแหวนลูกสูบ ค่อยๆ จับที่จับ ค่อยๆ หดตัว แหวนลูกสูบจะค่อยๆ เปิดออก แล้วติดตั้งหรือถอดแหวนลูกสูบเข้าหรือออกจากร่องแหวนลูกสูบ .

(3) คีมจับสปริงวาล์ว

เครื่องถอดสปริงวาล์วใช้สำหรับการโหลดและขนสปริงวาล์ว เมื่อใช้งาน ให้หดขากรรไกรไปที่ตำแหน่งต่ำสุด สอดไว้ใต้บ่าสปริงวาล์ว จากนั้นหมุนที่จับ กดฝ่ามือซ้ายไปข้างหน้าให้แน่นเพื่อให้กรามใกล้กับเบาะสปริง หลังจากโหลดและยกเลิกการโหลดล็อคอากาศ (PIN) แล้ว ให้หมุนที่จับสปริงวาล์วในการขนถ่ายและขนถ่ายไปในทิศทางตรงกันข้าม แล้วดึงคีมขนถ่ายออก

(4) ปืนน้ำมันบีเฉียนหวง

ปืนอัดจารบีใช้เติมจาระบีที่จุดหล่อลื่นแต่ละจุด และประกอบด้วยหัวฉีดน้ำมัน วาล์วแรงดันน้ำมัน ลูกสูบ รูเติมน้ำมัน หัวก้าน คันโยก สปริง ก้านลูกสูบ ฯลฯ

เมื่อใช้ปืนอัดจาระบี ให้ใส่จาระบีลงในถังเก็บน้ำมันเป็นกลุ่มเล็กๆ เพื่อไล่อากาศ หลังจากตกแต่งแล้วให้ขันฝาปิดให้แน่นแล้วใช้งาน เมื่อเติมจาระบีลงในหัวฉีดน้ำมัน หัวฉีดน้ำมันจะต้องอยู่ในแนวเดียวกันและจะต้องไม่เอียง หากไม่มีน้ำมัน ให้หยุดเติมน้ำมันและตรวจสอบว่าหัวฉีดน้ำมันอุดตันหรือไม่