ประเทศจีน TRANSMISSION ASSY OUTPUT SHAFT สำหรับผู้ผลิตและจำหน่าย FORA | เดอีอี
  • head_banner_01
  • head_banner_02

TRANSMISSION ASSY เอาท์พุทเพลาสำหรับ FORA

คำอธิบายสั้น ๆ :

1 QR519MHA-1701611 เอาต์พุตแบริ่ง-เพลา FR
2 QR519MHA-1701601 เพลาเอาท์พุท
3 QR519MHA-1701615 เข็ม NEEDLE-1ST และ 2DN SPEED
4 QR519MHA-1701640 เกียร์ – ขับเคลื่อน 1ST
5 QR519MHA-1701604 แหวน
6 QR519MHA-1701603 แหวน
7 QR519MHA-1701605 แหวน
8 QR519MHA-1701606AA SNAP RING – เกียร์ซิงโครไนเซอร์ที่ 1 และ 2
9 QR519MHA-1701650 ชุดเกียร์ขับเคลื่อนที่ 2
10 QR519MHA-1701608 ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบขับเคลื่อน 3
11 QR519MHA-1701609 แขน – DOORIVEN (3RDбв4TH)
12 QR519MHA-1701610 ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบขับเคลื่อน 4
13 QR519MHA-1701620 ซิงโครไนเซอร์ – คลัตช์ (ที่ 1 และ 2)


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

1 QR519MHA-1701611 เอาต์พุตแบริ่ง-เพลา FR
2 QR519MHA-1701601 เพลาเอาท์พุท
3 QR519MHA-1701615 เข็ม NEEDLE-1ST และ 2DN SPEED
4 QR519MHA-1701640 เกียร์ – ขับเคลื่อน 1ST
5 QR519MHA-1701604 แหวน
6 QR519MHA-1701603 แหวน
7 QR519MHA-1701605 แหวน
8 QR519MHA-1701606AA SNAP RING – เกียร์ซิงโครไนเซอร์ที่ 1 และ 2
9 QR519MHA-1701650 ชุดเกียร์ขับเคลื่อนที่ 2
10 QR519MHA-1701608 ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบขับเคลื่อน 3
11 QR519MHA-1701609 แขน – DOORIVEN (3RDбв4TH)
12 QR519MHA-1701610 ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบขับเคลื่อน 4
13 QR519MHA-1701620 ซิงโครไนเซอร์ – คลัตช์ (ที่ 1 และ 2)

กระปุกเกียร์รถยนต์สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนการส่งกำลัง ขยายช่วงการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดและความเร็วของล้อขับเคลื่อน เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง และทำให้เครื่องยนต์ทำงานภายใต้สภาพการทำงานที่ดี (ความเร็วสูงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ) นอกจากนี้เมื่อทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง รถก็สามารถเคลื่อนที่ถอยหลังได้ ระบบส่งกำลังยังสามารถใช้เกียร์ว่างเพื่อขัดขวางการส่งกำลัง ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทและเดินเบาได้ และอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์หรือกำลังส่งกำลัง
เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังกระปุกเกียร์ผ่านคลัตช์ และเพลาส่งออกส่งกำลังของกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้ายและเพลาครึ่งผ่านเพลาส่งกำลังเพื่อให้ล้อหมุน
คลัตช์รถยนต์อยู่ในกล่องมู่เล่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ชุดคลัตช์ได้รับการแก้ไขที่ระนาบด้านหลังของมู่เล่ด้วยสกรู เพลาส่งออกของคลัตช์คือเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ ในระหว่างการขับขี่ ผู้ขับขี่สามารถกดหรือปล่อยแป้นคลัตช์ตามความจำเป็นเพื่อแยกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ออกจากกันชั่วคราวและค่อยๆ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา