ชุดเกียร์เปลี่ยนเกียร์เพลาสำหรับ CHERY AMULET A15

1 015301249AA AXIS - การเปลี่ยนเกียร์
2 015301239AA PALTE – การเชื่อมต่อกัน
3 015301238AA FINGER - การเปลี่ยนเกียร์
4 015301268AA ที่นั่ง – สปริง
5 015301228AA SPRING - คันควบคุม
6 015301267ที่นั่ง AA – สปริง
8 015301259AA SPRING - คันควบคุม
9 015301233AA ริง – โอ
10 015301232AA ฝาครอบ - คันควบคุม
11 015301235AA LEVER ASSY - การเปลี่ยนเกียร์

เพลากลางคือเพลาที่อยู่ในกระปุกเกียร์รถยนต์ ตัวเพลาเองนั้นถูกรวมเข้ากับเฟือง หน้าที่ของมันคือการเชื่อมต่อเพลาแรกและเพลาที่สอง และเลือกประสานกับเกียร์ที่แตกต่างกันผ่านการเปลี่ยนคันเกียร์ เพื่อให้เพลาที่สองสามารถส่งความเร็ว การบังคับเลี้ยว และแรงบิดที่แตกต่างกันได้ เนื่องจากมีรูปร่างเหมือนหอคอยจึงถูกเรียกว่า "ฟันเจดีย์"
เมื่ออายุการใช้งานของเพลากลางเพิ่มขึ้น ความถี่ธรรมชาติจะลดลงเล็กน้อย ความถี่ธรรมชาติของเพลากลางลดลงมากถึง 1 2% แอมพลิจูดการลดลงของความถี่ธรรมชาติสี่ความถี่แรกจะสูงกว่าในลำดับที่สูงกว่าในลำดับล่าง แต่การเปลี่ยนแปลงของอัตราการลดลงนั้นไม่สม่ำเสมอ ความแข็งผิวของส่วนต่าง ๆ เปลี่ยนแปลงเล็กน้อย และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นครั้งแรกแล้วลดลง ตามการเปลี่ยนแปลงของความถี่ธรรมชาติและความแข็งของเพลากลาง สามารถอนุมานเบื้องต้นได้ว่าเพลากลางมีอายุการใช้งานที่เหลืออยู่มากกว่า 60% ซึ่งเป็นมูลค่าการรีไซเคิล

ความเป็นเจ้าของตลาดรถยนต์ของจีนเพิ่มขึ้น และเกิน 1.5% ภายในสิ้นปี 2557 ด้วยจำนวนรถยนต์ 5.4 พันล้านคัน ปัญหาการรีไซเคิลยานพาหนะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา รัฐได้ออกนโยบายที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการรีไซเคิลรถยนต์ การผลิตซ้ำ และการใช้ทรัพยากรซ้ำอย่างใกล้ชิด หลักการของการรีไซเคิลและการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งานคือการมีอายุการใช้งานที่เหลืออยู่เพียงพอและสามารถเข้าสู่รอบการบริการรอบถัดไปได้ ดังนั้นการประเมินความสามารถในการรีไซเคิลของชิ้นส่วนรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งานจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ