เครื่องประดับเครื่องประดับบอดี้ตกแต่ง Assy-Engine สำหรับ Chery A3 M11

1 M11-5301511 ฝาครอบด้านล่าง
2 M11-5301513 ปิดผนึกฝาครอบด้านล่าง
3 M11-8401115 บอร์ดตกแต่งฮูดเครื่องยนต์
4 M11-8402227 ซีลด้านหน้า
5 M11-8402223 ฝาครอบแผ่นฉนวนกันความร้อน
ซีลหลัง 6 M11-8402228
7 M11-8402220 Enging Hood Strut
8 M11-8402541 สายปล่อยฮูด ENGING

I Hood และ Trunk Lid Function: มันเป็นแผงตัวถังที่สามารถเคลื่อนย้ายออกไปด้านหน้าได้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของกระจกหน้ารถเพื่อป้องกันและครอบคลุมเครื่องยนต์กระเป๋าเดินทางหรือที่เก็บ
II วัตถุประสงค์ของฝากระโปรงและลำตัว:
1) ในกรณีที่มีการปะทะกันชุดประกอบฝากระโปรงฝาปิดลำตัวและแผงร่างกายอื่น ๆ ทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องผู้โดยสาร
2) ในแง่ของการสร้างแบบจำลองร่างกายด้านหน้าของร่างกายให้ความรู้สึกมากที่สุดแก่ผู้คนและความประทับใจที่โดดเด่นที่สุดซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการประเมินการสร้างแบบจำลองรถยนต์ ด้านหลังของตัวรถเป็นวัตถุที่ผู้คนให้ความสนใจและให้ความสนใจในตอนนี้ เมื่อรวมกับส่วนที่ครอบคลุมด้านนอกอื่น ๆ ของร่างกายมันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการสร้างแบบจำลองโดยรวมของลักษณะที่ปรากฏของร่างกาย
3) นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการป้องกันอากาศพลศาสตร์และการป้องกันทางเดินเท้า
III การออกแบบหลักการของชุดประกอบเครื่องยนต์ฮูดและชุดประกอบลำตัว
1. ร่างกายปกทุติยภูมิ
1.1 โดยทั่วไปส่วนด้านหน้าของฮูดเครื่องยนต์จะได้รับการแก้ไขด้วยล็อคและส่วนด้านหลังจะถูกแขวนไว้ที่คานครอสด้านบนของแผงตัวถังผ่านบานพับและเปิดไปข้างหลัง ฝาลำตัวถูกแขวนไว้ที่ผนังด้านหลังและปลายด้านหลังได้รับการแก้ไขด้วยล็อคและเปิดไปข้างหน้า ฝาครอบทั้งสองประกอบด้วยแผ่นด้านในและด้านนอก แผ่นด้านนอกเป็นส่วนที่ครอบคลุมขนาดใหญ่ในตัวถังยานพาหนะและรูปร่างของมันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการสร้างแบบจำลองตัวถังยานพาหนะ เพื่อเพิ่มความแข็งและแก้ไขได้อย่างน่าเชื่อถือบนยานพาหนะแผ่นด้านในมักใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง แผ่นด้านในถูกจัดเรียงรอบแผ่นด้านนอกของฝาครอบและฝาครอบและรวมกับแผ่นด้านนอกผ่านการกด, กด, พันธะหรือการเชื่อม; แผ่นด้านในเชื่อมด้วยแผ่นเสริมสำหรับการติดตั้งบานพับล็อคและแท่งรองรับ เพื่อให้น้ำหนักเบาลงวัสดุที่มีความเครียดเล็ก ๆ จะต้องถูกขุดออกจากแผ่นด้านในโดยการปรับวิธีการคำนวณให้เหมาะสม
1.2 มีคุณสมบัติการดัดที่อยู่ตรงกลางของจานด้านใน เราเรียกมันว่าการเสริมแรงฟีดแรงดัน วัตถุประสงค์หลักคือการปรับปรุงความต้านทานการดัดความแข็งแรงแรงอัดและความแข็งของฝาครอบ ตัวอย่างเช่นในกรณีที่มีการชนกันให้แน่ใจว่าฝาครอบฟักนั้นงอและเปลี่ยนรูปเพื่อดูดซับพลังงานและปกป้องผู้โดยสาร
1.3 โหมดการเชื่อมต่อระหว่างแผ่นด้านในของเครื่องดูดควันเครื่องยนต์และฝากระโปรงหลังและแผ่นด้านนอกนอกเหนือไปจากการห่อขอบโดยรอบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของชิ้นส่วนที่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่และกำจัดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่าง เพลตจุดกาวจะกระจายอย่างสม่ำเสมอระหว่างแผ่นด้านในและแผ่นด้านนอกและคุณสมบัติของภาวะซึมเศร้าจะต้องได้รับการออกแบบในสถานที่แอปพลิเคชันกาวซึ่งเรียกว่ากาวถือร่อง ช่องว่างระหว่างพื้นผิวฐานของถังกาวที่ออกแบบมาและแผ่นด้านนอกจะต้องเป็น 3-4 มม.