“EASTAR CROSS V5 BODY LUSTER FRONT ENGINE CAP LUSTER”

1-1 B14-8402111 ROD BODY ASSY - ENGINE KAP KÖMEK
1-2 B14-8402110 ROD ASSY- ENGINE KAP GÖRNÜŞI
B14-8402113 KLIP
B11-8402217 STOPPER - BONNET
B14-8402050 GÖRNÜŞ - BONNET
B14-8402250 STRIP-ENGINE palatasy FR
B14-8402270 STRIP-ENGINE palatasy RR
B11-8402225 KLIP - GÖRNÜŞ PLATASY
B14-8402223 HOOD INSULATION PADY
B14-8402310 STRIP-ENGINE palatasy MD
1 Q1460616 BOLT ASSY
1 B14-BJ8402113 SÖ .GI
1 B14-8402115 KLAMP
1 B14-8402210 KABEL ASSY-ENGINE HOOD
1 B14-8402520 MOUNTING PANEL-ENGINE HOOD LOK
1 B14-5300110 Çep TRIM-FRONT WINDSHIELD
1 B14-5300130 HUKUK ÇYKAN-Ö FRÜNI ALYŞ WINDSHIELD
1 B14-5310021 PAD - ŞOK
1 B14-5310029 GÖRNÜŞ - ABSORBER ŞOKY (Öňdäki palata)
19 B14-5300541 Tormoz-HOOD STRUT LWR

Uzynlygy takmynan 80000 km bolan “Chery EASTAR B11” awtoulagy, “Mitsubishi 4g63” -iň awtomatiki geçiriş we hereketlendiriji modeli bilen enjamlaşdyrylan. Ulanyjy awtoulagyň hereketlendirijisi işe başlansoň titreýändigini we sowuk awtoulagyň çynlakaýdygyny habar berdi. Şeýle hem, eýesi svetofora garaşanyňyzda (ýagny awtoulag gyzgyn bolanda hereketlendiriji işsizlik bilen titreýär) aç-açan habar berdi.

Ultalňyşlyk derňewi: elektroniki gözegçilikde saklanýan awtoulag dwigateli üçin durnuksyz işsiz tizligiň sebäpleri gaty çylşyrymly, ýöne umumy işsiz tizlikdäki näsazlyklary aşakdaky taraplardan seljerip we anyklap bolýar:

1. Mehaniki näsazlyk

(1) Klapan otly.

Ultalňyşlyklaryň umumy sebäpleri: val klapan wagt guşagyny guranyňyzda wagt bellikleriniň nädogry tertibi ýaly, her silindriň adaty ýanmagyna sebäp bolýan ýalňyş klapan wagty. V Klapan geçiriji komponentleri çynlakaý könelýär. Bir (ýa-da has köp) kamer adatdan daşary geýilse, degişli klapanlar tarapyndan dolandyrylýan kabul ediş we işleýiş deň däl, bu bolsa her silindriň deň bolmadyk ýanýan partlaýjy güýjine sebäp bolýar. V Klapan gurnama kadaly işlemeýär. Klapan möhüri berk bolmasa, her silindriň gysyş basyşy biri-birine gabat gelmeýär, hatda klapan kellesinde çynlakaý uglerodyň goýulmagy sebäpli silindriň gysyş gatnaşygy hem üýtgedilýär.

(2) Silindr blok we krank birleşdiriji çybyk mehanizmi.

Sil Silindr çyzgysy bilen porşonyň arasyndaky gabat gelýän arassalama gaty uly, porşen halkasynyň “üç arassalanylyşy” adaty däl ýa-da çeýeligi ýok, hatda porşen halkasynyň “gabat gelmegi” hem bolýar. Netijede, her silindriň gysyş basyşy adaty däl. Comban usangyç kamerasynda çynlakaý uglerod çökdürilmegi. Engine Dwigatel krank miliniň, polwi we krank miliniň dinamiki deňagramlylygy hünärsiz.

(3) Beýleki sebäpler. Mysal üçin, hereketlendirijiniň aýak paneli döwülýär ýa-da zeper ýetýär.

2. Howa kabul ediş ulgamynyň näsazlygy

Näsazlyklara sebäp bolýan umumy şertler:

. hereketlendirijiniň adaty bolmadyk ýanmagyna getirýär; Howanyň syzmagy ýagdaýy diňe aýry silindrlere täsir edeninde, hereketlendiriji güýçli titrär, bu sowuk iş tizligine aç-açan täsir eder.

(2) Gazyk we kabul ediş portlaryna aşa köp zeper ýetirmek. Öňküsi gazyk klapanyny ýapyk we ýapyk edýär, ikinjisi kabul ediş howasyny dolandyrmaga we ölçemäge we durnuksyz iş tizligine sebäp boljak kabul ediş bölümini üýtgeder.

3. fuelangyç üpjünçiligi ulgamynyň näsazlyklary sebäpli ýüze çykýan umumy näsazlyklar:

(1) Ulgamyň ýag basyşy adaty däl. Eger basyş pes bolsa, injektordan sanjylýan ýagyň mukdary az bolýar we atomlaşdyrmagyň hili erbetleşýär, bu bolsa silindrdäki garyndyny has inçe edýär; Eger basyş gaty ýokary bolsa, garyndy gaty baý bolar, bu bolsa silindrdäki ýanmagy durnuksyz eder.

(2) fuelangyç injektorynyň özi nädogry, burun deşigi petiklenýär, iňňe klapan ýapylýar ýa-da solenoid rulon ýakylýar.

(3) fuelangyç injektoryna gözegçilik signaly adaty däl. Silindriň ýangyç injektorynda elektrik togunyň näsazlygy bolup bilýän bolsa, bu silindriň ýangyç injektorynyň ýangyç sanjym mukdary beýleki silindrleriňkä laýyk gelmez.

4. Ot alma ulgamynyň näsazlygy

Näsazlyklara sebäp bolýan umumy şertler:

(1) Uçgun wilkasynyň we ýokary woltly simiň şowsuzlygy uçgun energiýasynyň azalmagyna ýa-da ýitmegine sebäp bolýar. Uçgun wilkasynyň boşlugy nädogry bolsa, ýokary woltly sim elektrik toguny syzdyrýar, hatda uçgun wilkasynyň kaloriýa bahasy hem ýerliksiz bolsa, silindriň ýanmagy hem adaty bolmaz.

(2) Ot alma modulynyň we tutaşdyryjy rulonyň näsazlygy, ýokary woltly uçgun energiýasynyň näsazlygyna ýa-da gowşamagyna sebäp bolar.

(3) Ot alma burç ýalňyşlygy.

5. Dwigateliň elektron dolandyryş ulgamynyň näsazlyklary sebäpli ýüze çykýan umumy kemçilikler:

. silindr ýalňyş bolar.

.

Çäreleri işläp düzmek:

1. Ulagyň näsazlygynyň deslapky barlagy

Nädogry ulag bilen habarlaşandan soň, eýesine awtoulagyň işe başlansoň boş tizlikde titreýändigi barada habar berildi; Uçgun wilkasyny barladym we uçgun wilkasynda uglerodyň bardygyny gördüm. Uçgun wilkasyny çalyşanymdan soň, jitteriň azalandygyny duýdum, ýöne ýalňyşlyk henizem bar.

Dwigateli saýtda işe girizenimizden soň, ulagyň aç-açan sarsýandygyny we näsazlyk hadysasynyň bardygyny anykladylar: sowuk başlandan soň, ýokary işsiz döwürde hiç hili mesele ýok. Highokarky iş gutaransoň, ulagyň taksi bilen arasy yzygiderli aralaşýar; Suwuň temperaturasy kadaly bolanda titremegiň ýygylygy azalýar. Egzoz turbasynda el bilen egzozyň kämahal deň däldigini, “post ýanmagy” sähelçe partlamaga we deň däl egzoza meňzeýär.

Mundan başga-da, söhbetdeşlikden eýesiniň ulagynyň her gezek 15 ~ 20 km aralygy geçip, ýokary tizlik bilen seýrek hereket edýändigini we ýolagçy gatnawynda ulanylýandygyny öwrendik. Svetoforyň öçmegine garaşyp durkaňyz, tormoz pedalyna basmak adaty zat we çalşyk tutawajy hiç haçan “n” enjamyna gaýdyp gelmeýär.

2. thealňyşlygy ýönekeýden daşarky kesgitläň we ýalňyşlygy ýönekeýden daşyna anyklaň.

. Gurnaw nurbatlaryna köýnek goşup, arassalamany ýokarlandyryň, ulagy synagdan geçiriň we kabinanyň içindäki jitteriň azalandygyny duýuň. Gaýtadan başlamak synagyndan soň, jitter ýokary işsizlik gutarandan soňam görnüp dur. Deňsiz egzoz hadysasy bilen utgaşyp, esasy sebäbiniň asma däl-de, hereketlendirijiniň deň däl işidigini görmek bolýar.

(2) Kesel anyklaýyş guraly bilen elektron dolandyryş ulgamyny barlaň. Boş tizlikde kemçilik kody ýok; Maglumat akymyny barlamak aşakdaky ýaly: howanyň kabul edilmegi takmynan 11 ~ 13kg / sag, ýangyç sanjym impulsynyň ini 2,6 ~ 3.1ms, kondisioner açylandan soň 3,1 ~ 3,6ms, suwuň temperaturasy bolsa 82 ℃. Bu hereketlendirijiniň ECU we hereketlendirijiniň elektron dolandyryş ulgamynyň esasan kadalydygyny görkezýär.

(3) Ot alma ulgamyny barlaň. Silindr 4-iň ýokary woltly çyzygynyň zaýalanandygy we elektrik syzmagy ýüze çykaryldy. Bu silindriň ýokary woltly çyzygyny çalyşyň. Dwigateli işlediň we ýalňyşlyk boş tizlikde ep-esli gowulaşmaýar. Öý eýesi uzak wagtlap uçgun wilkasyny çalyşmaýandygy sebäpli, uçgun wilkasy sebäpli ýüze çykan näsazlygy hasaba alyp bolmaz.

(4) fuelangyç üpjünçilik ulgamyny barlaň. Bejeriş basyşyny barlaýjy ölçeýjini, ýangyç üpjünçiligi ulgamynyň nebit zynjyryna tee birleşdirijisi bilen birikdiriň. Dwigateli işe girizeniňizden soň çaltlaşdyryň we iň ýokary nebit basyşy 3,5bar ýetip biler. 1s-den soň, ýangyç üpjünçiligi ulgamynyň kadalydygyny görkezýän ölçeg basyşy henizem 2,5bar bolup galýar. Fuelangyç injektory sökülende we gözden geçirilende, 2-nji silindrdäki ýangyç injektorynyň 1-nji suratda görkezilişi ýaly ýagyň dammagy ýaly hadysanyň bardygy anyklandy. 2-nji silindriň nädogry ýangyç injektoryny çalyşyň. Dwigateli işlediň we näsazlyk henizem dowam edýär ýok edip bolmaz.