AC SYSTEM UPPER EVAPORATOR para sa RIICH S22

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 PABAHAY -EVAPORATOR LWR
3 S22-8107713 VENT ASSY-UPPER EVAPORATOR
4 S22-8107710 CORE ASSY – EVAPORATOR
5 S22-8107730 GENERATOR FAN ASSY
6 S22-8107717 HOUSING-EVAPORATOR UPR
7 S22-8107731 RESISTOR – AIR CONDITIONER
8 S22-8112030 RR CONTROL DASHBOARD-AIR CONDITIONER
9 S22-8107735 PAG-aayos ng BRACKET-UPPER EVAPORATOR
10 S22-8107939 CLAMP
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 CABLE ASSY – AIR CONDITIONER

Istraktura ng evaporator

Ang evaporator ay isa ring uri ng heat exchanger. Ito ay isang direktang aparato upang makakuha ng malamig na hangin sa ikot ng pagpapalamig. Ang hugis nito ay katulad ng condenser, ngunit mas makitid, mas maliit at mas makapal kaysa sa condenser. Ang evaporator ay naka-install sa likod ng panel ng instrumento sa taksi. Ang istraktura at pag-install nito sa sistema ng pagpapalamig ay pangunahing binubuo ng mga tubo at heat sink. May water pan at drainage pipe sa ilalim ng evaporator

1 function ng evaporator. Ang pag-andar ng evaporator ay kabaligtaran ng sa condenser. Ang nagpapalamig ay sumisipsip ng init at ang hangin na dumadaloy sa evaporator ay pinalamig. Kapag gumagana ang sistema ng pagpapalamig, lumalawak ang high-pressure na likidong nagpapalamig sa pamamagitan ng balbula ng pagpapalawak at bumababa ang presyon. Ito ay nagiging basang singaw at pumapasok sa evaporator core pipe upang sumipsip ng init ng heat sink at ng nakapaligid na hangin. Sa panahon ng pagpapatakbo ng evaporator, dahil sa pagbawas ng relatibong halumigmig ng hangin, ang labis na tubig sa hangin ay unti-unting mag-condense sa mga droplet, na kokolektahin at ilalabas sa labas ng sasakyan sa pamamagitan ng pipe ng outlet ng tubig. Bilang karagdagan, upang makatipid ng enerhiya at gawin ang hangin ng blower mula sa kompartimento, ang mababang temperatura na hangin ay pinalamig sa pamamagitan ng evaporator, at pagkatapos ay ipinadala muli sa kompartimento pagkatapos ng paglamig (kapag gumagana ang air conditioner, ang panloob na ang circulation mode ay pinagtibay), at ang air conditioner ng sasakyan ay paulit-ulit na nagpapalipat-lipat, na hindi lamang nagpapalamig sa kompartimento, kundi pati na rin ang pag-dehumidify nito.

2 kinakailangan para sa evaporator. Dahil sa limitadong espasyo at lokasyon ng evaporator (ang bahagi na direktang bumubuo ng malamig na hangin o mainit na hangin) sa sasakyan, ang evaporator ay kinakailangang magkaroon ng mga katangian ng mataas na kahusayan sa pagpapalamig, maliit na sukat at magaan ang timbang. Para sa system na may expansion valve, ang superheat sa evaporator outlet ay kinokontrol ng expansion valve. Para sa system na may nakapirming throttle pipe, ang gas-liquid separator sa likod ng evaporator ay ginagamit upang matiyak na ang compressor ay dapat sumipsip ng gas.

3 uri ng evaporator. Ang evaporator ay may uri ng segment, uri ng tube belt at uri ng nakalamina.

1 segment ay evaporator. Ang modelo ng utility ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura at maginhawang pagproseso, ngunit ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ay mahirap.

2 tube at belt evaporator. Ang evaporator na ito ay may mataas na kahusayan sa paglipat ng init, na maaaring mapabuti ng humigit-kumulang 10% kumpara sa tubo.

3. Cascade evaporator. Ang laminated evaporator ay may dalawang aluminum plate na may kumplikadong mga stroke shape na pinagsama-sama upang bumuo ng refrigerant pipe, at isang serpentine heat dissipation aluminum belt ay idinagdag sa pagitan ng bawat dalawang channel.