air conditioner condenser part para sa chery

Ang condenser ay isang bahagi ng sistema ng pagpapalamig at kabilang sa isang uri ng heat exchanger. Maaari nitong gawing likido ang gas o singaw at ilipat ang init ng nagpapalamig sa tubo sa hangin na malapit sa tubo. (Ang evaporator sa air conditioner ng sasakyan ay isa ring heat exchanger)
Function ng condenser:
Painitin at palamigin ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nagpapalamig na inilabas mula sa compressor upang i-condense ito sa katamtamang temperatura at high-pressure na likidong nagpapalamig.
(Tandaan: halos 100% ng nagpapalamig na pumapasok sa condenser ay gas, ngunit hindi ito 100% na likido kapag umaalis sa condenser. Dahil isang tiyak na halaga ng init lamang ang maaaring mailabas mula sa condenser sa loob ng isang takdang oras, isang maliit na halaga ng nagpapalamig iiwan ang condenser sa gaseous form, gayunpaman, dahil ang mga nagpapalamig na ito ay papasok sa receiver dryer, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng system.)
Exothermic na proseso ng nagpapalamig sa condenser:
Mayroong tatlong yugto: overheating, condensation at supercooling
1. Ang nagpapalamig na pumapasok sa condenser ay isang high-pressure superheated gas. Una, pinalamig ito sa temperatura ng saturation sa ilalim ng presyon ng condensation. Sa oras na ito, ang nagpapalamig ay gas pa rin.
2. Pagkatapos, sa ilalim ng pagkilos ng condensation pressure, bitawan ang init at unti-unting mag-condense sa likido. Sa prosesong ito, ang temperatura ng nagpapalamig ay nananatiling hindi nagbabago.
(Tandaan: bakit nananatiling hindi nagbabago ang temperatura? Ito ay katulad ng proseso ng solidong nagiging likido. nagbubuklod na enerhiya sa pagitan ng mga solidong molekula.
Sa parehong paraan, kung ang gas na estado ay nagiging likido, kailangan nitong maglabas ng init at bawasan ang potensyal na enerhiya sa pagitan ng mga molekula.)
3. Sa wakas, ipagpatuloy ang pagpapalabas ng init, at ang temperatura ng likidong nagpapalamig ay bumababa upang maging supercooled na likido.
Mga uri ng condenser ng sasakyan:
May tatlong uri ng air conditioning condenser ng sasakyan: uri ng segment, uri ng pipe belt at uri ng parallel flow.
1. Tubular condenser
Ang tubular condenser ay ang pinaka-tradisyonal at pinakaunang condenser. Binubuo ito ng aluminum heat sink na may kapal na 0.1 ~ 0.2mm na manggas sa bilog na tubo (tanso o aluminyo). Ang tubo ay pinalawak sa pamamagitan ng mekanikal o haydroliko na pamamaraan upang ayusin ang heat sink sa bilog na tubo at malapit sa dingding ng tubo, upang matiyak na ang init ay maaaring maipadala sa pamamagitan ng malapit na angkop na tubo.
Mga Tampok: malaking volume, mahinang kahusayan sa paglipat ng init, simpleng istraktura, ngunit mababang gastos sa pagproseso.
2. Tube at belt condenser
Sa pangkalahatan, ang maliit na flat tube ay nakabaluktot sa hugis ng snake tube, kung saan inilalagay ang mga triangular fins o iba pang uri ng radiator fins. Gaya ng ipinapakita sa figure sa ibaba.
Mga Tampok: ang kahusayan sa paglipat ng init nito ay 15% ~ 20% na mas mataas kaysa sa uri ng pantubo.
3. Parallel flow condenser
Ito ay isang istraktura ng tube belt, na binubuo ng cylindrical throttle tube, aluminum inner rib tube, corrugated heat dissipation fin at connecting tube. Ito ay isang bagong condenser na espesyal na ibinigay para sa R134a.
Mga tampok: ang pagganap ng pagwawaldas ng init nito ay 30% ~ 40% na mas mataas kaysa sa uri ng tube belt, ang paglaban sa landas ay nabawasan ng 25% ~ 33%, ang nilalaman ng produkto ay nabawasan ng halos 20%, at ang pagganap ng pagpapalitan ng init nito ay lubos na napabuti .