Presyo ng disc ng preno ng auto car parts oem T21-3502075

Gaano kadalas ang pinakaangkop na oras upang palitan ang disc ng preno?
Ang maximum na limitasyon sa pagkasuot ng brake disc ay 2 mm, at ang brake disc ay dapat palitan pagkatapos na magamit ito sa limitasyon. Ngunit sa aktwal na paggamit, karamihan sa mga may-ari ng kotse ay hindi mahigpit na nagpapatupad ng pamantayang ito. Ang dalas ng pagpapalit ay dapat ding sukatin ayon sa iyong sariling mga gawi sa pagmamaneho. Ang tinatayang mga pamantayan sa pagsukat ay ang mga sumusunod:

1. Tingnan ang dalas ng pagpapalit ng mga brake pad. Kung ang dalas ng pagpapalit ng disc ay napakataas, inirerekomenda na suriin ang kapal ng disc ng preno. Pagkatapos ng lahat, kung ang iyong disc ay nag-charge nang mas mabilis, nangangahulugan ito na gumagamit ka ng maraming preno, kaya suriin nang regular ang disc ng preno.

2. Tinutukoy ayon sa kondisyon ng pagsusuot: dahil bukod pa sa normal na pagkasira ng disc ng preno, mayroon ding pagkasira na dulot ng kalidad ng brake pad o ng brake disc at ang mga banyagang bagay sa panahon ng normal na paggamit. Kung ang disc ng preno ay isinusuot ng dayuhang bagay, mayroong ilang medyo malalim na mga uka, o Kung ang ibabaw ng disc ay pagod na (ang ilang mga lugar ay manipis, ang ilang mga lugar ay makapal), inirerekumenda na palitan ito, dahil ang ganitong uri ng pagsusuot Ang pagkakaiba ay direktang makakaapekto sa ating ligtas na pagmamaneho.

May mga uri ng langis (gamit ang langis ng preno upang magbigay ng presyon) at uri ng pneumatic (pneumatic booster brake). Sa pangkalahatan, ang mga pneumatic brake ay kadalasang ginagamit sa malalaking trak at bus, at ang maliliit na pampasaherong sasakyan ay gumagamit ng oil type brake system!
Ang sistema ng preno ay nahahati sa disc brake at drum brake:
Ang drum brake ay isang tradisyonal na sistema ng pagpepreno. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay maaaring malinaw na inilarawan ng isang tasa ng kape. Ang brake drum ay parang tasa ng kape. Kapag inilagay mo ang limang daliri sa isang umiikot na tasa ng kape, ang iyong mga daliri ang mga brake pad. Hangga't inilalagay mo ang isa sa iyong limang daliri palabas at kuskusin ang panloob na dingding ng tasa ng kape, ang tasa ng kape ay titigil sa pag-ikot. Ang drum brake sa kotse ay pinaandar lang ng brake oil pump, Ang utility model ay binubuo ng piston, brake pad at drum chamber. Sa panahon ng pagpepreno, itinutulak ng high-pressure na langis ng preno ng silindro ng gulong ng preno ang piston upang magbigay ng puwersa sa dalawang hugis kalahating buwan na sapatos ng preno upang i-compress ang panloob na dingding ng drum at maiwasan ang pag-ikot ng drum ng preno sa pamamagitan ng alitan, upang makamit ang epekto ng pagpepreno.
Katulad nito, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng disc brake ay maaaring ilarawan bilang isang disc. Kapag hinawakan mo ang umiikot na disc gamit ang iyong hinlalaki at hintuturo, hihinto ang disc sa pag-ikot. Ang disc brake sa kotse ay binubuo ng brake oil pump, brake disc na konektado sa gulong at brake caliper sa disc. Sa panahon ng pagpepreno, itinutulak ng high-pressure brake oil ang piston sa caliper, Pindutin ang brake shoes laban sa brake disc para makagawa ng braking effect.
Ang disc brake ay nahahati din sa ordinaryong disc brake at ventilated disc brake. Ang bentilasyon ng disc brake ay upang magreserba ng puwang sa pagitan ng dalawang disc ng preno upang dumaan ang daloy ng hangin sa puwang. Ang ilang mga ventilation disc ay nag-drill din ng maraming pabilog na butas sa bentilasyon sa ibabaw ng disc, o pinutol ang mga puwang ng bentilasyon o gawa na hugis-parihaba na mga butas sa bentilasyon sa ibabaw ng disc. Ang bentilasyon ng disc brake ay gumagamit ng daloy ng hangin, at ang malamig at init na epekto nito ay mas mahusay kaysa sa ordinaryong disc brake.
Sa pangkalahatan, ang malalaking trak at bus ay gumagamit ng drum brakes na may pneumatic na tulong, habang ang maliliit na pampasaherong sasakyan ay gumagamit ng mga disc brakes na may hydraulic assistance. Sa ilang medium at low-grade na modelo, para makatipid ng mga gastos, kadalasang ginagamit ang kumbinasyon ng front disc at rear drum!
Ang pangunahing bentahe ng disc brake ay maaari itong magpreno nang mabilis sa mataas na bilis, ang epekto ng pagwawaldas ng init ay mas mahusay kaysa sa drum brake, ang kahusayan ng pagpepreno ay matatag, at madaling mag-install ng mga advanced na elektronikong kagamitan tulad ng ABS. Ang pangunahing bentahe ng drum brake ay ang mga sapatos ng preno ay hindi gaanong pagod, ang gastos ay mababa, at ito ay madaling mapanatili. Dahil ang absolute braking force ng drum brake ay mas mataas kaysa sa disc brake, Samakatuwid, ito ay malawakang ginagamit sa rear wheel drive trucks.