Body Luster Dashboard para sa Chery QQ 1.1

1 S11-5305010 set ng dashboard
2 S11YBB-FYBBZC Dashboard Set Sub
3 S11-5305421 Dekorasyon ng Panel
4 S11-5301300 Dashboard mas mababang pag-install bracket
5 S11-5305923 Secondary dashboard cover plate
6 S11-5305930 Katawan, Minor Dashboard
7 S11-5305790 Box Set Grove
8 S11-5305065 COPILOT SEAT TRIMING CAP
9 S11-5305210 Double-End Air Outlet Assy
10 Q1860816 SECK SET
11 S11-5305041 Duct Base Body
12 S11YBB-HL Miyembro ng Cross, Stabilizer-Dashboard
13 Q1860616 Bolt, Flange
14 S11-5305030 Dashboard Vent Assy
15 S11-5305021 Katawan, Dashboard
16 S11-5305260 Intermediate Vent Assy
17 Q2140612 tornilyo
18 S11-5305950 tray set Ash
19 Q2734816 Selftapping Screw
20 S11-5305190 Double Vent Assy
21 S11-5305051 Duct Base Body
22 S11-5305820 air bag, pangalawa
23 S11-5305799 Shaft
24 S11-5305427 Panel, Center
25 S11-5305401 Nozzlel © Defroster
26 S11-5305402 Nozzler © Defroster
27 S11-5305423 clip, metal
28 S11-5305420 Panel Set Dekorasyon
29 S11-3402310BB Airbag, driver
30 S11-5305351 Nozzlel © Defroster
31 S11-5305352 Nozzler © Defroster

Ang instrumento ng sasakyan ay binubuo ng iba't ibang mga instrumento at tagapagpahiwatig, lalo na ang alarma ng light light ng driver, na nagbibigay ng driver ng kinakailangang impormasyon ng parameter ng operasyon ng sasakyan. Ayon sa nagtatrabaho na prinsipyo ng mga instrumento ng sasakyan, maaari silang mahati sa tatlong henerasyon. Ang unang henerasyon ng instrumento ng sasakyan ay mekanikal na paggalaw ng metro; Ang pangalawang henerasyon ng mga instrumento ng automotiko ay tinatawag na mga de -koryenteng instrumento; Ang ikatlong henerasyon ay lahat ng instrumento ng digital na sasakyan. Ito ay isang network at intelihenteng instrumento na may mas malakas na pag -andar, mas mayamang mga nilalaman ng pagpapakita at mas simpleng mga link sa harness.

Ang mga instrumento ng automotiko ay karamihan sa mga instrumento ng ikatlong henerasyon, na maaaring magmaneho ng base meter pointer sa pamamagitan ng stepping motor,

Maaari mo ring gamitin ang LCD screen upang direktang ipakita ang impormasyon ng graphic o teksto. Kasabay nito, mayroon din itong isang intelihenteng yunit ng pagproseso, na maaaring makipag -ugnay sa iba pang mga yunit ng control ng kotse.

Optoelectronic Display Instrument

Optoelectronic Display Instrument

Ang pag -andar ng instrumento ng sasakyan ay upang makuha ang kinakailangang data at ipakita ito sa isang naaangkop na paraan. Ang mga nakaraang instrumento ay karaniwang limitado sa 3 ~ 4 na mga display ng dami at 4 ~ 5 na mga pag -andar ng babala. Ngayon ang mga bagong instrumento ay may tungkol sa 15 dami ng mga display at tungkol sa 40 mga pag -andar sa pagsubaybay sa babala. Ang iba't ibang impormasyon ay nakuha at ipinapakita sa iba't ibang paraan. Sa kasalukuyan, mayroong tatlong pangunahing paraan upang makakuha ng impormasyon ng mga bagong instrumento: paghahatid sa pamamagitan ng bus ng katawan; Pag -convert sa pamamagitan ng A / D sampling; Nakuha sa pamamagitan ng pagbabago ng katayuan ng IO.

Mayroong limang pangunahing mga mode ng pagpapakita:

1. Pagmaneho ng motor ng stepper upang paikutin;

2. Ipakita ang graphic o digital na impormasyon sa pamamagitan ng DOT matrix LCD display screen;

3. Ipakita sa pamamagitan ng segment ng LCD screen o nixie tube;

4. Ipakita sa pamamagitan ng switch ng LED lamp;

5. Ang kasalukuyang katayuan ay ipinahiwatig ng iba't ibang mga beep ng buzzer.

Ayon sa mga kinakailangan sa itaas, ang panel ng instrumento ng sasakyan na idinisenyo sa papel na ito ay binubuo ng MCU system, LED display na hinimok ng stepping motor, LCD display, alarm function, memory function, key processing, LIN bus na komunikasyon, mababang bilis ng kasalanan na maaaring magparaya Komunikasyon ng bus at supply ng kuryente.

Prinsipyo

Ang tradisyunal na bilis ng bilis ay mekanikal. Ang isang tipikal na mekanikal na odometer ay konektado sa isang nababaluktot na baras. Mayroong isang bakal na cable sa nababaluktot na baras, at ang iba pang dulo ng nababaluktot na baras ay konektado sa isang gear ng paghahatid. Ang pag -ikot ng gear ay nagtutulak ng bakal na cable upang paikutin, at ang bakal na cable ay nagtutulak ng isang magnet sa singsing na takip ng odometer upang paikutin. Ang takip na singsing ay konektado sa pointer at ang pointer ay nakalagay sa zero na posisyon sa pamamagitan ng hairspring, ang bilis ng pag -ikot ng magnet ay nagiging sanhi ng pagbabago ng laki ng magnetic line ng lakas, at ang balanse ay nasira, kaya ang pointer ay hinimok. Ang bilis ng bilis ay simple at praktikal, at malawakang ginagamit sa malalaking at maliit na kotse. Gayunpaman, sa pagbuo ng elektronikong teknolohiya, maraming mga instrumento ng kotse ang gumagamit ng electronic speedometer. Ang karaniwang isa ay upang makuha ang signal mula sa bilis ng sensor sa paghahatid at i -deflect ang pointer o ipakita ang numero sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas ng pulso.

Ang Odometer ay isang uri ng digital na instrumento, na ginagawang rotate ang counter drum sa pamamagitan ng pag -meshing ng paghahatid ng gear ng counter drum na may bulate sa paghahatid ng shaft ng speedometer. Ang katangian nito ay ang itaas na antas ng drum ay umiikot para sa isang buong bilog at ang mas mababang antas ng drum ay umiikot para sa 1/10 na bilog. Tulad ng bilis ng bilis, ang odometer ay mayroon ding isang electronic odometer, na nakukuha ang signal ng mileage mula sa sensor ng bilis. Ang numero ng mileage na naipon ng electronic odometer ay naka -imbak sa nonvolatile memory, at ang data ng estado ay maaari ring mai -save nang walang kuryente.

Ang isa pang kilalang instrumento ay ang tachometer. Sa mga domestic na kotse, ang mga tachometer ay karaniwang hindi nakatakda sa nakaraan, ngunit sa nagdaang sampung taon, ang mga tachometer ay na -install sa lahat ng mga uri ng mga kotse, at ang ilang mga tagagawa ay kinukuha din ang mga ito bilang nilalaman ng pagsasaayos ng grade ng kotse. Ang yunit ng tachometer ay 1 / min × 1000, na nagpapakita kung gaano karaming libong mga rebolusyon ang umiikot sa engine bawat minuto. Ang tachometer ay maaaring intuitively na ipakita ang bilis ng engine sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho. Malalaman ng driver ang pagpapatakbo ng engine anumang oras, makipagtulungan sa paghahatid ng gear at posisyon ng throttle upang mapanatili ito sa pinakamahusay na estado ng pagtatrabaho, na mabuti para sa pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina at pagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng makina.