Tsina Katawan ng Katawan ng Panahon ng Panahon para sa Chery Tiggo T11 Tagagawa at Tagatustos | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Katawan ng Katawan ng Panahon ng Panahon para sa Chery Tiggo T11

Maikling Paglalarawan:

1 T11-5310212 Goma (R), Engine-R.
2 T11-5402420 Wthstrip (r), pintuan ng frt
3 T11-5402440 Wthstrip (r), r. Pintuan
4 T11-5402450 Wthstrip, itinaas ang pinto
5 T11-5402430 Wthstrip (l), r. Pintuan
6 T11-5402410 Wthstrip (l), pintuan ng frt
7 T11-5310211 Goma (L), Engine-R.
8 T11-5310111 Spongy i
9 T11-5310210 Goma Assy - Kamara sa Engine
10 T11-5310113A #Na
11 T11-5310113B #Na
12 T11-5402461 Diaphragm - Front Pillar B LH
13 T11-5402462 Diaphragm - Front Pillar B Rh


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

1 T11-5310212 Goma (R), Engine-R.
2 T11-5402420 Wthstrip (R), pintuan ng FRT
3 T11-5402440 Wthstrip (r), r. Pintuan
4 T11-5402450 Wthstrip, itinaas ang pintuan
5 T11-5402430 Wthstrip (L), r. Pintuan
6 T11-5402410 Wthstrip (L), pintuan ng FRT
7 T11-5310211 Goma (L), Engine-R.
8 T11-5310111 Spongy i
9 T11-5310210 Rubber Assy-Kamara sa Engine
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 Diaphragm-Front Pillar B LH
13 T11-5402462 Diaphragm-Front Pillar B Rh

Ang Auto Door Rubber Seal Strip ay pangunahing ginagamit para sa pag -aayos, dustproof at sealing ng mga pintuan. Ito ay pangunahing gawa sa ethylene propylene diene monomer (EPDM) na goma na may mahusay na pagkalastiko, pagpapapangit ng anti compression, anti-aging, osono, pagkilos ng kemikal at malawak na saklaw ng temperatura ng serbisyo (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), na kung saan ay foamed at compact. Naglalaman ito ng mga natatanging metal clamp at mga pindutan ng dila, na kung saan ay matatag at matibay at madaling i -install. Pangunahing ginagamit ito sa dahon ng pinto, frame ng pinto, bintana ng gilid, harap at likuran ng hangin, takip ng engine at takip ng trunk. Ginampanan nito ang papel ng hindi tinatagusan ng tubig, dustproof, tunog pagkakabukod, pagkakabukod ng temperatura, pagsipsip ng shock at dekorasyon.

Ang sistema ng sealing ng pinto ay pangunahing naglalayong sa dalawang lugar. Ang isa ay ang pagbubuklod ng lugar ng pagbubukas ng pinto. Pangunahing tinatakpan nito ang buong pagbubukas ng pinto sa pamamagitan ng isang bilog ng panloob na pintuan ng sealing na naka -install sa flange ng pagbubukas ng pintuan ng dingding ng gilid o isang bilog ng panlabas na pintuan ng sealing strip na naka -install sa pintuan. Ang ilang mga modelo ay may dalawang singsing ng sealing strips, at ang ilan ay gumagamit lamang ng isang singsing ng mga sealing strips. Ang iba't ibang mga modelo ay pipili kung aling diskarte sa sealing upang magpatibay ayon sa mga kinakailangan sa pagganap o mga layunin sa gastos. Ang isa pang lugar na kailangang mai -seal sa pintuan ay ang lugar ng pintuan at bintana, na pangunahing na -seal ng gabay ng salamin na gabay ng sealing strip sa window frame at ang dalawang window sill sealing strips sa panloob at panlabas na mga gilid. Kasabay nito, ginampanan din nila ang papel ng paggawa ng pinto at window glass na tumaas at mahulog nang maayos. Kadalasan, ang gabay ng salamin na groove sealing strip ay ang isa na may pinakamataas na mga kinakailangan at ang pinaka kumplikadong istraktura sa buong sistema ng sealing ng sasakyan.

Ang strip ng sealing ng pinto ay pangunahing ginagamit sa frame ng dahon ng pintuan, bintana ng gilid, harap at likuran ng hangin, takip ng engine at takip ng trunk, na naglalaro ng papel ng hindi tinatagusan ng tubig, alikabok, pagkakabukod ng tunog, pagkakabukod ng temperatura, pagsipsip ng shock at dekorasyon. Ang tatlong strip ng sealing ng EPR ay may higit na mahusay na pagtutol sa pag -iipon, mataas at mababang paglaban sa temperatura at paglaban sa kemikal. Ito ay may mahusay na pagkalastiko at pagpapapangit ng anti compression. Hindi ito mag -crack o magpapangit sa pangmatagalang paggamit. Maaari itong mapanatili ang orihinal na mataas na pagganap ng sealing sa pagitan ng -50 at 120 degree.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin