Chery orihinal na kalidad ng pabrika ng master cylinder ng preno

Ang master cylinder, na kilala rin bilang brake master oil (gas), ay pangunahing ginagamit upang himukin ang transmission ng brake fluid (o gas) sa bawat brake wheel cylinder at itulak ang piston.
Angmaster cylinder ng prenonabibilang sa isang one-way acting piston hydraulic cylinder. Ang pag-andar nito ay upang i-convert ang mekanikal na input ng enerhiya ng mekanismo ng pedal sa haydroliko na enerhiya. Angmaster cylinder ng prenoay nahahati sa mga uri ng single chamber at double chamber, na ginagamit para sa single circuit at double circuit hydraulic braking system ayon sa pagkakabanggit.
Upang mapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho ng sasakyan, ayon sa mga kinakailangan ng mga regulasyon sa trapiko, ang sistema ng pagpepreno ng serbisyo ng sasakyan ay gumagamit na ngayon ng dual circuit braking system, iyon ay, ang dual circuit hydraulic braking system na binubuo ng tandem dual cavity master cylinder (single cavity brake ang master cylinder ay tinanggal).
Sa kasalukuyan, halos lahat ng dual circuit hydraulic braking system ay servo braking system o power braking system. Gayunpaman, sa ilang mga micro o light na sasakyan, upang gawing simple ang istraktura, sa ilalim ng kondisyon na ang puwersa ng pedal ng preno ay hindi lalampas sa hanay ng pisikal na lakas ng driver, ang ilang mga modelo ay gumagamit din ng tandem dual chamber brake master cylinders upang bumuo ng isang dual circuit ng human hydraulic braking system.

Ang master cylinder ng preno ay ang pangunahing tumutugmang bahagi ng hydraulic brake. Mayroong isang uka para sa pag-iimbak ng langis ng preno dito at isang piston sa silindro sa ibaba. Ang piston ay tumatanggap ng brake pedal sa cylinder at pagkatapos ay kumikilos sa pamamagitan ng push rod upang ipadala ang presyur ng langis ng preno sa silindro sa bawat silindro ng gulong. Isa rin itong oil pressure brake device at isang brake cylinder na naka-configure sa bawat gulong.
Ang master cylinder ng preno ay nahahati sa pneumatic brake master cylinder at hydraulic brake master cylinder.
● pneumatic brake master cylinder
Komposisyon: ang pneumatic brake master cylinder ay pangunahing binubuo ng upper chamber piston, lower chamber piston, push rod, roller, balance spring, return spring (itaas at lower chambers), upper chamber valve, lower chamber valve, air inlet, air outlet, exhaust port at vent.
Prinsipyo sa pagtatrabaho: kapag pinindot ng driver ang foot pedal, iunat ang pull rod upang gawin ang isang dulo ng pull arm na pinindot pababa ang balance spring upang ilipat pababa ang balance arm. Una, isara ang exhaust valve at buksan ang inlet valve. Sa oras na ito, ang naka-compress na hangin mula sa reservoir ng hangin ay pinupuno sa silid ng hangin ng preno sa pamamagitan ng balbula ng pumapasok upang itulak ang diaphragm ng silid ng hangin upang paikutin ang cam ng preno, upang mapagtanto ang pagpepreno ng gulong, upang makamit ang epekto ng pagpepreno
● hydraulic brake master cylinder
Komposisyon: ang pangunahing tumutugmang bahagi ng hydraulic brake master cylinder, na may uka para sa pag-imbak ng langis ng preno sa itaas at isang piston sa silindro sa ibaba.
Prinsipyo sa pagtatrabaho: kapag ang driver ay humakbang sa foot pedal, ang puwersa ng paa ay gagawin ang piston sa master cylinder ng preno na itulak ang langis ng preno pasulong at bubuo ng presyon sa circuit ng langis. Ang presyon ay ipinapadala sa brake cylinder piston ng bawat gulong sa pamamagitan ng brake oil, at ang piston ng brake cylinder ay itinutulak ang brake pad palabas upang gawing kuskusin ang brake pad sa panloob na ibabaw ng brake drum, at makabuo ng sapat na friction para mabawasan ang bilis ng gulong, upang makamit ang layunin ng pagpepreno.
● function ng brake master cylinder
Ang brake master cylinder ay ang pangunahing control device sa automobile service brake system. Napagtatanto nito ang sensitibong follow-up na kontrol sa proseso ng pagpepreno at proseso ng pagpapalabas ng dual circuit main brake system.
Prinsipyo sa pagtatrabaho: kapag pinindot ng driver ang foot pedal, iunat ang pull rod upang gawin ang isang dulo ng pull arm na pinindot pababa ang balance spring upang ilipat ang balance arm pababa. Una, isara ang exhaust valve at buksan ang inlet valve. Sa oras na ito, ang naka-compress na hangin ng air reservoir ay pinupuno sa silid ng hangin ng preno sa pamamagitan ng balbula ng pumapasok upang itulak ang diaphragm ng silid ng hangin upang paikutin ang cam ng preno, upang mapagtanto ang pagpepreno ng gulong, upang makamit ang epekto ng pagpepreno.