ELECTRIC BATTERY para sa CHERY EASTAR B11

A11-5305011 NUT (MAY WASHER)
B11-3703017 PANG-KAUGNAY NA ROD
B11-3703010 BATTERY
B11-5300001 BATTERY TRAY
B11-3703015 PLATE – PRESSURE

Mga may-ari ng sasakyan, alam mo ba ang mga pamamaraan at kasanayan sa paglilinis ng baterya ng Chery EASTAR B11? Naging malalim si Changwang Xiaobian sa merkado ng pagpapanatili ng sasakyan na may ganitong mga problema, nagsagawa ng malalim na pagsisiyasat, at sa wakas ay nakakolekta ng malaking halaga ng may-katuturang impormasyon. Ngayon ito ay pinagsunod-sunod tulad ng sumusunod: hindi kailanman linisin ang baterya. Ang pangunahing tungkulin ng baterya ng sasakyan ay upang simulan ang makina at magbigay ng kapangyarihan sa mga de-koryenteng kagamitan ng buong sasakyan kapag ang makina ay hindi gumagana. Sa madaling salita, kung ang baterya ay hindi maaaring gumana nang normal, ang kotse ay hindi lamang makapagbibigay sa sasakyan ng normal na gumaganang boltahe ng mga de-koryenteng kagamitan, ngunit hindi rin maaaring magsimula nang normal sa lahat. Kung ang baterya ay dapat panatilihin sa mabuting kondisyon sa pagtatrabaho, ang normal na paglilinis ay mahalaga. Pangunahin ang paglilinis ng baterya para sa mga lead-acid na baterya. Sa madaling salita, ito ay isang electrochemical equipment na maaaring mag-convert ng chemical energy sa electrical energy. Ang reaksyon ng oksihenasyon ay madaling mangyari sa pagitan ng haligi ng poste at ng collet ng bateryang ito, na maaari pang mabulok ang mga bahagi ng metal ng collet. Kung hindi ito nalinis sa oras, madaling maapektuhan ang buhay ng serbisyo at kapangyarihan sa epekto ng baterya. Sa ngayon, karamihan sa mga kotse ay nagsimula nang gumamit ng mga bateryang walang maintenance. Ang ganitong uri ng baterya ay hindi kailangang magdagdag ng distilled water, ang mga terminal ay hindi kaagnasan, mas kaunting paglabas sa sarili at mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, kung ang baterya ay hindi nasuri sa oras, ang may-ari ng baterya ay hindi malinaw kung kailan ito na-scrap, na makakaapekto rin sa normal na operasyon ng sasakyan. Ang susi ay ang araw-araw na inspeksyon ng baterya. Kung ito ay isang ordinaryong lead-acid na baterya, bigyang-pansin ang karaniwang gawaing paglilinis. Bigyang-pansin upang suriin kung ang poste at collet ay matatag na konektado, kung mayroong anumang kaagnasan at pagkasunog, kung ang butas ng tambutso ay naharang at kung ang electrolyte ay nabawasan. Kung may nakitang mga problema, dapat itong hawakan sa oras. Kapag pinaandar ang sasakyan, ang oras ng pagsisimula ay hindi dapat lumampas sa 3 hanggang 5 segundo bawat oras, at ang pagitan sa pagitan ng muling pagsisimula ay hindi dapat mas mababa sa 10 segundo. Kung ang kotse ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang kotse ay dapat na ganap na naka-charge muna. Kasabay nito, patakbuhin ang kotse tuwing ibang buwan at panatilihin itong tumatakbo sa katamtamang bilis sa loob ng humigit-kumulang 20 minuto. Kung hindi, ang oras ng pag-iimbak ay masyadong mahaba at magiging mahirap magsimula. Ang mga pangkalahatang bateryang walang maintenance ay dapat ding suriin nang madalas para sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at palitan sa oras kung sakaling magkaroon ng mga problema. Ang nasa itaas ay resulta ng malalim na pagsisiyasat ni chery sa merkado ng pagpapanatili at pagkukumpuni ng sasakyan nitong mga nakaraang araw. Umaasa ako na ang mga materyales na ito ay makakatulong sa iyo na mga may-ari ng kotse at mga kaibigan!