ENGINE ACCESSORY COOLING SYSTEM para sa CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11-1301313 SLEEVE,Goma
2 AQ60136 ELASTIC CLAMP
3 Q1840610 BOLT HEXAGON FLANGE
4 S11-1301311 RADIATOR TENSION PLATE
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG WATER PIPE-EXPANDING BOX TO COOLING WATER PIPE
7 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
8 S11-1303117 WATER INLET PIPE FIXING BRACKET
9 AQ60116 ELASTIC CLAMP
10 S11-1303211BA WATER OUTLET PIPE
11 AQ60122 ELASTIC CLAMP
12 S11NFJSG-NFJSG WARM-AIR BLOWER WATER INLET HOSE
13 AQ60124 ELASTIC CLAMP
14 S11-1311110 EXPANDING BOX ASSY
15 AQ60125 ELASTIC CLAMP
16 S11NFJCSG-NFJCSG HOSE, RADIATOR OUTLET
17 S11-1311120 PAGPAPALAW NG BOX COVER ASSY
18 S11-1311130 PAGPAPALAW NG BOX BODY ASSY
19 S11-1303313 WATER PIPE-RADIATOR TO EXPANDI
20 S11JSG?o-JSG?o WATER INLET PIPE II
21-1 S11-1303111BA PIPE, AIR INtake
21-2 S11-1303111CA HOSE – RADIATOR INLET
22 S11-1308010 FAN,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTIC CLAMP
24 S11-1308035BA RESISTOR,SPEED-CHANGER
25 S11-1303310BA PIPE ASSY – WATER COOLING

Dahil sa congenital defect na hindi matugunan ng tradisyunal na coolant: tubig at may tubig na antifreeze ang init ng makina:

1. Ang tubig ay magyeyelo sa 0 ℃ at kumukulo sa 100 ℃. Ang pagyeyelo ay sasabog sa tangke ng tubig ng makina at bloke ng silindro, at ang pagkulo ay magpapainit sa makina hanggang sa ito ay maparalisa.

2. Kapag ang temperatura ng makina ay umabot sa itaas ng 80 ℃, ang mga bula ng tubig ay dapat magsimulang lumitaw sa dingding ng silindro. Ang mga bula ng tubig ay bumubuo ng isang bubble heat barrier layer sa ibabaw ng silindro upang maiwasan ang pag-alis ng init sa loob ng makina. Ang mga bula ng tubig ay nabuo at nabasag nang walang hanggan sa ibabaw ng metal ng bloke ng makina, at ang bloke ng silindro ay nawala sa epekto ng pagtulo ng tubig sa pamamagitan ng bato - ito ay cavitation.

3. Ang lokal na temperatura sa loob ng makina ay masyadong mataas, ang tendensya ng precombustion at detonation ay tumataas, nagpapataas ng vibration at ingay, lubos na binabawasan ang performance at kahusayan ng engine, at bumubuo ng walang tubig na pagkonsumo ng gasolina.

4. Ang electrochemical corrosion ng tubig sa ilalim ng pagkilos ng electrolyte at ang pagbuo ng kalawang at sukat ay nagpapalubha sa bilis ng pagtanda ng sistema ng paglamig at binabawasan ang pagganap ng pagwawaldas ng init.

5. Kapag ang temperatura ng makina ay umabot sa itaas 80 ℃, ang singaw ng tubig, mga bula ng tubig at pagpapalawak ng tubig ay tataas ang panloob na presyon ng sistema ng paglamig. Sa ganitong paraan, hindi lamang nito pinapagana ang bilis ng pagtanda ng sistema ng paglamig, ngunit ginagawa din nitong unti-unting hindi matiyak ang bilis na kinakailangan para sa normal na pagwawaldas ng init dahil sa kaagnasan. Samakatuwid, ang mga depekto sa pagwawaldas ng init ng may tubig na antipris ay ibinubuod bilang mga sumusunod: ang pagganap ng pagwawaldas ng init ay limitado at hindi maaaring hawakan ang sobrang init na rurok; Unti-unting tumatanda ang makina, pinapataas ang calorific value ng makina; Unti-unting tumatanda ang sistema ng paglamig upang mabawasan o mapataas ang kapasidad ng pagwawaldas ng init.

Kakulangan ng likido sa sistema ng paglamig: basag ang radiator, may butas na butas o nasira ang dyaket ng tubig ng silindro, na nagreresulta sa pag-agos ng tubig na nagpapalamig; Ang mga tubo ng pumapasok at labasan ng tubig ay nasira at tumutulo; Nasira ang switch, na nagreresulta sa pagtagas ng likido.

Solusyon: itigil ang pagtagas ng likidong tumutulo. Kung ito ay seryoso, palitan ang radiator; Palitan ang mga tubo ng pumapasok at labasan ng tubig; Palitan ang switch.

Masyadong mataas na engine coolant: masyadong maliit na cooling water; Ang power transmission belt ng fan ay sira o masyadong maluwag upang bigyan ng buong play ang paggana nito; Napakaraming sukat sa cylinder water jacket at radiator, na nakakaapekto sa pagganap ng pagwawaldas ng init; Ang abnormal na operasyon ng water pump ay humahantong sa mahinang sirkulasyon ng tubig; Ang radiator fin ay itinapon o ang connecting hose ay sinipsip; Nabigo ang isa sa gauge ng temperatura ng tubig at sensor o pareho silang nabigo.

Solusyon: magdagdag ng cooling water; Palitan ang drive belt o higpitan ang conveyor belt; Linisin ang sistema ng paglamig; Ayusin ang bomba ng tubig; Suriin ang tubo ng labasan ng tubig. Kung ito ay impis, alisin ito at ayusin ang mga palikpik ng radiator. Suriin ang gauge at sensor ng temperatura ng tubig.