Ang sistema ng paglamig ng accessory ng engine para sa chery qq sweet s11 1.1L

1 S11-1301313 manggas, goma
2 AQ60136 Elastic Clamp
3 Q1840610 Bolt Hexagon Flange
4 S11-1301311 Radiator Tension Plate
5 S11LQX-SRQ radiator
6 S11SG-SG water pipe-expanding box sa paglamig ng pipe ng tubig
7 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
8 S11-1303117 Water Inlet Pipe Fixing Bracket
9 AQ60116 Elastic Clamp
10 S11-1303211BA Water Outlet Pipe
11 AQ60122 Elastic Clamp
12 s11nfjsg-nfjsg warm-air blower water inlet hose
13 AQ60124 Elastic Clamp
14 S11-1311110 Pagpapalawak ng Box Assy
15 AQ60125 Elastic Clamp
16 s11nfjcsg-nfjcsg hose, radiator outlet
17 S11-1311120 Pagpapalawak ng Box Cover Assy
18 S11-1311130 Pagpapalawak ng Box Body Assy
19 S11-1303313 Water Pipe-Radiator upang mapalawak
20 S11JSG? O-JSG? O Water Inlet Pipe II
21-1 s11-1303111ba pipe, air intake
21-2 S11-1303111CA Hose-Radiator Inlet
22 S11-1308010 Fan, Radiator
23 AQ60138 Elastic Clamp
24 S11-1308035BA Risistor, Speed-Changer
25 S11-1303310BA Pipe Assy-Paglamig ng Tubig

Dahil sa depekto ng congenital na ang tradisyonal na coolant: tubig at may tubig na antifreeze ay hindi maaaring matugunan ang pagwawaldas ng init ng makina:

1. Ang tubig ay mag -freeze sa 0 ℃ at pakuluan sa 100 ℃. Ang pagyeyelo ay sasabog ang tangke ng tubig ng makina at bloke ng silindro, at ang kumukulo ay overheat ang makina hanggang sa maparalisa ito.

2. Kapag umabot ang temperatura ng engine sa itaas ng 80 ℃, ang mga bula ng tubig ay dapat magsimulang lumitaw sa pader ng silindro. Ang mga bula ng tubig ay bumubuo ng isang bubble heat barrier layer sa ibabaw ng silindro upang maiwasan ang pagwawaldas ng init sa loob ng makina. Ang mga bula ng tubig ay nabuo at nasira nang walang katapusang sa ibabaw ng metal ng block ng engine, at ang bloke ng silindro ay nawala na may epekto ng pagtulo ng tubig sa pamamagitan ng bato - ito ay cavitation.

3. Ang lokal na temperatura sa loob ng makina ay masyadong mataas, ang pagkahilig ng pagtaas ng precombustion at detonation, ay nagdaragdag ng panginginig ng boses at ingay, lubos na binabawasan ang pagganap at kahusayan ng engine, at bumubuo ng anhydrous na pagkonsumo ng gasolina.

4. Ang electrochemical corrosion ng tubig sa ilalim ng pagkilos ng electrolyte at ang henerasyon ng kalawang at scale ay nagpapalubha sa bilis ng pag -iipon ng sistema ng paglamig at bawasan ang pagganap ng dissipation ng init.

5. Kapag umabot ang temperatura ng engine sa itaas ng 80 ℃, ang singaw ng tubig, mga bula ng tubig at pagpapalawak ng tubig ay tataas ang panloob na presyon ng sistema ng paglamig. Sa ganitong paraan, hindi lamang ito catalyzes ang bilis ng pag -iipon ng sistema ng paglamig, ngunit ginagawa din itong unti -unting hindi matiyak na ang bilis na kinakailangan para sa normal na pagkabulag ng init dahil sa kaagnasan. Samakatuwid, ang mga depekto ng init ng init ng may tubig na antifreeze ay buod tulad ng sumusunod: Ang pagganap ng pagwawaldas ng init ay limitado at hindi maaaring hawakan ang sobrang pag -init ng rurok; Unti -unting pag -iipon ng makina, pagtaas ng calorific na halaga ng engine; Unti -unting pag -iipon ng sistema ng paglamig upang mabawasan o madagdagan ang kapasidad ng pagwawaldas ng init.

Kakulangan ng likido sa sistema ng paglamig: ang radiator ay basag, mayroong butas na pagtagas o nasira ang jacket ng silindro, na nagreresulta sa pag -agos ng paglamig ng tubig; Ang mga tubo ng tubig at outlet ay nasira at tumagas; Nasira ang switch, na nagreresulta sa likidong pagtagas.

Solusyon: Itigil ang pagtagas ng likido ng pagtagas. Kung ito ay seryoso, palitan ang radiator; Palitan ang mga tubo ng tubig at outlet; Palitan ang switch.

Masyadong mataas na coolant ng engine: masyadong maliit na paglamig ng tubig; Ang power transmission belt ng tagahanga ay nasira o masyadong maluwag upang magbigay ng buong pag -play sa pag -andar nito; Napakaraming scale sa jacket ng silindro at radiator, na nakakaapekto sa pagganap ng pagwawaldas ng init; Ang hindi normal na operasyon ng bomba ng tubig ay humahantong sa hindi magandang sirkulasyon ng tubig; Ang radiator fin ay itinapon o ang pagkonekta hose ay sinipsip; Ang isa sa gauge ng temperatura ng tubig at sensor ay nabigo o kapwa nabigo.

Solusyon: Magdagdag ng paglamig ng tubig; Palitan ang drive belt o higpitan ang conveyor belt; Linisin ang sistema ng paglamig; Ayusin ang bomba ng tubig; Suriin ang pipe ng outlet ng tubig. Kung ito ay deflated, alisin ito at ayusin ang mga fins ng radiator. Suriin ang gauge ng temperatura ng tubig at sensor.